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干城车站

干城车站

Kancheng Station
位置 中华民国（台湾）花莲县吉安乡干城村干城170号
地理坐标23°56′35″N 121°32′37″E / 23.94306°N 121.54361°E / 23.94306; 121.54361
运营机构台湾铁路管理局
途经线路台东线
距离8.2
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台一座
其他信息
车站代码044
电报码ㄋㄏㄚ
车站等级三等站（裁撤前）
历史
启用日期大日本帝国1916年11月1日
关闭日期台湾地区1994年4月1日

干城车站，旧称南华车站，日治时期设站初名初音停车场，后改称初英停车场。是一座位于台湾花莲县吉安乡的台湾铁路管理局台东线上的铁路车站，已于1994年废站。车站房舍目前提供社区协会使用，名称上易与位于台中市的干城站混淆。

车站构造

  • 岛式月台一座。

历史

  • 1916年11月1日：设“初音停车场”[1]。
  • 1948年1月1日：改称“初英停车场”[2]。
  • 1957年：配合当地地名，改称“南华车站”[2]。
  • 1989年：
    • 3月1日：因行政区属吉安乡干城村，站名配合村名改为“干城车站”[3]。
    • 10月起：为消除站场内之平交道，规划改建为立体交叉地下道及配合木瓜溪避溢桥改建工程，自站外北方起至木瓜溪避溢桥北方之路线坡度加高，完工后于1990年11月3日将行车室迁往月台，月台雨蓬也被拆除改建[4][5]。
  • 1994年4月1日：因旅客稀少之缘故，由三等站直接废站[3]。
  • 2011年1月20日:“花现东风 情定纵谷-小站之旅”邮轮专列，废站以来首度列车停靠[6][7]。
  • 2023年6月14日台铁推出“台铁初音站”的iPASS一卡通[8]。

利用状况

  • 已废站，现今站房为台湾铁路管理局花莲工务段南华道班道班房及吉安乡公所使用。
  • 昔有通往中华纸浆花莲厂铁路路线[9]。
  • 车站前设置干城铁道公园[10]。
  • 为花莲铁路高架化工程计划终点。
  • 台东线拓宽工程进行时，南华站（干城站）装设有四线轨道之骑马线（外侧轨距为1,067毫米之轨道，内侧轨距为762毫米之轨道）及转辙器，而南华站（干城站）当时系负责北回线及台东线货运列车转运业务的车站[11]。
  • 计划改建为游客中心、铁道及林业文化馆[12]。
历年旅客人次纪录[注 1]
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车计 来源 上车 上下车
1916年度 1,996 2,806 4,802 [13] 13 32
1917年度 9,039 13,712 22,751 [14] 25 62
1918年度 9,898 12,417 22,315 [15] 27 61
1919年度 8,494 7,722 16,216 [16] 23 44
1920年度 8,494 8,128 16,622 [17] 23 46
1921年度 3,214 9,546 12,760 [18] 9 35
1922年度 6,181 10,025 16,206 [19] 17 44
1923年度 7,033 7,434 14,467 [20] 19 40
1924年度 8,199 8,665 16,864 [21] 22 46
1925年度 8,538 8,763 17,301 [22] 23 47
1926年度 9,547 9,358 18,905 [23] 26 52
1927年度 11,913 12,053 23,966 [24] 33 66
1928年度 12,672 13,080 25,752 [25] 35 71
1929年度 13,279 15,827 29,106 [26] 36 80
1930年度 14,311 14,868 29,179 [27] 39 80
1931年度 18,222 21,444 39,666 [28] 50 108
1932年度 11,448 12,322 23,770 [29] 31 65
1933年度 10,537 10,435 20,972 [30] 29 57
1934年度 10,695 9,929 20,624 [31] 29 57
1935年度 12,451 12,605 25,056 [32] 34 68
1936年度 14,352 13,345 27,697 [33] 39 76
1937年度 12,964 13,191 26,155 [34] 36 72
1938年度 12,739 16,586 29,325 [35] 35 80
没资料
1946 26,677 34,128 60,805 [36] 73 167
没资料
1975 29,717 30,798 60,515 [37] 81 166
1976 22,583 25,832 48,415 [38] 62 132
1977 26,042 27,384 53,426 [39] 71 146
1978 没资料
1979
1980 21,374 23,412 44,786 [40] 58 122
1981 6,810 15,825 22,635 [41] 19 62
1982 5,909 9,568 15,477 [42] 16 42
1983 3,790 6,430 10,220 [43] 10 28
1984 3,976 7,561 11,537 [44] 11 32
1985 5,625 7,800 13,425 [45] 15 37
1986 4,068 6,733 10,801 [46] 11 30
1987 1,346 4,466 5,812 [47] 4 16
1988 980 4,456 5,436 [48] 3 15
1989 231 2,235 2,466 [49] 1 7
1990 304 1,346 1,650 [50] 1 5
1991 640 1,679 2,319 [51] 2 6
1992 1,406 2,288 3,694 [52] 4 10
1993 886 2,257 3,143 [53] 2 9
1994 1,579 2,231 3,810 [54] 18 42

车站周边

注释

  1. ^ 日治时期会计年度4月起，翌年3月结束

参考资料

维基共享资源中相关的多媒体资源：干城车站
  1. ^ 铁道省. 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在. 国立国会图书馆. 1937-11-30: 页524 [2020-10-30]. （原始内容存档于2020-01-30） （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 吴文星、施添福. 關山鎮志下冊 第三章、鐵路交通 第四節、民國時代臺東線. 台东县关山镇公所. 2002: 页383 [2021-03-16]. （原始内容存档于2019-02-17）.  国家图书馆
  3. ^ 3.0 3.1 中华综合发展硏究院应用史学硏究所. 第六篇 建設篇 第一章 交通建設 第一節 鐵路. 吉安鄉志. 吉安乡公所. 2002: 384 [2021-03-16]. ISBN 9570296895. （原始内容存档于2021-11-27）.  国家図书馆
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  5. ^ 台湾铁路管理局铁路沿线老旧桥梁重建工程处. 《鐵路沿線老舊橋樑重建工程總報告》第6冊技術篇（四）. 台北市. 1991年5月31日. 
  6. ^ 藍皮懷舊觀光列車 30日還有一趟. 联合报. 2011-01-21 [2021-03-16]. （原始内容存档于2011-01-24）. 
  7. ^ 作家劉克襄請命 台鐵藍皮車重現花東縱谷. 联合报. 2011-01-21 [2021-03-16]. （原始内容存档于2011-01-22）. 
  8. ^ 萌胧雪猴. 「一卡通 – 台鐵初音站 限定版」將於6月14日起開始販售. 萌胧动漫情报网. 2023-06-12 [2024-04-30]. 
  9. ^ 華紙舊鐵道 將闢建單車道 自由時報. [2023-03-27]. （原始内容存档于2023-03-27）. 
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  14. ^ 台湾总督府交通局铁道部. 統計圖表 第一五表 驛別乘降旅客人員表. 臺灣總督府交通局鐵道年報. 第19(大正6年度). 1918-11-30: 26–29 [2020-10-30]. （原始内容存档于2022-10-23） （日语）.  国立国会图书馆
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  51. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國80年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页48–59. 1992年6月 [2022-01-31]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
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  53. ^ 交通部台湾铁路管理局. 中華民國82年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 国家图书馆 政府统计资讯网: 页50–61. 1994年6月 [2022-01-31]. （原始内容存档于2021-09-06）. 
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外部链接

邻近车站

前一站 台湾铁路管理局 后一站 吉安车站 台东线（废止） 志学车站


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干城车站
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