社内
社内，是台湾台南市新市区的一个传统地域名称，位于该区南部略偏西。相较于今日行政区，其范围大致包括社内里南大半部不含其东部边界地带中间一小段、大洲里东部边界地带南半段。[1][2][3][4]
历史
台湾日治初期，社内地区为一街庄，称为“社内庄”（旧制街庄），隶属于新化西里。该庄昔日西北及北与桥头庄为邻，东与新店庄为邻，东南边为番仔藔庄，西南边为车行庄、三崁店庄，西边为大洲庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台南厅。[5]1904年（明治三十七年）3月31日，该庄编入“新市区”，隶属于台南厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新市区仍隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“社内”大字，隶属于台南州新化郡新市庄（新制街庄）。[8]
战后新市庄改制为新市乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，新市乡仍隶属于台南县。[9]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新市乡改制为新市区，村亦改制为里。
聚落
本地区发展较早的聚落为社内、大宅、下桥头、新港、社内角、马鞍桥，在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区东南部边界地带，并在北侧不远处设有新市车站。[1][2]该站属三等站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
国道8号又称“台南支线”，是台南至新化的东西向快速/高速公路，经过本地区中南部，并在省道台1线交会处旁设有新市交流道。由此可快速前往国道8号沿线各地，或衔接国道1号、国道3号。[1][2][10]
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区东南部边界地带。由该道路北行可前往新市区新市市区东郊、善化区、官田区、六甲区等地，南行可前往永康区、东区/南区、仁德区、高雄市湖内区等地。[1][2][10]
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 臺南縣新市鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-03-31: 0018–0020.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 10.0 10.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
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