九龙巴士267S线
KMB Route 267S
概述
运营商	九龙巴士
调度站	屯门车厂（U）
线路信息
线路类型	早上繁忙时间单向线
起点站	兆康苑
途经	富泰邨、新墟、屯门公路、荃湾路、西九龙走廊、旺角、油麻地
终点站	尖沙咀（中间道）
线路长度	34.7公里
运行周期	84分钟
运营时间	星期一至五：07:45
发车间隔	固定班次
票价	$13.7
分段收费站点	鸦兰街往尖沙咀：$5.1
相关线路
运营时间以外 替代线路	九龙巴士63X线
竞争交通	港铁西铁线

九龙巴士267S线是香港的一条已停办的早晨特快巴士路线，由兆康苑单向前往尖沙咀（中间道）。

此路线的开办，为兆康苑居民提供多一个特快往市区的选择，也奠定了开办由新市镇开往港九市区的晨早特快线的基础。另外，此路线为九巴首条全线使用双层空调巴士的路线。

本线在开办初期，只有本线直达尖沙咀，当时大受屯门区乘客欢迎。自从西区海底隧道在1997年通车后，乘搭本路线前往尖沙咀码头转乘渡轮往港岛的乘客大幅减少。2009年夏季，西铁线九龙南线通车，兆康苑居民可搭乘西铁线直接前往尖沙咀，客量出现明显下降，现时载客量只有30%左右，屯门公路转车站启用后，乘客更流失往九龙巴士63X线，即使后来提供西铁线月票优惠都无法提升客量。

有见及此，运输署建议将本线停办，另开办267X线，由兆康苑开往蓝田站(经九龙东商贸区)，开拓新客源。

历史

• 1991年4月8日：投入服务，为首条空调早晨特快线，也是屯门区首条往尖沙咀的巴士路线，初时途经屯门医院、建生邨及屯门新墟一段的屯门公路，取道长沙湾道及弥敦道，以尖沙咀码头作终站。本路线祇在平日上午于兆康苑开出乙班，当时因轻铁专区法例，屯门区沿途巴士站，只供上车。
• 1992年6月1日：路线改由美孚经荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道后返回弥敦道。
• 2001年10月22日：配合尖沙咀码头巴士总站行人道扩建工程，缩短至弥敦道近中间道
• 2005年9月24日：改经富泰邨、景峰花园、屯门新墟及华都花园，不再经屯门医院、建生邨及美孚
• 2013年9月28日：取消星期六的服务。
• 2014年10月6日至2015年5月29日：港铁与九巴合作推出试行计划，西铁线全月通加强版乘客可毋须额外付费乘搭本线^[1]
• 2016年10月31日：本线因客量不足而永久停办，最后服务日期为10月28日，以腾出资源开办新线267X。但于2018年路线表令却仍有此线之资料，因而为有线无车。^[2]

服务时间

兆康苑开

• 星期一至五：07:45

星期六、日及公众假期不设服务

收费

全程：$13.7

• 鸦兰街往尖沙咀：$5.1

使用车辆

此路线开办初期，用车行毕此路线至尖沙咀码头后，会全日调走九龙巴士2线，直至晚上再行走一程九龙巴士68X线线返回新界。

由于当年双层空调巴士甚少，只有1A、2及68X线有该批巴士行走，故如遇上坏车，会临时抽调九龙巴士67M线线的三轴双层非空调巴士应付，并临时降低收费。

直至1991年9月30日九龙巴士58M线线增设空调巴士服务时，才改为抽调该路线一辆空调巴士行走此路线，直至停办为止。

行车路线

经：兆康路、青麟路、蓝地交汇处、青山公路—岭南段、屯贵路、青山公路（岭南段、新墟段、青山湾段）、屯兴路、屯门公路、荃湾路、葵涌道、荔枝角道、西九龙走廊、太子道西、荔枝角道及弥敦道。

沿线车站

兆康苑开
车站	车站名称	位置
1	兆康苑巴士总站	兆康苑巴士总站
2	五柳路	青麟路
3	富泰邨	青山公路－岭南段
4	聚康山庄	屯贵路
5	岭南大学	青山公路－岭南段
6	彩晖花园
7	景峰花园	青山公路－新墟段
8	新围仔
9	何福堂书院
10	华都花园	青山公路－青山湾段
11	屯门官立中学	屯兴路
屯门公路； 荃湾路、葵涌道、西九龙走廊
12	鸦兰街	荔枝角道
13	奶路臣街	弥敦道
14	碧街
15	加士居道
16	德成街
17	金巴利道
18	中间道

参考资料

• 九巴267S线—i-busnet.com
• 九巴267S线—681巴士总站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世纪新界（西）区巴士路线发展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.

外部链接

• 九巴267S线—九龙巴士