港铁车票
港铁车票指港铁公司发行用于港铁上的车票。由于港铁的车费结构十分复杂，因此设有很多车票种类，供乘客选购，以作乘车的用途。港铁公司亦发行旅游车票，大部分此类车票只限持有外国旅游证件的乘客购买。所有港铁发行的车票（包括车票二维码）均受“香港铁路附例”[1]及“车票发出条件”[2]所规限；而八达通（包括“乐悠咭”、“学生身份”及“残疾人士身份”个人八达通）、机场快线旅游票及以八达通储存的月票亦受“八达通发卡条款”[3]所规限。
定义
根据车票发出条件，“车票”（Ticket）指“由港铁公司或获港铁公司正式授权的人不时发出的各种形式的车票、卡（包括八达通）、装置、器具、通行证或许可证，以供乘客乘搭港铁列车时用以进入或离开车站的已付车费区域，即港铁公司内的自动收费系统的部分”。[4]
历史
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港铁自前身地下铁路于1979年通车起，便于其网络路线上使用磁卡塑胶质车票，而九广铁路亦于1982年起引入自动售票机售卖附有磁带的纸质车票，及后于1993年7月起开始使用磁卡塑胶质车票。[5]
1979年地铁开通时，单程车票分为5个价钱，分别为1元、1.5元、2元、2.5元及3元。到1980年才推出10种多程车票，让乘客毋须每次排队购买车票。不过有关安排限制了乘客路线选择的自由。地铁公司于1981年推出定额储值车票，取代多程车票。荃湾线开通后曾出现200元的车票，而售价更高达220元，以当时的物价来说是相当昂贵。[6]
而引进磁卡车票初期，由于科技落后，每部售票机只能售卖一种面额的车票，并不设找换，因此车站大堂亦设有辅币找换机方便乘客。在1986年发出第三套单程票时，地铁的售票机已能发出不同面值的车票，因此单程票也简化为一款。[7]
九铁初期的车票则是附有磁带的纸质车票。与地铁使用的车票不同，该种纸质车票上印有车程的资料，因此只能使用一次。由于这类车票不能重用，成本很大，因此这种车票被取缔，取而代之的是磁卡塑胶质车票。[5]
直至1984年，为配合九广铁路（英段）票务系统自动化，由地铁公司与九铁公司联合发行通用储值票。
由2013年10月20日起，港铁陆续在各站开始售卖及使用智能车票，经过5个月后，大埔墟站为最后一个车站售卖磁带车票（不包括机场快线，为第82个智能化之车站），自2014年3月19日开始改卖智能车票起，亦象征所有港铁车站全面使用智能车票，而磁带车票已全面停用，并完成其历史任务。
分类
港铁的车票主要分为5类：一般车票、游客车票、月票、机场快线车票及其他车票（包括周票[8]）。
另外一种为推广活动，包括推广车票及纪念车票。现时港铁的“全月通加强版”、“港铁都会票”及“屯门－南昌全日通”亦属推广活动之一，推广期限至另行通知。
详细车票列表
一般车票
一般车票指所有港铁乘客皆可使用，有一定面值的车票，这分类包括单程车票。
| 票种 | 售价 | 合资格使用人士 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 成人单程票 | HK$4.0-61.5 | 所有乘客 | 可于车站内的自动售票机及自助客务机购买 往返罗湖站及落马洲站车票亦可于港铁客务中心发售。 |
| 特惠单程票 | HK$1.5-30.5 | 只限3至11岁小童及65岁或以上长者使用 | 可于车站内的自动售票机购买 往返罗湖站及落马洲站车票亦可于港铁客务中心发售。 |
| 成人单程票－头等 | HK$8.0-103.0 | 所有乘客 | 只限东铁线车站、黄竹坑站、利东站及海怡半岛站内的自动售票机及港铁客务中心发售 持该车票可进入东铁线列车的头等车厢。 |
| 特惠单程票－头等 | HK$3.0-51.5 | 只限3至11岁小童及65岁或以上长者使用 | 只限东铁线车站、黄竹坑站、利东站及海怡半岛站内的自动售票机及港铁客务中心发售 持该车票可进入东铁线列车的头等车厢。 |
| 轻铁单程票 | HK$5.5-7.5（成人） HK$2.5-4.0（特惠） |
所有轻铁乘客 | 可于车站内的售票机购买 由于轻铁不设出入闸机，因此在购票后至离开目的地月台前均有机会遇有查票。离开目的地月台后可自行保留车票。 |
推广车票
推广车票是港铁于某段时间推出的推广活动车票，其推广期限可作延长，亦可随时终止而不予事前通知。
| 票种 | 售价 | 合资格使用人士 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 屯门－南昌全日通 | HK$28 | 所有乘客 | 持票人可在购票当天无限次乘搭屯马线（屯门至南昌各站）、轻铁及港铁巴士（新界西北）[9]。 |
| 免费单程票（成人） | 不适用 | 持票人可在发票当天起30日内乘搭港铁车程一次[10]。 | |
| 免费单程票（特惠） | 只限3至11岁小童、65岁或以上长者、或持有效“学生身份”或“残疾人士身份”个人八达通持有人使用 | ||
| 港铁都会票 | HK$435 | 所有乘客 | 持票人可在购票当天起40日内乘搭港铁市区范围内乘搭40程（包括港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线（香港至青衣各站）、东铁线（普通等）（金钟至九龙塘各站）、屯马线（荃湾西至钻石山各站））。 |
游客车票
游客车票只限持有外国旅游证件的乘客购买。
| 票种 | 售价 | 合资格使用人士 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 成人游客全日通 | HK$65 | 可供乘客于发票日起30日内，首次使用起24小时内无限次乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线普通等[11]、屯马线、轻铁及港铁巴士（新界西北）[9]。 | |
| 小童游客全日通 | HK$30 | 来港不多于14天并能出示有效旅游证件证明的3至11岁小童游客 |
月票
港铁的月票指上水／乌溪沙－尖东全月通加强版、屯门－南昌全月通加强版、屯门－红磡全月通加强版、东涌－香港全月通加强版、东涌－南昌全月通加强版及迪士尼线月票。月票的资料在购买时被储存在八达通卡芯片内[12]，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭指定路线车程，在指定车站以外的连接车程，亦可享有正价车费75折[13]。
| 票种 | 售价 | 合资格使用人士 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 上水／乌溪沙－尖东全月通加强版 | HK$485（原价） HK$400（优惠价）[14] |
所有乘客 | 在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭东铁线普通等[15][16][17]、屯马线（乌溪沙至尖东各站）及港铁接驳巴士[18]。 |
| 屯门－南昌全月通加强版 | HK$515（原价） HK$400（优惠价）[19] |
在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭屯马线（屯门至南昌各站）、轻铁、港铁巴士（新界西北）及指定交通接驳服务[9]。 | |
| 屯门－红磡全月通加强版 | HK$600（原价） HK$505（优惠价）[19] |
在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭屯马线（屯门至红磡各站）、轻铁、港铁巴士（新界西北） 及指定交通接驳服务[9]。 | |
| 东涌－香港全月通加强版 | HK$635 | 在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭东涌线[20]。 | |
| 东涌－南昌全月通加强版 | HK$405 | 在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭东涌线（东涌至南昌各站）[21]。 | |
| 迪士尼线月票 | HK$560 | 香港迪士尼乐园全职员工 | 在购买时记录在八达通卡（必须使用个人八达通卡）上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线普通等[15][16][17]及屯马线来回迪士尼站。 |
机场快线车票
| 票种 | 售价 | 合资格使用人士 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 机场快线单程票 |
|
所有乘客 | 此票可用于乘搭机场快线单程车程一次，并必须为来往香港站、九龙站或青衣站与机场站或博览馆站之间，车票只于机场快线站内之客务中心及网上发售，亦只于发票当日内有效。 |
| 机场快线即日来回票 |
|
此票可用于乘搭机场快线来回车程一次，并必须为来往香港站、九龙站或青衣站与机场站或博览馆站之间，回程出闸之车站不能超越去程入闸之车站，或回程入闸之车站不能超越由去程出闸之车站，否则视作无票乘车。车票只于机场快线站内之客务中心发售，亦只于发票当日内有效。 | |
| 机场快线来回票 |
|
此票可用于乘搭机场快线来回车程一次，并必须为来往香港站、九龙站或青衣站与机场站之间，回程出闸之车站不能超越去程入闸之车站，或回程入闸之车站不能超越由去程出闸之车站，否则视作无票乘车。车票只于机场快线站内之客务中心及网上发售，于发票当日起计30日内有效。 | |
| 机场快线团体票 |
|
此票祗限指定的同行团体乘客乘搭机场快线单程一次，并必须为来往香港站、九龙站或青衣站与机场站之间，车票只于机场快线站内之客务中心发售，亦只于发票当日内有效。 |
已更改名称的票种
| 旧名称 | 合资格使用人士 | 新名称 | 更改名称日期 | 简介 |
|---|---|---|---|---|
| 东铁线全月通 上水－尖东全月通加强版 |
所有乘客 | 上水／乌溪沙－尖东全月通加强版 | 2009年8月16日 2018年11月18日 |
在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭东铁线普通等[15][16][17]、屯马线、尖东站、港铁巴士及指定交通接驳服务[22]。 |
| 西铁线全月通 | 屯门－南昌全月通加强版 | 2009年8月16日 | 在购买时记录在八达通卡[12]上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次乘搭屯马线（屯门至南昌各站）、轻铁、港铁巴士（新界西北）[9]及指定交通接驳服务[23]。 | |
| 西铁线全日通 | 屯门－南昌全日通 | 持票人可在购票当天无限次乘搭屯马线（屯门至南昌各站）、轻铁及港铁巴士。 |
已停售的票种
| 票种 | 合资格使用人士 | 停用日期 | 简介 |
|---|---|---|---|
| 马铁全月通 | 所有乘客 | 2006年6月5日 | 在购买时记录在八达通卡上，凭该有记录的八达通卡，可以在有效月份无限次由马铁各站来往马铁其余各站及东铁尖东站至上水站（普通等），亦可免费转乘东铁接驳巴士及新巴701线。 |
| 落马洲周票 | 2008年7月26日 | 可供持票人于购买日起至下一个星期六乘搭东铁线普通等来往落马洲站及其他各站单程车程12次 | |
| 新界全日通 | 来港不多于14天并能出示有效旅游证件证明的乘客 | 2008年9月28日 | 可供乘客于发票当日无限次乘搭东铁线普通等[15]、马鞍山线、西铁线、轻铁、港铁巴士[22]。 |
| 市区全日通 | 可供乘客于发票日起30日内，首次使用起24小时内无限次乘搭港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线及迪士尼线。 | ||
| 游客过境旅游票（旧版本） | 2009年12月1日 | 只限东铁线罗湖站及落马洲站发售 | |
| 迪士尼线全日通 | 所有乘客 | 2012年1月15日 | 可供乘客于发票当日起6个月内的任何一日，首次使用起至当天迪士尼线末班车开出为止，无限次来回迪士尼站及港铁任何车站[24]（轻铁及机场快线除外，亦不能乘搭东铁线头等车厢） |
| 机场快线单程票（早晨专线服务） | 2017年5月2日 | 此票可用于星期一至六早上7时至10时提供乘搭机场快线单程车程一次，并必须为由青衣站或九龙站前往香港站，车票只于机场快线站内之客务中心发出，亦只于发票当日内有效。 此服务由八达通取代 | |
| 机场快线旅游票 | 来港不多于14天及能出示有效旅游证件证明的游客 | 2022年11月30日 | 可供乘客于购买后180天内乘坐一程或两程机场快线单程车程[25]及连续3天无限次乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、南港岛线、东涌线、迪士尼线、东铁线普通等[11][26][15]、屯马线、轻铁及港铁巴士（新界西北）[9]。 |
| 游客过境旅游票（一日及连续两日） | 只限东铁线罗湖站及落马洲站发售，可供所有游客于发票当日起1个月内，首次使用起1日或连续2日内，无限次乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线普通等[27]、屯马线、轻铁及港铁巴士（新界西北）[9]；及乘搭港岛线、南港岛线、荃湾线、观塘线、将军澳线、东涌线、迪士尼线、东铁线普通等、屯马线来回罗湖站或落马洲站一次。 |
其他车票
港铁出闸专用票
出闸专用票（英文：'Exit Only' Ticket）是港铁的特别票种之一。
用途
出闸专用票一般是为了协助在车站出闸时遇到困难之乘客，常用于乘客途中出闸上洗手间用，由车站客务中心发出，仅限发出站使用。出闸专用票的功能是帮助乘客出闸之用，并不适用于乘车，亦没有任何票值。智能化后的出闸专用票仅限发票当日有效。
磁带车票设计以蓝色为主色，配以闸机图案。智能车票设计以绿色为主色，配以“插票出闸”图案。
历史
车票前身为香港地铁的出闸专用票，当时车票设计以黄色为主色。2007年12月2日，配合两铁合并，车票推出新版本，并扩展使用范围至原九广铁路网络。
由智能车票取代
港铁宣布，于2013年10月起，逐个车站改以智能车票代替相关技术已过时的磁带车票[28]，而该智能车票亦适用于出闸专用票。设计则改用绿色为主，车票印有“插票出闸”图案。已于2013年10月20日陆续推出。[29]使用方式为“插票出闸”（当车票使用“拍票出闸”的形式使用，插票口的提示灯会闪烁，提示乘客须以“插票出闸”的形式使用）。
港铁心意单程票
港铁心意单程票（英语：MTR Goodwill Single Journey Ticket）是由港铁公司免费向合乎一定条件的乘客发出的免费车票，可于港铁除机场快线外其余路线可使用之免费车票，属港铁推广车票的票种，采用智能车票。在2014年，港铁首次推出此车票作补偿。
取得方式
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此单程票只会发予在指定港铁故障下受影响而又合乎资格的乘客，包括：
- 在2013年8月至12月期间，有1,500名西铁或港铁接驳巴士的乘客，在转乘轻铁时因系统出错而失去免费转乘优惠，被错误扣除轻铁车资，港铁为赔偿他们的损失，赠送此车票予他们。
- 在2014年7月22日，港铁西铁线因雷击而故障，事件持续了近7小时才恢复正常。期间西铁线继续维持有限度服务，事后港铁派发心意单程票作补偿（基于“信用乘车”原则）。派发的第一天，由于信息混乱，以致大批无受事件影响的乘客纷纷到客务中心索取车票，事后港铁更改合乎资格的意义，只有于当天下午4时－10时使用屯门 - 红磡、南昌全月通“加强版”、屯门 - 南昌全日通的乘客，才能经填写“票务查询”表格，获得车票。[30]
多程票
多程票（英语：Multi-ride Ticket）是港铁给予车站清洁员工及车站商店员工的专用车票。
用途
为方便港铁站内清洁员工及车站商店员工进出站内的收费区，港铁发出多程票予这些员工。
历史
港铁多程票的前身为九广铁路的多程车票，主要是给予站内清洁员工及车站商店员工使用。
此外，九铁多程车票亦曾用作西铁全月通(2004年8月至12月HK$300和HK$400版本均有使用该车票，而于2005年1月至6月则只用于HK$400版本)；另外一款以白色为主色，并以一列近畿川崎列车在票面下方为主题，背面以天蓝色为底色的版本则为供乘客使用的九铁多程车票，曾于2005年1月至6月间用于HK$300版本的西铁全月通，不过西铁全月通在2005年7月起改以八达通储存全月通的资料后，两款多程车票便已停用。然而，其后供乘客使用的九铁多程车票(即于2005年1月至6月间曾用作HK$300版本的西铁全月通车票)亦有用于其后的落马洲周票，然而性质与上述的多程票和西铁全月通有异，属限期计次多程票。
而在港铁的版本，车票改以浅蓝色为主色，并以一列SP1900列车在票面上方为主题，背面仍以天蓝色为底色，除落马洲周票外，其后港铁出版《生态·文化大探索》亲子本地游书籍，当中随书附送的十程小童特惠免费车票亦有使用该车票。
纪念车票
根据车票发出条件，港铁亦不时发行纪念车票，分为特别纪念车票及合约纪念车票两种。
特别纪念车票供所有乘客于特定期限内购买，以有限的发行量、有效期及乘搭次数（如适用）发出。此等车票会在尾程出闸时退还乘客留为纪念（但如违反车票发出条件的条款则会被没收），并有一定的主题。部分为定期发行，例如港铁生肖纪念车票（至2021年累计已发行共36款）。
参考资料及备注
- ^ 香港鐵路附例 (PDF). [2009-08-20]. （原始内容存档 (PDF)于2016-03-04）.
- ^ 車票發出條件 (PDF). [2008-06-17]. （原始内容存档 (PDF)于2017-10-05）.
- ^ 八達通發卡條款 (PDF). [2009-08-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-11-15）.
- ^ 车票发出条件 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港铁公司
- ^ 5.0 5.1 九广铁路于电气化后发行之车票研究与分析 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 香港模拟铁路联盟
- ^ 【港古佬】$1都搭到地鐵！路綫設計靈感源自日本山手線. 苹果日报. 2020-09-12 [2020-09-19]. （原始内容存档于2020-11-30）.
- ^ 地铁通用车票全集 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 香港模拟铁路联盟
- ^ 随着落马洲周票取消后，港铁再没有再发行周票。
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 含新界区专线小巴95K线
- ^ 不包括机场快线、轻铁、港铁巴士（新界西北）、东铁线头等、以及往来罗湖站或落马洲站的车程
- ^ 11.0 11.1 包括马场站，而罗湖站及落马洲站则除外。
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 12.4 12.5 12.6 12.7 不包括“八达通·岭南通”联名卡及“岭南通·八达通”联名卡。
- ^ 该折扣不适用于迪士尼线月票，机场快线、东铁线头等，以及往来罗湖站及落马洲站的车程，该折扣同时不适用于使用上水／乌溪沙－尖东全月通加强版往来马场站的车程。
- ^ 优惠价只适用于早前一个月以HK$400购买上水／乌溪沙－尖东全月通加强版的乘客，并须无间断使用同一张八达通续购上水／乌溪沙－尖东全月通加强版
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 15.4 往返罗湖站、落马洲站或马场站会被扣除全程正价车费 引用错误：带有name属性“1st_class”的
<ref>标签用不同内容定义了多次 - ^ 16.0 16.1 16.2 罗湖站、落马洲站及马场站除外
- ^ 17.0 17.1 17.2 往返罗湖站、落马洲站或马场站会被扣除全程正价车费
- ^ 不适用于星期日及公共假期乘搭九龙巴士K12线。
- ^ 19.0 19.1 优惠价只适用于早前一个月以HK$400购买屯门－南昌全月通加强版或以HK$505购买屯门－红磡全月通加强版的乘客，并须无间断使用同一张八达通续购屯门－南昌全月通加强版或屯门－红磡全月通加强版
- ^ 亦适用于中环站出／入闸，但不包括迪士尼站。
- ^ 不包括迪士尼站。
- ^ 22.0 22.1 星期日及公共假期时乘搭K12线不能享用免费优惠。
- ^ 九龙巴士252B线、九龙巴士260B线、九龙巴士261B线、九龙巴士267S线
- ^ 包括罗湖站、落马洲站及马场站
- ^ 只限来往机场站与香港站、九龙站或青衣站之间，若由市区车站往返博览馆站，会被扣除机场站与博览馆站之间的正价车费
- ^ 往返罗湖站或落马洲站会被扣除全程正价车费，若在尖沙咀站及尖东站转线时，则由有关转乘站开始计算。
- ^ 罗湖站及落马洲站除外
- ^ 港铁单程车票“聪明”了，港铁新闻稿，2013年8月28日
- ^ 港铁新车票设计 （页面存档备份，存于互联网档案馆），MTR Service Update，Twipic
- ^ 就早前西鐵綫事故之補償 - 7月26日（星期六）更新版. MTR Service Update. 2014-07-26 [2014-07-26]. （原始内容存档于2021-01-20）.
外部链接
- 港铁公司网页
- 港铁列车服务 - 一般车票（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 港铁列车服务 - 港铁旅游产品（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 全日通·全月通单张（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 轻铁及巴士服务 - 轻铁及巴士车票（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 车票发出条件（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 港铁公司
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