屯门－南昌全日通（英语：Tuen Mun-Nam Cheong Day Pass，前身为西铁线全日通，2007年12月2日两铁合并前曾称为西铁自悠通、西铁节日通）是香港港铁为推广乘搭屯马线（屯门至南昌各站）而推出的车票。

车票设计以白色和紫红色为主，车票中间印有青松观、香港湿地公园和荃湾如心广场。登车证上印有购买车站及日期的盖章以作识别，推广期延长至2025年6月30日。

由于西铁线已于2009年8月16日伸延至红磡站，原西铁线全日通已更改名称为屯门－南昌全日通，同时港铁接驳巴士K16线取消免费转乘，使用范围变相由尖东站缩短至南昌站。

智能车票版本的“屯门－南昌全日通”已于2013年11月25日在部分车站发售，并于同年12月12日在全线车站发售；因此“屯门－南昌全日通”车票成为了港铁首个全面转用智能车票的票种；此外，由于港铁巴士已于2018年10月至12月期间更换八达通收费器（可接受智能车票），而轻铁亦已于2018年11月7日起陆续更换八达通收费器，“屯门－南昌全日通”已于2019年1月2日起取消派发纸制登车证。

“屯门－南昌全日通”可以在购票或换取车票后当天无限次乘搭屯马线（屯门站至南昌站）、轻铁和港铁巴士^[1]。

• 乘客不可享有其他港铁转乘优惠及／或港铁特惠站。
• “屯门－南昌全日通”只可以在屯马线（屯门站至南昌站）使用，并不能于屯马线（屯门站至南昌站）以外车站出闸或入闸。乘客如须来往港铁其他车站（包括屯马线柯士甸至乌溪沙各站），请于美孚站或南昌站出闸，另行使用其他车票（如：八达通）继续余下车程，否则须到该站客务中心，为额外车程缴付所属单程票车费，领取出闸车票。
• “屯门－南昌全日通”的交回10张免费换1张的安排，只适用于2013年11月25日起发出的屯门－南昌全日通（白色）智能车票，不适用于2009年8月15日或以前发出的“西铁节日通”／“西铁自悠通”（绿色）车票、“西铁线全日通”（紫色）车票，以及2009年8月16日起发出的屯门－南昌全日通（啡色）磁带车票。
• 使用“屯门－南昌全日通”乘搭轻铁时，只须持有当日有效车票即可登车，遇到查票职员时出示车票检查即可，非即日全日通会被视作无票乘车，并须缴付附加费HK$370；而乘搭港铁巴士（新界西北）时，于上车时必须将当日“车票”轻触八达通收费器。
• 乘客可于任何港铁客务中心、自助客务机、售票增值机（设于坚尼地城站、香港大学站、西营盘站、金钟站（近E出口）、海洋公园站、黄竹坑站、利东站、海怡半岛站、黄埔站、何文田站、旺角站、九龙塘站、钻石山站（屯马线大堂）、会展站、红磡站、土瓜湾站、宋皇台站、启德站及显径站）或八达通查阅机，查阅屯门－南昌全日通之有效期。
• 香港政府的交通费补贴计划适用于“屯门－南昌全日通”。

“屯门－南昌全日通”售价为HK$30，可于屯马线（屯门至南昌各站）之客务中心购买。乘客可以现金、八达通、二维码电子钱包或信用卡付款。值得留意的是，全日通的售价比两程来往屯门和南昌站的车费相对便宜^[2]。

乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”白色智能车票可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$290即可拥有11张车票，单价接近HK$27.3。九铁车票及港铁磁带车票已被视为无效车票，乘客不能换领当天有效全日通。

与“游客全日通”等不同的是，“屯门－南昌全日通”没有限制购票人士身份，而购买乘客亦多为香港居民，包括一些并非恒常地来往市区的新界西北区居民及本地游客。根据港铁的《车票发出条件》，“屯门－南昌全日通”乃属于《车票发出条件》第二部第2.8条之界定的“多程车票”。^[3]

自2008年9月28日起，因“游客全日通”及“机场快线旅游票”等“游客车票”均不能再无限次乘搭轻铁和港铁巴士，因此须改用“西铁线全日通”才可无限次乘搭轻铁和港铁巴士^[1]，变相使更多外地游客需要购买“西铁线全日通”及之后的“屯门－南昌全日通”游览新界西北景点。因此“屯门－南昌全日通”在本质上应被归类属辅助性游客车票。

但在2009年10月1日及2019年1月2日起，由于游客全日通分别能无限次乘搭轻铁和港铁巴士；而机场快线旅游票亦于2009年10月1日起能无限次乘搭轻铁和港铁巴士（新界西北），因此“屯门－南昌全日通”作为辅助性游客车票的地位已逐渐失去，变回一般推广车票。

• 2003年8月1日，九广铁路宣布于同年12月20日通车的西铁全线票价九折及首年往返市区及新界车程额外九折。
• 2004年7月21日，九广铁路推出“西铁学生全日通”，此优惠车票只限12至25岁的全日制学生使用，购买时要出示学生证以证明身份。学生全日通适用于购票当日无限次乘搭西铁，另附一张硬卡乘车证（适用于轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线及专线小巴95K线），售价为HK$18，车票是由旧东铁车票加贴“西铁学生全日通”字样贴纸而成。当时西铁通车不足一年，暑假期间因为失去了学生乘客，九铁为让学生乘搭西铁，遂同日推出此项优惠及“西铁全月通”。
• 2004年8月22日，“西铁学生全日通”新增免费转乘新巴701及702线（使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施）。
• 2004年9月1日，因学生暑假结束，“西铁学生全日通”停止发售。
• 2004年12月20日，九铁推出“西铁节日通”。节日通包含一张绿色背景磁卡车票及一张乘车证，适用范围与“西铁学生全日通”相同（购票当日无限次乘搭西铁、轻铁、新界西北的九铁巴士、东铁接驳巴士K16线、新巴701及702线、及专线小巴95K线）。节日通每张售价为HK$20，亦设有以10张过期节日通换取新1张节日通的优惠。节日通曾推出不同版本，包括：紫色、普通（蓝色）、大吉大利（黄色）。节日通最初的发售期限至2005年2月20日，由于此票受不少乘客欢迎，九铁多次延长推广期。此举是为了增加西铁客量及加强优惠的弹性，并于同日起取代西铁往返市区及新界车程额外九折优惠。
• 2005年2月1日，“西铁节日通”新增免费转乘专线小巴81K线（使用八达通卡免费转乘亦于当日起实施）。
• 2005年9月1日，九铁把“西铁节日通”更名为“西铁自悠通”（West Rail Discovery Pass），售价、发售地点及使用范围维持不变。
• 2007年1月1日起，“西铁自悠通”取消了免费搭乘新巴701及702线及专线小巴81K及95K线的优惠（原有八达通卡或西铁全月通免费转乘仍然继续）。
• 2007年12月2日，为配合两铁合并，“西铁自悠通”由港铁的“西铁线全日通”取代，而售价、发售地点及使用范围维持不变。
• 2008年9月28日，为配合九龙塘站、美孚站及南昌站转线闸机陆续被拆除，西铁线全日通的使用条款略有修改。
• 2009年8月16日，为配合九龙南线启用，“西铁线全日通”更名为屯门－南昌全日通，售价、发售地点及使用范围维持不变，惟港铁接驳巴士K16线的转乘优惠取消。
• 2009年12月1日，屯门－南昌全日通的交回10张免费换1张的新安排，只适用于本年8月16日起发出的屯门－南昌全日通（啡色）车票，不再接受2004年12月20日至2007年12月1日发出的西铁节日通／自悠通（绿色）车票，以及2007年12月2日至本年8月15日发出的西铁线全日通（紫色）车票。
• 2010年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$20调整至HK$21。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$210即可拥有11张车票，单价接近HK$19。
• 2011年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$21调整至HK$22。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$220即可拥有11张车票，单价接近HK$20。
• 2012年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$22调整至HK$23。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$230即可拥有11张车票，单价接近HK$20.9。
• 2013年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$23调整至HK$24。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$240即可拥有11张车票，单价接近HK$21.8。
• 2013年8月28日，港铁宣布，于2013年10月起，逐个车站改以智能车票代替相关技术已过时的磁带车票^[4]，而该智能车票亦应用于屯门－南昌全日通，于2013年11月25日起陆续转用。设计则改用白色和紫红色为主，车票中间印有青松观、香港湿地公园和荃湾如心广场，以及西铁线的代表色^[5]。由于要配合港铁巴士车上的八达通收费器的更换以配合智能车票，因此转用智能车票初期，购买屯门－南昌全日通时仍会连同车票获派登车证。待有关八达通收费器更换完成后，届时便会取消派发登车证，乘搭港铁巴士（新界西北）的乘客使用本票时，上车时只须在八达通收费器拍下便可，而乘搭轻铁时，若客运助理要求查票时，只须出示相关车票便可，乘搭西铁线往来适用车站时，使用方式为“拍票入闸．插票出闸”（出闸时请取回车票）（当车票使用“拍票出闸”的形式使用，插票口的提示灯会闪烁，提示乘客须以“插票出闸”的形式使用）。而车票的有效期可于各港铁车站（机场快线除外）的“八达通查阅机”查阅。
• 2013年11月25日，智能车票版本的“屯门－南昌全日通”已于2013年11月25日起在2个已发售智能单程车票的车站发售，其后于改为发售智能单程车票的车站当日，“屯门－南昌全日通”亦同时发售智能车票版本。
• 2013年12月12日，随着荃湾西站开始发售智能车票，“屯门－南昌全日通”已全面发售智能车票版本，而磁带车票版本的“屯门－南昌全日通”亦于同日起停售。
• 2014年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$24调整至HK$25。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$250即可拥有11张车票，单价接近HK$22.7。
• 2015年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$25调整至HK$26。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$260即可拥有11张车票，单价接近HK$23.6。
• 2016年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$26调整至HK$27。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$270即可拥有11张车票，单价接近HK$24.5。
• 2019年1月2日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$27调整至HK$28。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$280即可拥有11张车票，单价接近HK$25.4。另外，由当日起购买“屯门－南昌全日通”将不再派发登车证。乘客乘搭轻铁时，只需随身携带有效“屯门－南昌全日通”车票，港铁职员会在查票时会将车票以“读芯片”形式查验车票；而乘搭港铁巴士（新界西北）时，则必须于上车时将有效“屯门－南昌全日通”车票于上车时将车票轻触八达通收费器。
• 2020年2月20日及3月26日：因应2019新型冠状病毒疫情，“屯门－南昌全日通”两度延迟调整售价共8个多月，直至翌年1月2日才调整售价。
• 2020年11月25日：因应2019新型冠状病毒疫情，“屯门－南昌全日通”延迟调整售价多6个月，直至翌年7月1日才调整售价。
• 2021年3月29日，因应2019新型冠状病毒疫情仍然持续，“屯门－南昌全日通”售价在同年7月1日之后维持不变，即HK$28。
• 2021年8月1日，由当日起使用“屯门－南昌全日通”乘搭轻铁时，必须于入站时将有效“屯门－南昌全日通”车票轻触于登车站的“入站收费器”，及于下车后将车票轻触于下车站的“出站收费器”确认出站。
• 2021年9月25日：因应港铁巴士K52A线开办，全程收费（即往来曾咀）为原有港铁巴士路线之2倍，“屯门－南昌全日通”仍可免费转乘该路线全程，来往曾咀的乘客程序如下：
  • 往曾咀方向，于上车时拍票，当抵达曾咀总站后，下车时须将该车票再拍一次设于巴士站的收费器；
  • 于曾咀登车往屯门站方向，则须在上车前先将该车票拍一次设于巴士站的收费器，然后再将该车票拍一次巴士上的收费器。
• 2023年7月1日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$28调整至HK$29。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$290即可拥有11张车票，单价接近HK$26.4。
• 2024年6月30日，“屯门－南昌全日通”调整售价，由HK$29调整至HK$30。届时乘客凭10张已过期的“屯门－南昌全日通”可免费换取当天有效的“屯门－南昌全日通”1张。此项优惠代表付HK$300即可拥有11张车票，单价接近HK$27.3。

• 
  学生全日通封套
• 
  西铁线全日通登车证（现已停止派发）
• 
  西铁线全日通磁卡车票

两铁合并初期，部分“西铁线全日通”磁带车票（批号4MW）出现印刷错误，于票中的列车车身尚印有细小的九广铁路标志，但港铁没有完全回收，直至转换为“屯门－南昌全日通”之前，仍可于客务中心购买到。

• 屯马线
• 上水／乌溪沙－尖东全月通加强版
• 屯门－南昌全月通加强版
• 屯门－红磡全月通加强版
• 东涌－香港全月通加强版
• 东涌－南昌全月通加强版
• 游客全日通
• 机场快线旅游票