对号快车
本条目存在以下问题，请协助改善本条目或在讨论页针对议题发表看法。
此条目论述以台湾为主，未必有普世通用的观点。 (2012年1月5日)请协助补充内容以避免偏颇，或讨论本文的问题。
此条目可能包含原创研究。 (2023年10月7日)请协助补充参考资料、添加相关内联标签和删除原创研究内容以改善这篇条目。详细情况请参见讨论页。
对号快车为台湾铁路公司（原台湾铁路管理局，略称台铁或台铁局）对于需划位的列车类型统称名词，多数运行于中长途路线，乘客需要按车票上所示的车厢和座位编号乘车[1]。
概要
1949年11月11日台铁局开始实施对号入座服务，为对号列车始祖。在1960年代开行观光号与光华号。在1970年台铁局推出较观光号快速、但较光华号慢的莒光号快车，西部干线电气化完成后加上“复兴号”及“自强号”等列车[2][3]。台铁局在2023年的对号列车车型为自强号及莒光号，台铁观光列车也是对号列车的一种形式。
延伸
参考资料
- ^ 台鐵憶舊四十年, 1945--1984. 人人月历股份有限公司. 2000.
- ^ 谢明勋; 童振疆. 台灣百年鐵道縮影. 晨星出版. 哈玛星台湾铁道馆. 2016.
- ^ 苏昭旭. 世界鐵道大探索2 世界的觀光鐵道: 精選30多個文化資產鐵道與15條觀光鐵道.. 木马文化. 读书共和国. 2022.
- ^ 對號座訂位開放時程. 台湾高铁. [2023-10-10]. （原始内容存档于2023-06-02）.
外部来源
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
