大盐站

大盐站
大盐站
	车站入口（2010年07月19日）
日语名称
	大塩 – おおしお – Ōshio
车站概览
其他名称	姬路大学前
位置	日本兵库县姫路市大盐町字宫前2088番3号
地理坐标	34°46′47″N 134°45′17″E / 34.77972°N 134.75472°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面4线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日2,606人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
位置

大盐站（日语：大塩駅／おおしおえき^{Ōshio eki */?}）是位于兵库县姬路市大盐町字宫前，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY35”。副站名为姬路大学前。

历史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路电气铁道开业，此站启用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1930年（昭和5年）1月15日 - 上下行加设避待线。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1948年（昭和23年）3月1日 - 在战后首次增设急行停车站（该急行于1984年取消）。
1968年（昭和43年）4月7日 - 成为特急停车站。
2013年（平成25年）2月12日 - 一架前往阪神梅田的直通特急列车，在荒井站于姬路一方的神钢前铁路道口，与货车相撞。使高砂站至此站之间暂停服务。
2013年（平成25年）2月14日 - 列车回复正常。
2020年（令和2年）3月6日 - 车站附近姬路大学（日语：姫路大学）取得命名权，加上副站名为“姬路大学前”^[1]^[2]。
2021年（令和3年） - 桥上站落成。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面4线的岛式站台。车站大楼位于北边近神户一方。在站台之间设有跨线桥连接。

下行站台可容纳阪神、山阳车辆的6卡车厢，上行站台可容纳5卡车厢。站台于神户一方设有站内铁路道口。在2020年3月前，设有以下站台使用限制：

1号站台（下行待避线）可容纳6卡车厢
2号站台（下行本线）和4号站台（上行待避线）可容纳4卡车厢
3号站台（上行本线）可容纳5卡车厢

在2020年3月后，站台进行了改善工程，2号站台向姬路方向延伸，使可容纳6卡车厢。在2020年3月14日时间表修正，2号站台可让直通特急和特急进站。在过去，于3号站台停站的上行直通特急等6卡编成列车中，最后的车厢（6号车）的乘降门不会开启，实施选择性乘降门操作（在乘降门玻璃上贴上“上行列车到达大盐站后，乘降门不会开启”贴纸。在山阳姬路站出发前、车站自动广播与车内车长广播会广播“请使用前面5辆车厢下车。”。）。而在2020年3月前，虽然在配线上1号站台为待避线，下行直通特急、特急停在1号站台上（在缓急接续时，普通列车会停2号站台）。为了解决站台长度，在2019年3月开展站台改善（建设桥上站，加设无障碍化工程，延长站台工程）工程^[3]。

车站南边停泊了维修路轨车辆。

站台

站台	线路	上下行	方向
1、2	本线	下行	饰磨、姬路、网干方向
3、4	本线	上行	明石、三宫、大阪方向

1、2号站台可向明石方向出发，实际上在2009年3月19日前，于1号站台设有折返的班次，该班次为从此站出发的上行列车（S特急）。也曾经设有以此站为终点站的直通特急，该山阳特急到达1号站台后，折返至东二见车厂回厂。

使用状况

在2008年11月11日调查，此站上下车人次为4,766人。山阳特急部分停车站荒井站比此站较多使用人次。同时，在明石以西的特急停车站中，此站最少乘客使用。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1959(S34)	1,421												^{[统 1]}
1960(S35)	2,883	102.91%											^{[统 2]}
1961(S36)	3,067	6.38%											^{[统 3]}
1962(S37)	3,180	3.66%											^{[统 4]}
1963(S38)	3,115	-2.03%											^{[统 5]}
1964(S39)	3,386	8.71%											^{[统 6]}
1965(S40)	3,534	4.37%											^{[统 7]}
1966(S41)	3,527	-0.21%											^{[统 8]}
1967(S42)	3,543	0.46%											^{[统 8]}
1968(S43)	3,665	3.43%											^{[统 9]}
1969(S44)	3,827	4.42%											^{[统 10]}
1970(S45)	3,828	0.03%											^{[统 11]}
1971(S46)	3,776	-1.34%											^{[统 12]}
1972(S47)	3,917	3.73%											^{[统 13]}
1973(S48)	3,837	-2.06%											^{[统 13]}
1974(S49)	3,850	0.34%											^{[统 14]}
1975(S50)	3,829	-0.54%											^{[统 15]}
1976(S51)	4,437	15.86%											^{[统 16]}
1977(S52)	3,734	-15.84%											^{[统 17]}
1978(S53)	3,563	-4.58%	17/48					^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 17]}
1979(S54)	3,652	2.49%	15/48	2,599		71.16%		^{[统 18]}	^{[统 23]}	^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 24]}
1980(S55)	3,641	-0.30%	15/48	2,591	-0.30%	71.16%		^{[统 18]}	^{[统 25]}	^{[统 20]}	^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 24]}
1981(S56)	3,593	-1.31%	17/48	2,524	-2.58%	70.24%		^{[统 18]}	^{[统 26]}	^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 22]}	^{[统 24]}
1982(S57)	3,517	-2.11%	19/48	2,470	-2.13%	70.23%		^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 31]}	^{[统 24]}
1983(S58)	3,423	-2.68%	17/48	2,352	-4.78%	68.71%		^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 32]}	^{[统 24]}
1984(S59)	3,251	-5.02%	17/48	2,279	-3.10%	70.10%		^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 32]}	^{[统 33]}
1985(S60)	3,015	-7.25%	17/48	2,172	-4.71%	72.02%		^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 32]}	^{[统 33]}
1986(S61)	3,001	-0.47%	16/48	2,163	-0.40%	72.07%		^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 27]}	^{[统 34]}	^{[统 32]}	^{[统 33]}
1987(S62)	2,938	-2.09%	16/48	2,112	-2.34%	71.88%		^{[统 35]}	^{[统 36]}	^{[统 27]}	^{[统 34]}	^{[统 32]}	^{[统 33]}
1988(S63)	3,186	8.44%	15/48	2,296	8.69%	72.05%		^{[统 35]}	^{[统 36]}	^{[统 27]}	^{[统 34]}	^{[统 32]}	^{[统 37]}
1989(H01)	3,165	-0.68%		2,302	0.25%	72.72%		^{[统 35]}	^{[统 36]}	^{[统 27]}	^{[统 34]}	^{[统 38]}	^{[统 37]}
1990(H02)	3,182	0.54%	16/48	2,327	1.09%	73.12%		^{[统 35]}	^{[统 36]}	^{[统 39]}	^{[统 34]}	^{[统 38]}	^{[统 37]}
1991(H03)	3,216	1.06%		2,251	-3.25%	70.00%		^{[统 35]}	^{[统 40]}	^{[统 39]}	^{[统 41]}	^{[统 38]}	^{[统 37]}
1992(H04)	3,376	4.99%	16/48	2,228	-1.02%	65.99%		^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 41]}	^{[统 38]}	^{[统 37]}
1993(H05)	3,398	0.63%	16/48	2,175	-2.36%	64.02%		^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 45]}
1994(H06)	3,290	-3.16%	14/48	2,107	-3.12%	64.05%		^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 41]}	^{[统 44]}	^{[统 45]}
1995(H07)	3,186	-3.17%	14/48	1,987	-5.70%	62.38%		^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 44]}	^{[统 45]}
1996(H08)	3,124	-1.95%	15/48	1,903	-4.26%	60.91%		^{[统 42]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 44]}	^{[统 45]}
1997(H09)	3,025	-3.15%	15/48	1,849	-2.84%	61.10%		^{[统 48]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 45]}
1998(H10)	2,896	-4.27%	15/48	1,759	-4.87%	60.72%		^{[统 48]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 50]}
1999(H11)	2,766	-4.49%	15/48	1,656	-5.86%	59.85%		^{[统 48]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 50]}
2000(H12)	2,618	-5.34%	15/48	1,522	-8.05%	58.14%		^{[统 48]}	^{[统 47]}	^{[统 43]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 50]}
2001(H13)	2,570	-1.84%	15/48	1,488	-2.25%	57.89%		^{[统 48]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 50]}
2002(H14)	2,474	-3.74%	15/48	1,426	-4.14%	57.65%		^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 50]}
2003(H15)	2,406	-2.76%	14/48	1,338	-6.22%	55.60%		^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 49]}	^{[统 55]}
2004(H16)	2,378	-1.16%	14/49	1,282	-4.14%	53.92%		^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}
2005(H17)	2,362	-0.70%	14/49	1,272	-0.78%	53.88%		^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}
2006(H18)	2,347	-0.60%	14/49	1,278	0.47%	54.46%		^{[统 54]}	^{[统 58]}	^{[统 53]}	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}
2007(H19)	2,462	4.87%	14/49	1,368	7.02%	55.58%		^{[统 59]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}
2008(H20)	2,601	5.67%	13/49	1,488	8.78%	57.21%		^{[统 59]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 61]}
2009(H21)	2,634	1.27%	11/49	1,584	6.45%	60.14%		^{[统 59]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 57]}	^{[统 56]}	^{[统 61]}
2010(H22)	2,691	2.14%	12/49	1,651	4.22%	61.36%		^{[统 59]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 56]}	^{[统 61]}
2011(H23)	2,665	-0.96%	12/49	1,636	-0.92%	61.38%		^{[统 59]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 61]}
2012(H24)	2,652	-0.47%	12/49	1,626	-0.57%	61.32%		^{[统 65]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 61]}
2013(H25)	2,683	1.17%	13/49	1,656	1.80%	61.70%		^{[统 65]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 67]}
2014(H26)	2,557	-4.72%	14/49	1,621	-2.10%	63.39%		^{[统 65]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}	^{[统 68]}	^{[统 64]}	^{[统 67]}
2015(H27)	2,576	0.74%	15/49	1,610	-0.68%	62.50%		^{[统 65]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}	^{[统 68]}	^{[统 64]}	^{[统 67]}
2016(H28)	2,579	0.13%	15/49	1,627	1.08%	63.09%		^{[统 65]}	^{[统 69]}	^{[统 66]}	^{[统 68]}	^{[统 64]}	^{[统 67]}
2017(H29)	2,606	1.05%	15/49	1,628	0.03%	62.46%	17/49	^{[统 70]}	^{[统 69]}	^{[统 66]}	^{[统 68]}	^{[统 64]}	^{[统 67]}

车站周边

大盐天满宫（日语：大塩天満宮）
日笠山公园
大盐邮局（日语：大塩郵便局）
养源寺
妙经寺
圆龙寺
西光寺
西方寺
清胜寺
明泉寺
姫路市立大盐小学（日语：姫路市立大塩小学校）
姫路市立大的中学（日语：姫路市立大的中学校）
高砂市立北滨小学（日语：高砂市立北浜小学校）
姬路大学（日语：姫路大学）（前贤明女子学院短期大学）

巴士线路

尉与姥巴士（日语：じょうとんバス）3线路

在此站北边设有“大盐站北”巴士站，该处设有前往JR曾根站的巴士线路。

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■特急、■■直通特急（除了下列班次）

高砂（SY31）－大盐（SY35）－饰磨 (SY40)

■■直通特急（繁忙时间班次）

荒井（SY32）－大盐（SY35）－白滨之宫 (SY38)

■S特急（在东二见站前各站停车）、■普通

山阳曾根（SY34）－大盐（SY35）－的形 (SY36)

注脚

^ 山陽電気鉄道本線「大塩駅」に副駅名称が掲出されました〜「大塩（姫路大学前）」〜. 姬路大学. 2020-03-06 [2020-03-08]. ^{[失效链接]}
^ 小林良多. 山電・大塩駅に副駅名「姫路大学前」　構内の看板掛け替え. 神户新闻NEXT. 2020-03-07 [2020-03-08]. （原始内容存档于2020-03-30）.
^ 山阳电铁“大塩駅”の桥上駅舎化と駅周辺整备について（页面存档备份，存于互联网档案馆）姬路市官方网站

统计资料

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^ 《姬路市势要覧 1963年版》姬路市政厅，昭和38年10月15日发行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式会社），42页。昭和37年1月～12月之集计
^ 《姬路市势要覧 1964年版》姬路市企划室调查统计课，昭和39年11月5日发行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式会社），44页。昭和38年1月～12月之集计
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^ 《姬路市势要覧 1967年版》姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷　内海印刷株式会社），统计表12页。
^ ^8.0 ^8.1 《姬路市势要覧 1968年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社　中山印刷所），统计表13页。
^ 《姬路市势要覧 1969年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　山野印刷株式会社），统计表13页。
^ 《姬路市势要覧 1970年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　大日本印刷株式会社），统计表15页。
^ 《姬路市势要覧 1971年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷　岸本印刷株式会社），统计表14页。
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外部链接

大盐站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

分类

[1] 山陽電気鉄道本線「大塩駅」に副駅名称が掲出されました〜「大塩（姫路大学前）」〜. 姬路大学. 2020-03-06 [2020-03-08]. ^{[失效链接]}

[2] 小林良多. 山電・大塩駅に副駅名「姫路大学前」　構内の看板掛け替え. 神户新闻NEXT. 2020-03-07 [2020-03-08]. （原始内容存档于2020-03-30）.

[3] 山阳电铁“大塩駅”の桥上駅舎化と駅周辺整备について（页面存档备份，存于互联网档案馆）姬路市官方网站

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[S37Himeji-6] 《姬路市势要覧 1962年版》姬路市政厅，昭和37年4月15日发行，昭和37年4月10日印刷（有限会社中山印刷所），38页。昭和36年1月～12月之集计

[S38Himeji-7] 《姬路市势要覧 1963年版》姬路市政厅，昭和38年10月15日发行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式会社），42页。昭和37年1月～12月之集计

[S39Himeji-8] 《姬路市势要覧 1964年版》姬路市企划室调查统计课，昭和39年11月5日发行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式会社），44页。昭和38年1月～12月之集计

[S40Himeji-9] 《姬路市势要覧 1965年版》姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社中山印刷），38页。昭和39年1月～12月之集计

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[S43Himeji-11] 8.0 ^8.1 《姬路市势要覧 1968年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社　中山印刷所），统计表13页。

[S44Himeji-12] 《姬路市势要覧 1969年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　山野印刷株式会社），统计表13页。

[S45Himeji-13] 《姬路市势要覧 1970年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　大日本印刷株式会社），统计表15页。

[S46Himeji-14] 《姬路市势要覧 1971年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷　岸本印刷株式会社），统计表14页。

[S47Himeji-15] 《姬路市势要覧 1972年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　凸版印刷株式会社），统计表13页。

[S49Himeji-16] 13.0 ^13.1 《姬路市统计要覧昭和49年版》姬路市企划室企划课，昭和49年8月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），73页。

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[S54Akashi-22] 《昭和54年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.235-236

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[S56Kakogawa-24] 21.0 ^21.1 ^21.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり

[S57Takasago-25] 22.0 ^22.1 ^22.2 ^22.3 《高砂市统计书昭和57年版》编集：市长公室企划课，发行：高砂市政厅(昭和57年7月)，p.56

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[S56Akashi-28] 《昭和56年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.261-262

[S57Akashi-29] 《昭和57年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.265-266

[H02Harimacho-30] 27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 ^27.5 ^27.6 ^27.7 ^27.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次

[S61Kakogawa-31] 28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和61年12月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和62年1月)，p.104(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站　注）以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり

[S62Kobe-32] 29.0 ^29.1 ^29.2 ^29.3 ^29.4 《第64回神户市统计书(昭和62年度版)》神户市市长総局企划调整部调查统计课，昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.136-137

[S62Akashi-33] 30.0 ^30.1 ^30.2 ^30.3 ^30.4 《明石市统计书(昭和62年版)》明石市企划部企划课统计系，昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，p.212

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[H1Takasago-35] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 ^32.5 《高砂市统计书平成元年版》编集：企划部企划课，发行：高砂市政厅(平成元年8月)，p.51

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[H3Kakogawa-37] 34.0 ^34.1 ^34.2 ^34.3 ^34.4 《加古川市统计书(平成3年度版)》编集：加古川市总务部总务课(平成4年2月)，发行：兵库县加古川市政厅(平成4年3月)，p.106(“资料　山阳电气铁道株式会社　注）以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり

[H4Kobe-38] 35.0 ^35.1 ^35.2 ^35.3 ^35.4 《第69回神户市统计书(平成4年度版)》神户市企划调整局企划部综合计划课，平成5年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.149-150

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[H11Harimacho-42] 39.0 ^39.1 播磨町统计书 1999年(平成11年) p.27 －4. JR土山站乘车人次・山阳电铁播磨町站1日之上下车人次

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[H7Kakogawa-44] 41.0 ^41.1 ^41.2 ^41.3 《加古川市统计书(平成7年度版)》编集：加古川市总务部总务课(平成8年2月)，发行：兵库县加古川市政厅(平成8年3月)，p.105

[H9Kobe-45] 42.0 ^42.1 ^42.2 ^42.3 ^42.4 《第74回神户市统计书(平成9年度版)》神户市震灾复兴本部総括局复兴推进部企划课，平成10年3月印刷发行(交友印刷株式会社)，pp.143-144

[H13Harimacho-46] 43.0 ^43.1 ^43.2 ^43.3 ^43.4 ^43.5 ^43.6 ^43.7 ^43.8 《播磨町统计书（平成13年度版）》兵库县播磨町企划调整课，平成13年7月发行，p.27

[H12Takasago-47] 44.0 ^44.1 ^44.2 ^44.3 《高砂市统计书平成12年版》高砂市总务部文书课，平成13年2月发行，p.49

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[H22Kakogawa-60] 57.0 ^57.1 ^57.2 ^57.3 ^57.4 加古川市统计书平成22年度版(2010年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

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[H24Kobe-62] 59.0 ^59.1 ^59.2 ^59.3 ^59.4 第89回神户市统计书平成24年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H25Harimacho-63] 60.0 ^60.1 ^60.2 ^60.3 ^60.4 ^60.5 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H25Himeji-64] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 ^61.4 姬路市统计要覧 - 平成25年（2013年）版 10.运输・通信

[H26Kakogawa-65] 62.0 ^62.1 ^62.2 ^62.3 加古川市统计书平成26年度版(2014年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H28Akashi-66] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 明石市统计书平成28年版（2016年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Takasago-67] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 ^64.5 ^64.6 《高砂市统计书平成30年版》高砂市企划总务部总务室总务课，平成30年2月发行，p.47

[H29Kobe-68] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 ^65.4 第94回神户市统计书平成29年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H30Harimacho-69] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 ^66.4 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H30Himeji-70] 67.0 ^67.1 ^67.2 ^67.3 ^67.4 姬路市统计要覧 - 平成30年（2018年）版 10.运输・通信

[H30Kakogawa-71] 68.0 ^68.1 ^68.2 ^68.3 加古川市统计书平成30年度版(2018年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H30Akashi-72] 69.0 ^69.1 明石市统计书平成30年版（2018年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Kobe-73] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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