古洞北新发展区
| 古洞北新发展区 Kwu Tung North New Development Area | |
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| 新市镇 | |
 | |
  古洞北新发展区 在香港的位置 | |
| 坐标：22°30′25″N 114°05′57″E / 22.5068450°N 114.0990362°E | |
| 行政区 |  香港 |
| 地域 | 新界东 |
| 分区 | 北区 |
| 发展年份 | 2020 |
| 面积 | |
| • 总计 | 4.50 平方公里（1.74 平方哩） |
| 人口（N/A年） | |
| • 总计 | 101,600[注 1]人 |
| 接近的新市镇 | 粉岭／上水新市镇 粉岭北新发展区 坪𪨶／打鼓岭新发展区 |
古洞北新发展区（英语：Kwu Tung North New Development Area）是香港一个新发展区，位于新界古洞在粉岭公路北面的部分，亦是新界东北发展计划的一部分。香港政府在1990年代进行的“全港发展策略检讨”中，首次提出新界东北具有策略性增长潜力。其后当局在1998年委聘顾问进行的“新界东北规划及发展研究”（下称“新界东北研究”）确定古洞北、粉岭北和坪𪨶／打鼓岭适合开拓为新发展区。根据香港政府最新规划，其会与粉岭／上水新市镇和粉岭北新发展区结合成粉岭／上水／古洞新市镇（Fanling/ Sheung Shui/ Kwu Tung New Town）[1]。
历史
古洞北原定预计于2010年代初期发展，此为一综合性新发展区发展项目。原属于《新界东北发展计划》的一部分，规划署及拓展署早于1999年对外咨询，惟其后一直发展无期。直至2007年，当局发表的《香港2030：规划远景与策略》（下称《香港2030》）建议进行古洞北、粉岭北和坪𪨶／打鼓岭以及洪水桥新发展区发展计划，以应付长远房屋需求和提供就业机会。
2007年[2]时任香港行政长官曾荫权在《2007至2008年度香港行政长官施政报告》宣布，将会恢复进行古洞北新发展区、粉岭北新发展区、坪𪨶／打鼓岭新发展区以及洪水桥新发展区的规划及工程研究，同时古洞北新发展区、粉岭北新发展区以及坪𪨶／打鼓岭新发展区是以“三合一”的模式发展。
2009年发展局修订上述几个新发展区的发展大纲，密度缩减，各新发展区被定出不同的主题，以打造为多元化的社区。
新发展区规划
市镇中心位于以港铁古洞站为中心的一片地带，会用作私人住宅和商业发展。在2009年的修订方案中，古洞北新发展区将会提供22,000个住宅，住宅高度限于35层，能够容纳65,000人口。现在该处石仔岭花园和可爱忠实之家等会拆卸[3]。
于2014年10月政府发布的新的发展大纲图中，“古洞北发展大纲图”[4]所涵盖之规划区占地约447公顷。在全面发展后，该区可容纳总人口约为105,500人，并提供约31,200个就业机会。新建住宅单位的公私营房屋发展比例约为58比42。
新发展区中部邻近拟议古洞站及公共交通交汇处一带，将规划发展成为集住宅、零售、休闲、社会服务与社区设施的市镇中心。贯穿南北及东西的休憩用地是主要的行人专用市镇广场，连接南面的古洞南现有社区及东面的河上乡和燕岗。广场两旁的购物街及于拟议铁路站周边的住宅及商业项目。位于该区东南部设有商贸及科技园，着重商业及研发，作为古洞北新发展区的经济及就业枢纽。康乐区位于该区的东北部，由凤岗山公园、泳池、体育中心和运动场或运动场馆组成。[4]
新发展区善用邻近铁路、公路和现有口岸的地利，并同时顾及丰富的天然和生态资源，该区会发展成为“多元化发展中心”，集住宅、商业、研究与发展及农业用途于一体，另会发展零售和服务业以及设有社区和政府设施，亦会有用作自然和生态保育的土地。面积约37公顷的高生态价值塱原地区规划作塱原自然生态公园，公园内展示耕作活动与自然保育和谐共融的一面，其北部和南部约45公顷的土地会保留作农业用途。[4]
2021年4月27日新鸿基地产以86.14亿元，每呎楼面地价高达7184元，较市场估值高出近43.6%，夺得古洞第25区地皮，成为古洞北首幅批出的商住用地。地盘面积约19.99万方呎，最高可建楼面面积约约119.9万方呎，按照卖地条件，发展商日后需要兴建公共运输交汇处，涉及约6.78万方呎，相关面积纳入总楼面内，将来提供的商业面积不可拆售，而项目亦需于2028年12月31日前竣工。
2021年7月28日，古洞24区地皮招标结果公布，由会德丰地产以41.85亿元投得，平均呎价为8499元。地盘面积约8.2万方呎，最高可建楼面面积约约49.2万方呎[5]。
2022年2月，教育局推出古洞29区一幅拟建后千禧校舍用地，供现有校舍不合规格的小学重置，亦是发展区内第一间小学，预计2027年完工迁入[6]。该拟建校舍已于2023年1月，分配予香海正觉莲社佛教陈式宏学校。
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开发前的古洞北（2017年） -
《新界东北发展计划》古洞北规划模型
交通网络
铁路交通方面，新发展区有港铁东铁线贯穿，亦有古洞站的预留兴建位置。道路交通方面，9号干线的粉岭公路在新发展区以南经过。此外新发展区东北面亦有会兴建拟建的粉岭绕道，新的公路会连接新界各区。
新发展区亦会建设完善的脚踏车道网络，连接区内主要活动地点和粉岭、上水现有的脚踏车道网络，以及粉岭北新发展区的拟议脚踏车道网络。[4]
参见
注释
- ^ 规划估算的人口。
参考文献
- ^ 新界東北新發展區規劃及工程研究 (PDF). [2018-10-03]. （原始内容存档 (PDF)于2020-12-05）.
- ^ 北區區議會2000-2003年度第十九次會議記錄. [2018-10-03]. （原始内容存档于2015-09-23）.
- ^ 工務小組委員會PWSC(2013-14)38號文件 古洞北新發展區及粉嶺北新發展區前期地盤平整和基礎設施工程 (PDF), 发展局规划地政科, 2014-04-25 [2018-03-29], （原始内容存档 (PDF)于2019-11-01）
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 古洞北粉嶺北新發展區. ktnfln-ndas.gov.hk. [2018-03-04]. （原始内容存档于2018-12-21） （英语）.
- ^ 《本港樓市》會德豐以41.85億元奪上水古洞地皮，高於預期. 经济通. 2021-07-28 [2021-07-28]. （原始内容存档于2021-07-28）.
- ^ 2022年第一次校舍分配工作-校舍資料. [2022-02-23]. （原始内容存档于2022-02-23）.
外部链接
- 新界东北新发展区规划及工程研究（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 立法会发展事务委员会讨论文件（2008年2月26日）[永久失效链接]
- 香港地方 - 未来发展区（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 研究范围位置图
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