海傍 Haibang
4号线车站
位置	中华人民共和国 广东省广州市番禺区石碁镇 广澳高速公路东侧，亚运南路康体路口西北侧
地理坐标	22°56′34″N 113°27′55″E / 22.94278°N 113.46528°E / 22.94278; 113.46528
管辖机构	广州地铁集团有限公司
运营机构	广州地铁集团运营事业总部运营二中心 车站服务三部新造中心站
途经线路	广州地铁4号线 广州地铁3号线（未来发展）
车站构造
站体类型	高架、地下车站
站厅类型	地面、地下站厅
车站层数	2层
换乘方式	通道换乘
出口数目	3个
车站色系	4号线：  湖蓝色 3号线：蓝色波浪渐变
站台	4号线：2个侧式月台 3号线：1个岛式月台
股道	2条
其他信息
使用状态	4号线：正常运营 3号线：在建
车站代码	414 301-4
历史
启用日期	4号线：2006年12月30日
预计启用时间	3号线：2024年
营运信息
车站服务时间	06:13–23:50
首班车	4号线 往南沙客运港：06:18 往黄村：06:17
末班车	4号线 往南沙客运港：23:45 往黄村：23:07
服务
上一站 广州地铁 下一站 低涌 往南沙客运港 4号线 石碁 往黄村
站线配置图  海涌路  低涌 石碁
位置

海傍站是广州地铁4号线的高架车站。车站位于中国广东省广州市番禺区石碁镇京珠高速公路广澳高速公路东侧，亚运南路康体路口西北侧之间地块，广州亚运城旁^[1]。于2006年12月30日启用。

车站结构

站厅

2月台

车站楼层

本站共有两层，地上二层为4号线月台；地面为站厅；地下一层为预留换乘通道。车站附近为亚运南路、康体路、广澳高速公路高架桥梁、以及广州亚运城等建筑。

地上二层	侧式月台
	1 月台	█4号线 黄村方向（下站：石碁）
	2 月台	█4号线 南沙客运港方向（下站：低涌）
	侧式月台
地面	站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施、卫生间、母婴室
地下一层	预留结构	预留换乘通道部分结构

站厅

海傍站站厅设于地面，因此车站的出入口与站厅均为同一层。为方便乘客进出，收费区设于站厅中心，站厅收费区设有一台升降机、两台扶手电梯以及一组楼梯供乘客前往不同方向的月台。

站厅目前设有面包糕饼店以及鸭脖店，亦设有自动售卡/充值机。

另外，本站的卫生间设于收费区的车站控制室旁，母婴室则设于站厅非付费区靠近C出入口处。

月台

本站设有两个侧式月台，位于京珠高速东侧，亚运南路北侧之上空。

出入口

海傍站现时设有三个出入口供乘客进出。

编号	设施	照片	出口指示	建议前往的目的地
4号线站厅
A			康体路	亚运南路、亚运大道、海傍村、广医二院番禺院区
B			康体路	亚运南路、海傍村、亚运城天荟临时公交站
C			康体路	海傍村、亚运南路、亚运大道、地铁海傍站公交总站、地铁海傍站临时公交站
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设于同一层

接驳交通

利用情况

海傍站邻近大型住宅社区广州亚运城，亦同时邻近海傍村等村落，大量居民会通过本站搭乘地铁。

历史

本站最早出现在2003年的方案中，4号线南端沿京珠高速继续延长，在规划广州新城附近转弯，东进至海鸥岛。而当时的3号线在到达广州新城后，也沿京珠高速继续向南，到达南沙。因此当时被称为广州新城站的海傍站成为其两线的换乘车站。后来2003年方案局部修改中，3号线和4号线交换广州新城以南及以东的路段，4号线确定向南进入南沙，本站仍为其两线的换乘车站。

随后本站随4号线二期工程在2004年4月25日批复可行性报告^[2]。车站开通前夕，本站正式定名为海傍站。2006年12月30日，4号线二期首通段开通运营，本站正式启用。

而3号线则作为3号线东延段工程在2017年3月下旬获国家发改委批复立项，2018年1月上旬工可报告获批^[3]，随后3号线车站部分于2019年中旬开工建设^[4]。

2022年年末疫情期间，本站曾受防控措施影响，于11月28日至11月30日下午暂停服务^[5][6]。

未来发展

3号线车站工地和4号线车站（2023年2月）

4号线站厅预留换乘通道的位置（2015年2月）

3号线东延段将设有海傍站，并设置与4号线的换乘。亚运城建设时已在亚运城媒体中心和空中步廊之间的地底，即现有车站北侧预留了3号线车站位置，位于地面的站厅也预留了地下换乘通道和扶梯接入的位置。待未来3号线东延段开通后乘客可经过站厅，换乘至3号线。3号线东延段建成后，本站亦会取代番禺广场站，成为3号线新的南端终点站。

未来3号线将会建设两条换乘通道，均接入付费区，实现3号线及4号线之间的换乘客流单向流动。另外，现时4号线的月台编号届时亦会改为3、4号，原1、2两个数字让与3号线使用，以符合广州地铁的月台编号规则。

本站为3号线东延段的主题车站，以“逐水傍海”为设计主题。车站天花使用渐变色波浪造型，墙面增加水彩波浪图案装饰，展现当地特色的沙田水乡风情^[7]。

因地面条件和地下管线复杂，本站西端采用顶管法（英语：Pipe ramming）施工，为广州地铁首个采用此技术施工的车站。车站主体结构于2023年7月完工^[8]。

此外，早前影响庆盛站和广州地铁22号线开通的天然气管线，一度为本站开通带来不确定性^[9]。当局于2022年发布公告称，由于海傍地铁站的扩建对现有广州燃气、大鹏燃气和中石化输油管共三条管道运行造成影响，需要对其进行迁改^[10][11]。3条油气管迁改工程都已经取得建设工程规划许可证并完成环评公示^[12]，当中中石化输油管于2024年3月动工迁改^[13]。

2024年6月1日，3号线车站完成“三权”移交^[14]。

未来车站楼层

地上二层	侧式月台
	3 月台	█4号线 黄村方向（下站：石碁）
	4 月台	█4号线 南沙客运港方向（下站：低涌）
	侧式月台
地面	4号线站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施、卫生间、母婴室 来往地下换乘厅
地下一层	4号线换乘厅	来往地面站厅和换乘通道
	换乘通道	来往 █3号线、█4号线 两线地下站厅
	3号线站厅	售票机、客服中心、商店、警务室、安检设施
地下二层	2 月台	█3号线 机场北或天河客运站方向（下站：海涌路）
	岛式月台（卫生间、母婴室）
	1 月台	█3号线 终点月台

注释

参考资料

外部链接

• 维基共享资源上的相关多媒体资源：海傍站
• 广州地铁网站上的站点信息：海傍站

查 论 编 广州地铁4号线 黄村 – 车陂 – 车陂南 – 万胜围 – 官洲 – 大学城北 – 大学城南 – 新造 – 石碁 – 海傍 – 低涌 – 东涌 – 庆盛 – 黄阁汽车城 – 黄阁 – 蕉门 – 金洲 – 飞沙角 – 广隆 – 大涌 – 塘坑 – 南横 – 南沙客运港   未来发展 黄村 – 车陂 – 车陂南 – 万胜围 – 官洲 – 大学城北 – 大学城南 – 新造 – 官桥 – 石碁 – 海傍 – 低涌 – 东涌 – 庆盛 – 黄阁汽车城 – 黄阁 – 蕉门 – 金洲 – 飞沙角 – 广隆 – 大涌 – 塘坑 – 南横 – 南沙客运港 使用车型：四号线列车（L1型）、四号线南延段列车（L5型） 车厂：新造车辆段、南沙停车场

查 论 编 广州地铁3号线 天河客运站 – 五山 – 华师 – 岗顶 – 石牌桥 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 > 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场   未来发展 机场北 – 机场南 – 高增 – 人和 – 龙归 – 嘉禾望岗 – 白云大道北 – 永泰 – 同和 – 京溪南方医院 – 梅花园 – 燕塘 – 广州东站 – 林和西 – 体育西路 – 珠江新城 – 广州塔 – 客村 – 大塘 – 沥滘 – 厦滘 – 大石 – 汉溪长隆 – 市桥 – 番禺广场 – 傍江 – 石碁南 – 海涌路 – 海傍 使用车型：三号线列车（B1型）、三号线北延段列车（B2型）、三号线增购列车（B4型）、三号线东延段列车（B10型）、三号线二次增购列车（B11型） 车厂：嘉禾车辆段、厦滘车辆段、广州新城停车场