前田建设
MAEDA CORPORATION
原文名称	前田建設工業株式会社
公司类型	株式会社
股票代号	东证1部：1824
法人编号	4010001008789
成立	1946年（昭和21年）11月6日
代表人物	代表取缔役社长 前田操治
总部	东京都千代田区神田猿乐町二丁目8番8号 猿乐町大厦
产业	建设业
服务	建筑、土木、咨询
营业额	合并：3133亿日圆 非合并：2590亿日圆 （2012年3月）
净利润	合并：31亿日圆 非合并：16亿日圆 （2012年3月）
总资产	合并：3739亿日圆 非合并：3170亿日圆 （2012年3月31日）
资产净值	合并：1211亿日圆 非合并：932亿日圆 （2012年3月31日）
员工人数	合并：3731名 非合并：2746名 （2012年3月31日）
实收资本额	234亿5496万8254日圆 （2012年3月）
结算期	3月31日
主要股东	光丘兴产株式会社13.13% 日本Trustee Services信托银行株式会社（日语：日本トラスティ・サービス信託銀行）（信托口） 7.12% 日本Master Trust信托银行株式会社（信托口） 4.44% 前田道路株式会社（日语：前田道路）4.27% （2012年3月31日）
主要子公司	前田制作所（日语：前田製作所 (長野県)）43.0% JM100.0% 富士见光研（フジミ光研）50.0% 富士见大厦服务（フジミビルサービス）75.0% （2012年3月31日）
网站	http://www.maeda.co.jp/

前田建设（日语：前田建設工業株式会社／まえだけんせつこうぎょう ^{maedakensetsukōgyō kabushikigaisha}；英语：Maeda Corporation），东证1部：1824，日本上市的建筑公司，1919年由飞岛组（日语：飛島建設）分析出来，成立为前田事务所，至1946年改组，成为现时的前田建设工业株式会社，总部设于东京都千代田区神田猿乐町。近年承办的工程包括：日本青函隧道、东京湾跨海公路、香港汲水门大桥、香港国际机场、青沙公路（大围高架桥，与百勤、新昌营造合营）、胡志明市都市铁路1号线等^[1]。

日本

• 关门桥（1971年）
• 青函隧道（1987年）
• 福冈巨蛋（1993年）
• 福冈凯悦酒店（1993年）
• 海萤火虫停车区（1994年）
• 柏崎刈羽核能发电厂（1995年）
• 南长野运动公园棒球场（1996年）
• 横滨市营地下铁蓝线下饭田车站（1997年）
• J-VILLAGE（1997年）
• 东京湾跨海公路（1998年）
• 北九州媒体巨蛋（1999年）
• 富山市体育馆（1999）
• 八甲田隧道（1999年）
• 宇奈月大坝（2000）
• 相模原交流道 (2014年)
• 北陆新干线黑部宇奈月温泉站（2015年）

香港

• 前田建设香港分所（1963年）
• 青荃桥（1987年）
• 龙鼓滩发电厂（1996年）
• 青衣西北交汇处（1997年）
• 汲水门大桥（1997年）
• 香港国际机场一号客运大楼（1998年）
• 红磡绕道及公主道连接路段工程（1999年）
• 荔景站改善工程（1998年）
• 港铁 石硖尾站（1979年）、荔景站（1982年）、湾仔站（1985年）、青衣站（1998年，前田熊谷组联营）、宝琳站（2002年）、康城站
• 九广西铁元朗站及锦田至屯门北段高架桥（2003年，与俊和集团合营）
• 西贡公路改善工程第三期（2002年）
• 昂坪360（2005年）
• 启思中学（2007年）
• 沙田新市镇第二阶段工程－建造T3号道路（2007年，与百勤、新昌营造合营）
• 青沙公路大围高架桥（2008年，与百勤、新昌营造合营）
• 昂船洲大桥（2009年，与日立、横河、新昌营造合营）
• NTT香港金融数据中心（2013年）
• 荃湾雨水排放隧道（2013年，与中国中铁、水利合营）

中国

• 大亚湾核电厂（1994年）

越南

• 胡志明市都市铁路1号线

中华民国

• 台北捷运松山线（2014年）

前田建设曾涉福岛县前知事佐藤荣佐久（日语：佐藤栄佐久）及其胞弟佐藤佑二的受贿案。前田建设的分包商水谷建设（日语：水谷建設），涉嫌以高于市价的金额购入佐藤佑二名下的土地，当中牵涉高达1.7亿日圆的利益输送^[2]。