仁德系统交流道 Rende System Interchange
330 仁德系统
8 仁德系统
仁德系统交流道北上预告标志
所在地	台湾台南市仁德区
途经道路	国道一号 台86线
立交编号	330  8
构造
形式	环状双叶型
历史
启用日期	2004年5月19日

仁德系统交流道位于台湾台南市仁德区，国道一号指标330k、台86线指标8k处。交流道型式为双叶型，类似台中交流道的设计^[1]，台86线左转入国道一号均以环道设计连接。为三层立体构造，桥下有台86线侧车道与市道177号贯穿其中，上层高架桥十字交会，下层道路也是十字交叉，但平面道路不能与高快速公路互通。

国道一号南出与北出匝道接台86线东向，最外侧车道可直接下台86线上仑交流道^[2]，类似鼎金系统交流道民族路匝道的功能。

	330 仁德系统		关庙　台南
		高铁站
		台南航空站
	8 仁德系统		仁德　路竹

邻近设施及出口预告

国道一号南下出口预告	邻近设施	台86线东行出口预告
330 仁德系统 东 EAST 西 WEST 关 庙 Guanmiao 台 南 Tainan ⬈	上一个设施 中华民国国道 下一个设施 仁德交流道 往　永康交流道 国道一号 330k 仁德服务区 往　路竹交流道 台湾省道快速公路 台南交流道 往　湾里交流道 台86线 8k 上仑交流道 往　大潭交流道 示意图 永康  327 仁德  330 仁德系统    8 仁德系统 南区     归仁 5 台南 10 上仑  仁德服务区 路竹	8 仁德系统 北 NORTH 南 SOUTH 仁 德 Rende 路 竹 Luzhu ⬈
国道一号北上出口预告		台86线西行出口预告
330 仁德系统 西 WEST 东 EAST 台 南 Tainan 关 庙 Guanmiao ⬈		8 仁德系统 南 SOUTH 北 NORTH 路 竹 Luzhu 仁 德 Rende ⬈

参考资料

外部链接

• 国道一号仁德系统交流道动线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）
• 台86线仁德系统交流道动线图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部公路总局）

查 论 编 中华民国国道1号（中山高速公路）交流道列表 基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端 高架道路 汐止端 – 堤顶 – 下塔悠 – 环北 – 五股转接道 – 泰山转接道 – 机场系统 – 中坜转接道 – 中丰 – 校前路 – 杨梅端 – 杨梅转接道 – 杨梅 – 竹北转接道 – 新竹系统 – 头份端

查 论 编 台湾省道快速公路86号（东西向快速公路——台南关庙线） 喜树 – 台南端 – 湾里 – 台南 – 仁德系统 – 上仑 – 大潭 – 归仁 – 台19甲线平交路口 – 关庙