洪岭站
洪岭 Hung Leng | |||||
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| 位置 | 沙头角公路—马尾下段东边近流水响道[1][注 1] | ||||
| 地理坐标 | 22°30′42.480″N 114°9′52.560″E / 22.51180000°N 114.16460000°E | ||||
| 车站类别 | 地面车站 | ||||
| 途经线路 | 沙头角支线 | ||||
| 换乘交通 | 巴士 | ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1912年4月1日 | ||||
| 关闭日期 | 1928年4月1日 | ||||
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洪岭站（英语：Hung Leng；又称为孔岭站），是沙头角支线的中途站，位于粉岭孔岭沙头角公路—马尾下段东边近流水响道旁[1][注 1]，是整条支线两个尚存的建筑物之一。车站于1911年动工兴建，1912年4月1日正式启用。后来因沙头角公路的兴建导致支线亏损连连，最终于1928年4月1日停止服务，洪岭车站亦从此关闭。其后于1930年代移交给政府，期间曾用作工务局仓库。后来车站荒废，被人非法堆放杂物及建筑材料，近年政府才为车站围上铁丝网作保护。至2010年被古物古迹办事处确定为香港三级历史建筑[1]。
建筑特色
由于洪岭站仅为乡村车站，因此车站设计以简单实用为主，没有特别装饰，其建筑特色与一般本地乡村的建筑物相似，为实用主义建筑物。建筑物为窄长方形，正面为一条开放式阳廊。建筑物分为五个房间，估计分别用作男性及女性候车室、男女厕及售票处的用途。售票处的房间内设有火炉及烟囱，而房间内原有的的木门和木制窗框现时仍然存在。
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参见
注释
参考资料
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