人形町站
人形町站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 A4出口（2010年5月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 35°41′11″N 139°46′56″E / 35.68639°N 139.78222°E | ||||
| 管辖机构 | 东京地铁 东京都交通局 | ||||
| 换乘交通 | Z10水天宫前站（东京地铁半藏门线） | ||||
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人形町站（日语：人形町駅／にんぎょうちょうえき Ningyōchō eki */?）是位于日本东京都中央区日本桥人形町，属于东京地铁、东京都交通局（都营地铁）的铁路车站。
历史
车站构造
东京地铁
东京地铁 人形町站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都中央区日本桥人形町二丁目6番5号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°41′11″N 139°46′56″E / 35.68639°N 139.78222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ニン | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1962年（昭和37年）5月31日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日82,583[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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日比谷线是相对式站台2面2线的地下车站，北千住侧有A线（中目黑方向面）往B线（北千住方向）的单向渡线。
日比谷线与浅草线站台编号是连续编号，与另一座两线转换站东银座站一样。
两线换乘需出站后再入站。A1 - A4出入口与日比谷线剪票口由东京地铁管理，A5 - A6出入口与都营浅草线剪票口由东京都交通局管理。
日比谷线北千住方向剪票口的东京地铁售票机由都营地铁管理，该售票机的乘车券有类型限制。另一方面，日比谷线中目黑方向剪票口的都营售票机由东京地铁管理，该售票机的乘车券一样有类型限制。
地面层与剪票口、站台层之间有电梯连系，分别在A3出入口（东京地铁）与A6出入口（都营地铁）。剪票口层与站台层在同一楼层的日比谷线乘客，若是要使用轮椅换乘，须先搭乘电梯至地面后再搭乘电梯到浅草线。
都营浅草线站台位于日比谷线剪票口、站台正下方，须借由楼梯、自动扶梯（泉岳寺侧）、轮椅用楼梯升降机（押上侧）往上至剪票口层。
A1、A2出入口与水天宫前交差点方向剪票口是日比谷线乘客专用，水天宫前交差点方向剪票口与人形町交差点方向剪票口没有站外连络通道。A1、A2出入口贴有标语“非都营浅草线站台”。但从2017年4月1日起，IC卡使用者将开放浅草线与日比谷线站内通过服务[other 2][other 3]。
站台配置
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  日比谷线
|
银座、六本木、中目黑方向 |
| 2 | 上野、北千住、南栗桥方向 |
（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
日比谷线A2出入口（2018年2月28日摄） -
日比谷线人形町交差点方向闸口（2015年8月10日）
东京都交通局
东京都交通局 人形町站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 人形町 – にんぎょうちょう – Ningyōchō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本东京都中央区日本桥人形町三丁目7番13号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°41′11″N 139°46′56″E / 35.68639°N 139.78222°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | 人（站名简称） | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1962年（昭和37年）9月30日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日52,172[2]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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浅草线是岛式站台1面2线的地下车站。开业当时为终点站，日本桥侧有剪式渡线连结留置、拖上线。线路延伸后改为单向渡线[3] ，现在已撤除。
都营浅草线车站业务由马喰站务管区管辖，并委托给东京都营交通协力会。
站台配置
| 站台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 3 |  浅草线
|
西马込、京急线、羽田机场方向 |
| 4 | 押上、京成线、北总线、成田机场方向 |
（来源：都营地铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
都营浅草线江户桥、人形町交差点（东侧）方面闸口（2018年2月28日摄） -
江户桥、人形町交差点（西侧）方向闸口（2010年5月） -
都营浅草线站台（2023年2月26日摄）
利用状况
- 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为82,583人[使用人数 1]。
- 东京地铁全部130个车站当中排名第49位。
- 都营地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为52,172人（上车人次：26,373人，下车人次：25,799人）[使用人数 2]。
近年1日平均上下车人次如下表。
| 年度 | 营团 / 东京地铁 | 都营地铁 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 81,471 | −5.3% | 47,186 | −4.9% |
| 2004年（平成16年） | 78,984 | −3.1% | 47,019 | −0.4% |
| 2005年（平成17年） | 79,978 | 1.3% | 47,110 | 0.2% |
| 2006年（平成18年） | 80,961 | 1.2% | 47,211 | 0.2% |
| 2007年（平成19年） | 83,209 | 2.8% | 48,466 | 2.7% |
| 2008年（平成20年） | 82,492 | −0.9% | 48,870 | 0.8% |
| 2009年（平成21年） | 80,499 | −2.4% | 48,262 | −1.2% |
| 2010年（平成22年） | 79,414 | −1.3% | 48,191 | −0.1% |
| 2011年（平成23年） | 77,154 | −2.8% | 46,752 | −3.0% |
| 2012年（平成24年） | 78,042 | 1.2% | 47,753 | 2.1% |
| 2013年（平成25年） | 79,015 | 1.2% | 48,086 | 0.7% |
| 2014年（平成26年） | 78,936 | −0.1% | 48,593 | 1.1% |
| 2015年（平成27年） | 80,257 | 1.7% | 49,799 | 2.5% |
| 2016年（平成28年） | 81,472 | 1.5% | 50,895 | 2.2% |
| 2017年（平成29年） | 82,583 | 1.4% | 52,172 | 2.5% |
各年度1日平均上车人次（1962年－2000年）
| 年度 | 营团 | 都营地铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1962年（昭和37年） | [备注 1]10,289 | [备注 2]2,733 | [东京都统计 1] |
| 1963年（昭和38年） | 14,887 | 6,098 | [东京都统计 2] |
| 1964年（昭和39年） | 21,274 | 10,293 | [东京都统计 3] |
| 1965年（昭和40年） | 27,209 | 11,493 | [东京都统计 4] |
| 1966年（昭和41年） | 29,440 | 12,826 | [东京都统计 5] |
| 1967年（昭和42年） | 32,094 | 13,855 | [东京都统计 6] |
| 1968年（昭和43年） | 36,976 | 16,543 | [东京都统计 7] |
| 1969年（昭和44年） | 41,796 | 19,787 | [东京都统计 8] |
| 1970年（昭和45年） | 44,652 | 22,013 | [东京都统计 9] |
| 1971年（昭和46年） | 47,434 | 23,328 | [东京都统计 10] |
| 1972年（昭和47年） | 49,296 | 23,934 | [东京都统计 11] |
| 1973年（昭和48年） | 48,189 | 23,266 | [东京都统计 12] |
| 1974年（昭和49年） | 49,200 | 23,096 | [东京都统计 13] |
| 1975年（昭和50年） | 49,664 | 22,708 | [东京都统计 14] |
| 1976年（昭和51年） | 49,384 | 22,411 | [东京都统计 15] |
| 1977年（昭和52年） | 49,888 | 22,658 | [东京都统计 16] |
| 1978年（昭和53年） | 48,562 | 21,945 | [东京都统计 17] |
| 1979年（昭和54年） | 48,423 | 21,571 | [东京都统计 18] |
| 1980年（昭和55年） | 46,296 | 22,030 | [东京都统计 19] |
| 1981年（昭和56年） | 46,353 | 22,077 | [东京都统计 20] |
| 1982年（昭和57年） | 46,888 | 22,496 | [东京都统计 21] |
| 1983年（昭和58年） | 46,863 | 22,421 | [东京都统计 22] |
| 1984年（昭和59年） | 47,504 | 22,838 | [东京都统计 23] |
| 1985年（昭和60年） | 47,953 | 22,732 | [东京都统计 24] |
| 1986年（昭和61年） | 49,847 | 23,934 | [东京都统计 25] |
| 1987年（昭和62年） | 50,907 | 25,011 | [东京都统计 26] |
| 1988年（昭和63年） | 52,463 | 25,948 | [东京都统计 27] |
| 1989年（平成元年） | 53,918 | 27,093 | [东京都统计 28] |
| 1990年（平成2年） | 53,745 | 27,288 | [东京都统计 29] |
| 1991年（平成3年） | 50,792 | 28,489 | [东京都统计 30] |
| 1992年（平成4年） | 50,866 | 19,367 | [东京都统计 31] |
| 1993年（平成5年） | 50,288 | 28,332 | [东京都统计 32] |
| 1994年（平成6年） | 48,882 | 28,397 | [东京都统计 33] |
| 1995年（平成7年） | 48,210 | 27,672 | [东京都统计 34] |
| 1996年（平成8年） | 47,123 | 26,918 | [东京都统计 35] |
| 1997年（平成9年） | 46,307 | 26,479 | [东京都统计 36] |
| 1998年（平成10年） | 46,252 | 25,907 | [东京都统计 37] |
| 1999年（平成11年） | 44,754 | 25,216 | [东京都统计 38] |
| 2000年（平成12年） | 43,425 | 25,082 | [东京都统计 39] |
各年度1日平均上车人次（2001年以后）
近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 营团 / 东京地铁 |
都营地铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 2001年（平成13年） | 42,501 | 24,707 | [东京都统计 40] |
| 2002年（平成14年） | 41,841 | 25,047 | [东京都统计 41] |
| 2003年（平成15年） | 39,921 | 23,809 | [东京都统计 42] |
| 2004年（平成16年） | 39,830 | 23,723 | [东京都统计 43] |
| 2005年（平成17年） | 40,288 | 23,715 | [东京都统计 44] |
| 2006年（平成18年） | 40,737 | 23,744 | [东京都统计 45] |
| 2007年（平成19年） | 41,735 | 24,459 | [东京都统计 46] |
| 2008年（平成20年） | 41,471 | 24,638 | [东京都统计 47] |
| 2009年（平成21年） | 40,466 | 24,343 | [东京都统计 48] |
| 2010年（平成22年） | 39,904 | 24,365 | [东京都统计 49] |
| 2011年（平成23年） | 38,841 | 23,638 | [东京都统计 50] |
| 2012年（平成24年） | 38,969 | 24,181 | [东京都统计 51] |
| 2013年（平成25年） | 39,575 | 24,355 | [东京都统计 52] |
| 2014年（平成26年） | 39,556 | 24,619 | [东京都统计 53] |
| 2015年（平成27年） | 40,224 | 25,221 | [东京都统计 54] |
| 2016年（平成28年） | 40,858 | 25,712 | [东京都统计 55] |
| 2017年（平成29年） | 26,373 |
- 备注
车站周边
- 甘酒横丁
- 中央区立日本桥小学校、幼稚园
- 中央区日本桥社会教育会馆
- 中央区立日本桥图书馆
- 中央区人形町区民馆
- 中央区堀留儿童公园
- 中央区日本桥保健中心
- 日本桥人形町邮便局
- 日清纺控股本社
- 日刊工业新闻社本社
- 东京地铁半藏门线水天宫前站 - 东南方300米左右，非本站转换站，但两站之间有成为转换站的计划[other 2]。
- 东京城市航空总站（T-CAT） - 本站步行7 - 8分。
- 小网神社
巴士线路
最近的巴士站是人形町通上的人形町三丁目及甘酒横丁的人形町一丁目。以下线路由东京都交通局（都营）与日之丸自动车兴业（日之丸）运营。
- 人形町三丁目（都营）
- 秋26系统：往秋叶原站
- 人形町一丁目（日之丸）
- Metro link日本桥E线：往东京站八重洲口方向
站名由来
来自于地名“日本桥人形町”，地名由来请参照日本桥人形町。
相邻车站
参见
参考资料
来源
- 地铁1日平均使用人数
- 地铁统计资料
- 东京都统计年鉴
- ^ 昭和37年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和38年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和39年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和40年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和41年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和42年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和43年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和44年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和45年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和46年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和47年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和48年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和49年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和50年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-06-02）.
- ^ 昭和51年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和52年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和53年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和54年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和55年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和56年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和57年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和58年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和59年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和60年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和61年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 昭和62年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2015-06-29）.
- ^ 昭和63年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成元年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
- ^ 平成2年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2016-03-05）.
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- ^ 平成5年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成6年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成7年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成8年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 平成9年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成10年PDF
- ^ 平成11年PDF
- ^ 平成12年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成13年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 平成14年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
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- ^ 平成16年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成17年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成18年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成19年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成20年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 平成21年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 平成22年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成23年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 平成24年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 平成25年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 平成26年. [2017-03-18]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 平成27年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 平成28年. [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-05-02）.
- 其他
- ^ 3月17日(土)から新たな乗換駅の設定を開始します. 东京地下铁. 2018-02-15 [2018-02-15]. （原始内容存档于2018-02-23）.
- ^ 2.0 2.1 中期経営計画「東京メトロプラン 2018」 (PDF). 东京地下铁: 24. [2016-06-16]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-30）.
- ^ 人形町駅で改札通過サービスを開始します！ (html). 东京地下铁. [2017-03-14]. （原始内容存档于2019-05-15）.
外部链接
- 人形町站/H14 | 线路・车站信息 | 东京地铁
- 人形町站 - 东京都交通局
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