田浦车站 Tienpu Station[注 1] Denho（1937年-1945年）
位置	中华民国（台湾） 花莲县花莲市 中华路453巷[2]
地理坐标	23°58′7″N 121°35′34″E / 23.96861°N 121.59278°E / 23.96861; 121.59278
运营机构	台湾铁路管理局
途经线路	台东线、花莲临港线、岚山森林铁路太昌线
车站构造
站体类型	平面车站
其他信息
车站代码	046
车站等级	三等站（裁撤前）
历史
启用日期	1910年12月16日
关闭日期	1982年6月26日
旧称	豆兰驿、田浦驿
位置

田浦车站(田浦站)，又称田埔车站或田埔站位于台湾花莲县花莲市，曾是台湾铁路管理局台东线的铁路车站，亦曾为台东线、花莲临港线、岚山森林铁路太昌线实际分歧点，已于1982年时东拓时废站。

车站概要

本站“田浦”之名缘由系因此地盛产胡颓子树且结实如豆，因此当地阿美族人称此豆为“太奥鲁”，当地汉人则译称“豆兰”。1909年本站站房开始兴建，采用砖木混合方式建造，占地面积为74.4平方米^[3]。

早年本站负责转运甘蔗、稻米等农作物，以及岚山、哈仑、林田山等地的一级木料^[4]，故有岚山森林铁路太昌线连结及于附近设有贮木池（今田浦生态池）^[5]。

因北回铁路于1980年开通营运时台东线拓宽工程尚未完成，当时本站与吉安、南华（干城）三站皆有1067毫米及762毫米两种轨距共用，当时仅本站、吉安及南华（干城）三站有共用两种轨距路线^[6]。为方便往来台北及台东间之旅客而不必绕进市区内的花莲旧站转乘，加上本站站场规模较小且位于新旧两线交接处，故仅停靠762毫米轨距列车而将吉安站设为北回线及台东线客运列车之转乘站（货运列车则于南华站办理转运）^[7]。

由于吉安旧站与本站合并且本站与吉安新站距离仅约1公里，故台东线铁路于1982年6月26日拓宽工程完工通车时连同本站正式裁撤。裁撤后本站站房并未立即拆除，直到后来遭台风吹毁后才进行拆除。2018年6月，花莲市公所重新打造完成现今意境式站体^[8]。

利用状况

• 目前已废除。

车站周边

• 花莲县立国风国民中学 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 花莲国泰联合诊所
• 花莲县消防局第一大队暨花莲消防分队
• 农业部林业及自然保育署花莲分署
• 行政院农业部农粮署东区分署

历史

• “田浦”之名缘由系因此地盛产胡颓子树且结实如豆，因此当地阿美族人称此豆为“太奥鲁”，当地汉人则译称“豆兰”。
• 1909年（明治42年），车站站房建成，采砖木混合构造，面积74.4平方米。
• 1910年（明治43年）12月16日，设立豆兰驿，开始营业^[41]。
• 1937年（昭和12年）11月1日，随地名改称为田浦驿^[33]:页53，当时为三等站。
• 东线拓宽时计划将吉安旧站及田浦两站合并为一站，由于与吉安新站距离只有1公里，最后决定将田浦站裁撤。
• 1982年（民国71年）6月26日，东线拓宽工程完工通车，同日起田浦站正式裁撤^[42]。
• 2014年“花莲市旧铁道游廊活力重现计划”，旧铁道轨迹（和平路至田浦车站）进行景观路面改善工程，并增设解说牌，述说铁路廊的历史^[43]。
• 2018年，意境式新站体启用。

邻近车站

注释

来源资料

外部链接

• 田浦車站. 花莲市公所. 2014-05-21 [2014-05-22] （中文）. ^{[永久失效链接]}。
• 花莲站历史沿革>周边记事-消失的车站（繁体中文）

查 论 编  台湾铁路公司台东线 （北回线←）花莲 – 吉安 – 志学 – 平和 – 寿丰 – 丰田 – 林荣新光 – 南平 – 凤林 – 万荣 – 光复 – 大富 – 富源 – 瑞穗 – 三民 – 玉里 – 长良 – 东里 – 东竹 – 富里 – 池上 – 海端 – 关山 – 瑞和 – 瑞源 – 鹿野 – 山里 – 台东（→南回线） 1982年前花莲段废止旧线（临港段） （花莲临港线现存段←）花莲港 – 美仑* – 新村* – 民立* – （海岸↖） – 花莲旧* – （花莲新站↙）田浦*（→吉安方向） 2007年玉里-东竹段旧线 （花莲方向←）玉里（↘长良方向） – 乐合* – 安通 – 东里（旧） – （↙东里（新）方向） – 万宁*  – 东竹（→台东方向） 1982年前台东段旧线（中兴改线段、台东海岸线） 鹿野 – 中兴* – 嘉丰* – 初鹿* – 东成* – 槟榔* – 马兰 – 台东 – 台东海岸* 2001年废止旧线 臺东新 – 马兰 – 台东旧 注释：*为1982年东拓废止的车站