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庆盛站 (地铁)

庆盛

Qingsheng
站房
站房
位置 中华人民共和国
广东省广州市南沙区东涌镇
京珠高速东侧,国铁庆盛站西侧
地理坐标22°52′10.78″N 113°29′7.06″E / 22.8696611°N 113.4852944°E / 22.8696611; 113.4852944
管辖机构广州地铁集团有限公司
运营机构广州地铁集团运营事业总部运营二中心
车站服务三部黄阁中心站
途经线路广州地铁4号线
车站构造
站体类型高架车站
站厅类型地面及高架站厅
车站层数2层
出口数目3个
车站色系  浅蓝色
站台2个侧式月台
股道2条
其他信息
使用状态正常运营
车站代码411
历史
启用日期2017年12月28日
营运信息
车站服务时间05:55-次日00:02
首班车4号线
末班车4号线
服务
上一站 广州地铁 下一站
黄阁汽车城 4号线 东涌

庆盛站广州地铁4号线的高架车站,位于中国广东省广州市南沙区东涌镇庆盛村,京珠高速的东侧,为广深港高铁庆盛站的配套地铁车站。车站于高铁开通后的2013年才开始动工建设,2015年底建成后又因消防验收问题未能即时开通,最后延至2017年12月28日随4号线南延段的通车一起同步启用。

车站结构

车站楼层

本站共有两层,附近为庆沙路、国铁庆盛站及附属的公交站场,地面为主站厅和东边的侧站厅;地上二层为四号线月台及东边的侧站厅。

地上二层 侧站厅 售票机、客服中心、安检设施、卫生间
通道来往高铁庆盛站(未开放)
联络通道 连接侧站厅和1号月台
侧式月台
1 月台 4号线 黄村方向(下站:东涌
2 月台 4号线 南沙客运港方向(下站:黄阁汽车城
侧式月台(母婴室)
地面 侧站厅 售票机、客服中心、安检设施、卫生间
通道来往高铁庆盛站
联络通道 连接主站厅及侧站厅
主站厅 售票机、客服中心、警务室、安检设施
扶梯及楼梯来往2号月台

站厅

主站厅
侧站厅(地面)
侧站厅(地上二层)

庆盛站设有两个站厅。主站厅位于地面,4号线月台的正下方;侧站厅有两层,位于4号线月台的东侧。因为需要避让地下管线,侧站厅离主站厅有一段里程,两者以两条连廊连接。连廊地面层连接主站厅和侧站厅,一条划入付费区,另一条划入非付费区;在二层连接侧站厅及黄村方向的1号月台,全部划入付费区。

侧站厅两层均设有通道直接连接高铁庆盛站,惟现时均被锁闭,高铁来往地铁均需绕行地面换乘。

另外,本站设有售票机、自动售卡/充值机及客务中心等设施。本站设有两个卫生间,分别设于侧站厅地面层,以及地上二层,均位处非收费区。

月台

1号月台

本站设有两个侧式月台,位于京珠高速东侧的上空。

由于本站设计较为特殊,南沙客运港方向的2号月台只设有扶梯及楼梯来往下方的主站厅;黄村方向的1号月台只设有连廊来往侧站厅二层。因此如果要来往两个方向的月台,要通过主站厅、侧站厅及两层连廊,比较迂回。

此外,本站的2号月台中部设有箱型候车室,不过在后期改建为母婴室。

1号月台全景图
2号月台全景图

出入口

庆盛站设有4个出入口供乘客进出车站,目前开放3个出入口,全部位于侧站厅。

此外,侧站厅B出入口上方的地上二层同样设有出入口供乘客直接前往国铁庆盛站,不过该出入口未设置编号,且现时被锁闭,只能绕行地面层前往国铁庆盛站。

编号 设施 照片 出口指示 建议前往的目的地
主站厅
A 同层  庆沙路 (暂未开通)
侧站厅
B 同层  庆盛火车站
C 盲道标志 无障碍通道标志 同层  庆沙路 庆盛火车站
D 盲道标志 同层  庆沙路 高铁庆盛站公交总站
注:盲道标志 设有盲道 | 无障碍通道标志 设有无障碍通道 | 同层标志 设于同一层

接驳交通

地铁站附近庆盛站是广深港高速铁路的车站,位于南沙区东涌镇庆盛村,京珠高速的东侧,邻接本地铁车站。同时车站附近设有高铁庆盛站巴士总站,方便市民乘坐巴士前往南沙区或番禺区各地。

接驳交通列表
国铁
巴士(高铁庆盛站)
编号线路收费备注
南沙22高铁庆盛站香港科技大学(广州)2元
南沙33榄核公交总站南沙中心医院西门2–4元
南沙48大岗公交总站高铁庆盛站3元
南沙55新兴村委高铁庆盛站2元
南沙56大涌东路高铁庆盛站2元
南沙57马克村高铁庆盛站2元
南沙G2蕉门公交总站万顷沙2–3元
南沙夜3高铁庆盛公交总站东涌湖公交总站3元南沙38路的夜班公交形式
番11大罗村(市广路)全程
高铁庆盛站2–3元
市桥汽车站西门短线
东涌名苑
番161高铁庆盛站永旺梦乐城2–3元自2024年7月17日起暂停营运

利用状况

本站邻近广深港高铁庆盛站,是目前南沙区唯一一座中国铁路车站,因此方便南沙区一带乘客利用庆盛站乘坐高铁来往虎门、深圳、香港等地。

但由于目前国铁庆盛站班次较为疏落,本站除停靠庆盛站的高铁列车班次会带来一定的进出站客流外,其余时间车站都会较为冷清。

历史

四号线建造时,在东涌站和黄阁汽车城站之间预留本站。建造时官方称当时未有建站条件,故作出预留方便以后增设这两个车站。在预留车站的位置上仅设置有信号系统所需设备。

随着广深港高铁于2011年12月26日通车,地铁站于2013年4月开始动工兴建,于2015年12月完工并通过运营验收[1]。本站原预计2015年12月底投入使用,但由于广州地铁方面称车站地下的石油气管道与车站距离太近,加上2015年8月发生了天津港爆炸事件,导致最后未能通过消防验收,因此暂缓启用[2]。尽管车站主体建筑为避开地下石油气管道,被设计成月台和站厅两座建筑主体,分别座落于石油气管道两侧,建筑主体之间以两座天桥连接,但仍与车站距离过近。不过,旁边的庆盛高铁车站的月台却是刚好跨越石油气管道的[3]。由于该站迟迟未开通,广州市民戏称其为“万年庆盛”、“有得睇冇得使”(有得看没得用)[4]

随着石油气管道完成改道工程,本站在2017年12月23日通过消防验收,并与四号线南延段于2017年12月28日一同投入使用[5]

2021年6月5日,为配合南沙区政府的疫情防控措施和全员核酸检测工作,本站停止对外运营服务[6];后于当日晚些时候恢复运营,所有出入口调整为只出不入,直至6月7日首班车起恢复[7]

未来发展

本站所在区域未来将建成南沙北部的综合交通枢纽。22号线和33号线规划在本站与4号线换乘,车站附近亦将建设大型TOD项目[8][9]

注释

  1. ^ 省略铁路配线部分,以大致位置为准。

参考资料

  1. ^ 黄宙辉. 四号线庆盛站下月开建. 羊城晚报. 2013-03-07 [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-06) –通过新浪新闻. 
  2. ^ 李天研. 庆盛站完工三个月仍不开通 广州地铁回应:未完成验收. 广州日报. 2016-03-09 [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-06) –通过新浪新闻. 
  3. ^ 建好半年 地铁庆盛站迟迟不开通,竟是因为一条管道!. 乐居. 2016-05-10 [2023-03-19]. (原始内容存档于2016-05-11). 
  4. ^ 李天研. 4号线庆盛站终于要开了. 广州日报. 2016-11-24 [2018-01-06]. (原始内容存档于2018-01-07) –通过新浪网. 
  5. ^ 广州地铁4号线庆盛站即将启用 接驳高铁直通九龙. 羊城晚报. 2017-12-26 [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-06) –通过新华网. 
  6. ^ 李天研. 广州地铁:4号线南沙段停运,终点站为低涌. 广州日报. 2021-06-05 [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-06). 
  7. ^ 徐振天. 广州地铁四号线东涌至南沙客运港各站调整为“只出不进”. 羊城晚报. 2021-06-05 [2021-06-06]. (原始内容存档于2021-06-06). 
  8. ^ 唐珩. 南沙综合交通枢纽规划印发实施 助推南沙构建粤港澳大湾区区域交通枢纽. 羊城晚报. 2021-01-04 [2021-10-01]. (原始内容存档于2021-10-01). 
  9. ^ 程景伟. 梁振英率团考察南沙 首站来到庆盛枢纽站场综合体项目. 中新网. 2023-02-09 [2023-03-19]. (原始内容存档于2023-03-19). 

外部链接

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庆盛站 (地铁)
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