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九龙巴士W3线

九龙巴士W3线
KMB Route W3
概述
运营商九龙巴士
调度站沙田车厂 - 上水分厂(S)
使用车辆富豪B8L(V6B)
线路信息
起点站上水
途经粉岭南、太和邨大埔超级城广福邨沙田站青沙公路转车站大角咀
终点站佐敦(西九龙站)
线路长度往西九龙站:36.3公里
往上水:37.1公里
运行周期63分钟
起点站运营时间星期一至五:05:15-17:00
星期六、日及公众假期:06:45-17:00
终点站运营时间星期一至五:12:30-21:30
星期六、日及公众假期:10:30-21:30
发车间隔30-60分
票价$13.8
下行分段收费站点翠怡花园往佐敦(西九龙站):$12.1
沙田站往佐敦(西九龙站):$9.8
上行分段收费站点沙田站往上水:$9.2
广福邨往上水:$7.0
佐敦(西九龙站)往沙田站:$9.8(祇限八达通)
佐敦(西九龙站)往太和邨:$12.1(祇限八达通)
相关线路
竞争交通81270B270P271(P)280X281A287XT270
港铁东铁线屯马线
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路线资讯与停站参考资料[1]

九龙巴士W3线是香港巴士路线,亦是九巴两条高铁专线其中之一(另一条为W2),来往上水佐敦西九龙站[2],途经粉岭南、太和邨大埔超级城广福邨沙田站大角咀,取道粉岭公路吐露港公路大埔公路-沙田段青沙公路,为广深港高速铁路乘客提供特快连接新界东的服务[3]。本线是北区首条途经青沙公路的全日专营巴士路线,以及该路段首条单位数字编号专营巴士路线。

历史

有见广深港高速铁路西九龙站将于2018年第3季启用,为方便乘客更快捷地前往该站转乘高速铁路,运输署遂于2017年12月向区议会递交文件,建议增设3条特快“点对点”的巴士路线,并以公开招标形式决定营办公司。本线为其中之一,当时建议由上水开出,中途只停靠“广福邨”、“沙田站”及“青沙公路转车站”三站便直达西九龙站,并取道粉岭公路吐露港公路大埔公路-沙田段青沙公路等快速公路往返,让新界东居民享有特快直达高速铁路站的服务[4]

运输署其后于2018年7月,宣布来往上水及西九龙站的路线由九巴投得[5],最终获编号为“W3”。

2018年9月23日,W3线配合广深港高速铁路通车而投入服务[6][7][8][9]

2019年6月9日起,本路线缩减班次;同时逢星期一至五早上及下午繁忙时间试行来回方向绕经百和路[10][11],但由于当日为星期日,绕道粉岭的安排实际上于翌日才执行。

2020年1月30日起,西九龙站因受2019冠状病毒病疫情影响封闭,该线当日起停办,直至西九龙站重开为止。[12][13]

2021年5月10日,有限度恢复服务,只于星期一至五来回开两班,来回程参照正常服务之繁忙时段班次走线绕经百和路并设置分站,同时修改大埔区行车路线,改经大埔太和路,并增设“翠怡花园”(往佐敦方向)/“太和邨”(往上水方向)及“大埔超级城”站,往佐敦方向原于广福邨实施的分段收费提前至翠怡花园起,往上水方向原于广福邨终止的短途分段收费延至太和邨终止。[14][15]

2021年11月9日:宣布延续试办期至2022年5月13日,并于2021年11月15日起缩减班次至来回程各开一班。[16]

2022年8月15日:来回程绕经大角咀及旺角西(海泓道)一带[17]

  • 往西九龙站方向,增停深旺道“大角咀中汇街”、“奥运站”、大角咀道“富贵街”、海泓道“海富苑”及“富荣花园”站;
  • 往上水方向,增停海泓道“富荣花园”、“柏景湾”、樱桃街“帝柏海湾”、深旺道“奥运站”及“君汇港”站。

2023年1月9日:以试行形式延长服务时间。[18]

  • 由上水开出之班次服务时间为06:45至16:15,由佐敦(西九龙站)开出之班次服务时间为12:15至18:15;
  • 往佐敦方向增停粉岭公路转车站;
  • 于粉岭公路转车站及青沙公路转车站提供巴士转乘优惠

2023年1月15日:以试行形式提升为每天服务及进一步延长服务时间,由上水开出之班次服务时间为05:15至20:00,由佐敦(西九龙站)开出之班次服务时间为08:15至23:20,直至同年6月30日

2023年7月1日:由佐敦(西九龙站)开出之末班车时间由23:20延迟至23:30。[19]

2023年11月27日:缩减服务时间[20]

  • 星期一至五由上水开出之班次服务时间为05:15至17:00,由佐敦开出之班次服务时间为12:30至21:30;
  • 星期六、日及公众假期由上水开出之班次服务时间为06:45至17:00,由佐敦开出之班次服务时间为10:30至21:30。

服务时间及班次

上水 佐敦西九龙站)开
日期 服务时间 班次(分钟) 日期 服务时间 班次(分钟)
星期一至五 05:15-10:30 45 星期一至五 12:30-18:30 30
10:30-17:00 30 18:30-21:30 60
星期六、日及公众假期 05:15-10:30 45 星期六、日及公众假期 10:30-12:30 60
10:30-17:00 30 12:30-18:30 30
18:30-21:30 60

收费

全程:$13.8

上水


佐敦西九龙站)开
下车站
上车站
沙田站
或之前
太和邨
或之前
上水
或之前
佐敦西九龙站)起 $9.8 $12.1 $13.8
沙田站起 不适用 $9.2
广福邨 不适用 $7.0
  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上长者使用长者或个人八达通(包括“乐悠咭”),以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资,均可享有每程$2.0或半价(以较低者为准)的票价优惠;12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通,以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资,均可享有每程$2.0或全费(以较低者为准)的票价优惠
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款,不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内,每日可享最多10程任何九龙巴士龙运巴士路线(包括本路线,以及联营路线的九龙巴士龙运巴士提供的班次;惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠(不会计算每天10次合资格车程));而B1线则每日可享最多各2程(不会计算每天10次合资格车程)。
  • 九龙巴士城巴龙运巴士阳光巴士全职员工及家属(不包括外判职员)可免费乘搭本路线,惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统(e度嘟)缴付车资,包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK/微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费,以及与其他九巴/龙运独营路线或联营线九巴/龙运班次之转乘优惠,惟不适用于与非九巴/龙运路线之转乘优惠,亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。
  • 乘客可提前在上水总站西九龙站巴士总站站长室购买来回车票,优惠价$22.8,有效期为三个月[21]
  • 粗体字者为双向分段收费,乘客必须使用八达通(九巴月票除外)上车拍卡缴费,并于下车前再次确认八达通,方可享有分段收费优惠

使用车辆

现时此路线获派6辆设有行李架及水塘位的富豪B8L 12米(V6B)双层巴士作挂牌车。

车队编号 车牌
V6B72 WF5768
V6B81 WF9483
V6B90 WG4699
V6B93 WG7574
V6B103 WH3256
V6B107 WH9368

行车路线

上水开经:龙运街、新运路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路、百和路粉岭公路吐露港公路大埔太和路、南运路、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大埔公路-沙田段沙田乡事会路沙田车站围沙田站公共运输交汇处、沙田车站围、沙田乡事会路、大埔公路-沙田段、大埔公路—大围段青沙公路大围隧道沙田岭隧道尖山隧道)、连翔道、海辉道、深旺道、樱桃街海泓道汇民道粤语匯民道海泓道

佐敦(西九龙站)开经:海泓道、汇民道、海泓道、樱桃街、深旺道、海辉道、连翔道、青沙公路(尖山隧道、沙田岭隧道、大围隧道)、大埔公路-大围段、大埔公路-沙田段、沙田乡事会路、沙田车站围、沙田站公共运输交汇处、沙田车站围、沙田乡事会路、大埔公路-沙田段、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段、南运路、大埔太和路、吐露港公路、粉岭公路、百和路、扫管埔路、鸡岭回旋处、扫管埔路及新运路。 [22],具体停站请参考资讯框[1]


客量

本线为一条北区的特快专利巴士路线,亦是沙田市中心佐敦渡船角一带的最少站的特快专利巴士路线。虽然本线以接驳高铁作招徕,但由上水乘搭东铁线前往罗湖或落马洲只需7分钟,过关到福田站深圳北站明显比乘搭本线转乘高铁快捷而便宜[23],因此被质疑接驳高铁作用过小。所以路线开办初期,无论什么时候,本路线的客量十分稀少,经常出现吉车游街的情况。

然而单论来往新界东和西九龙站之间的车程而言,本线于上水往返西九龙站全程仅为45-60分钟左右,比在上水站过海隧道巴士978线九龙巴士T270线九龙巴士270A线更快抵达柯士甸道佐敦道一带[24],同时分流到西区海底隧道部分过海隧道巴士978线的客流,本线由西九龙站前往沙田站仅20分钟左右,成为渡船角往沙田区最快的路线之一。

由于本线走线有别于同区特快巴士线,站少而全程行高速公路快速前往市区,当东铁线部分或全线故障时,可充当北区、大埔、沙田的市民用作紧急通勤路线在三地与市区之间来往。2018年10月8日上午,东铁线粉岭站发生跳轨意外,事故令东铁线大埔以北的南北行列车大幅延误及停驶,本线即时吸引了大批人前往乘坐,并首度全车爆满开出,一度要加密班次,疏度人潮[25]。2018年10月10日上午,东铁线粉岭站再次发生跳轨意外,事故令东铁线太和站上水站暂停服务,九巴即时于官方Facebook账号宣布,加开本线班次,疏导人潮,本线再度成为北区居民的紧急通勤路线[26]

此外,来往元朗区大埔沙田的乘客也乐于选乘本线,因为乘搭276系路线于上水巴士总站转乘本线总车费为$13.8,相比乘搭269D线总车费$16.4便宜,更甚的是前往大埔须在城门隧道转车站多付$2.0之转乘费用,前往天水围更毋须绕经元朗,相比乘搭269D线直接。

但纵观来说,本路线客量仍十分低,偶而才出现客量高的情况,所以九巴建议本路线来回程加经粉岭,以改善此状况[27],并定于2019年6月9日实施,惟只限平日繁忙时间实施。[10]

由于此线客源以往返新界东及大角咀与佐敦的上班人士为主,因此当运输署批准九巴于2020年1月30日起暂停此路线服务时,引起沿线居民不满[28],故此自2021年5月10日起恢复星期一至五繁忙时间服务及在大埔区内增设车站,其后更于2022年8月15日起绕经大角咀,最终于2023年1月9日重新改为每日服务,而原有于繁忙时间绕经粉岭之措施,亦改为全日生效至今。

图集

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 九巴官方路線資料:W3. 九龙巴士(一九三三)有限公司. [2024-01-30]. (原始内容存档于2024-01-30) (中文(香港)). 
  2. ^ 【高鐵通車】3巴士線西九站往返各區【附路線詳情】. 2018-09-19 [2018-09-23]. (原始内容存档于2020-11-20).  |journal=被忽略 (帮助)页面存档备份,存于互联网档案馆
  3. ^ 龚家豪. 香港巴士回顧2018. 香港: 新尚线出版. 2019-01: 134-139页. ISBN 9789887862246. 
  4. ^ 广深港高速铁路西九龙站的本地公共交通服务安排页面存档备份,存于互联网档案馆),大埔区议会交通及运输委员会 文件TT77/2017号。
  5. ^ 开办来往广深港高速铁路西九龙站的巴士服务页面存档备份,存于互联网档案馆),大埔区议会交通及运输委员会 文件TT50/2018号。
  6. ^ 九龙巴士(1933)有限公司,〈九巴开办W2及W3线服务配合高铁香港西九龙站启用页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新闻稿],2018年9月19日。
  7. ^ 香港特别行政区政府运输署,〈开办城巴第W1号线(金钟站(西)巴士总站 – 西九龙站巴士总站) 九巴第W2号线(观塘站公共运输交汇处 - 西九龙站巴士总站) 九巴第W3号线(上水巴士总站 - 西九龙站巴士总站)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2018年9月20日。
  8. ^ 【話你知】3條新巴士線「路路通」. 文汇报. 2018年9月20日 [2018年9月23日]. (原始内容存档于2020年11月21日) (中文(香港)). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  9. ^ 通車日新開3巴士線. am730. 2018年9月11日 [2018年9月23日]. (原始内容存档于2020年11月22日) (中文(香港)). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  10. ^ 10.0 10.1 香港特别行政区政府运输署,〈有关九巴第W3号线的服务调整页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2019年5月24日。
  11. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,〈W3 部分时段修改行车路线页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[乘客通告],2019年6月。
  12. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,W3暂停服务页面存档备份,存于互联网档案馆) [乘客通告],2020年1月29日。
  13. ^ 九龙巴士(一九三三)有限公司,九巴W2及W3路线服务安排页面存档备份,存于互联网档案馆) [新闻稿],2020年1月29日。
  14. ^ W3修訂開車時間表 (PDF). [2021-05-07]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-07). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  15. ^ 交通通告 九巴W3 線(上水–西九龍站巴士總站)臨時服務調整 (PDF). [2021-05-07]. (原始内容存档 (PDF)于2021-05-07). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  16. ^ 九巴第W3號線(上水–西九龍站巴士總站)臨時服務調整 (PDF). [2021-11-09]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-29). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  17. ^ W3更改部份行車路線 (經:大角咀及奧運站) (PDF). [2022-08-10]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-10). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  18. ^ W3更改部份行車路線 (經:大角咀及奧運站) (PDF). [2022-08-10]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-10). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  19. ^ W3 修訂行車時間表及延長西九龍站尾班車時間 (PDF). [2023-06-27]. (原始内容存档 (PDF)于2023-06-27). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  20. ^ W3 修訂行車時間表 (PDF). [2023-11-24]. (原始内容存档 (PDF)于2023-11-24). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  21. ^ 黄桂桂. 【巴士車票】又不是八十年代 九巴特定路線竟然有車票?. 香港01. 2019-01-30 [2021-02-15]. (原始内容存档于2020-11-21). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  22. ^ 引用错误:没有为名为td2024的参考文献提供内容
  23. ^ 九巴新路线上水到高铁站 网民:上水返深圳5分钟 点解要出西九?页面存档备份,存于互联网档案馆),HK01,2018年9月28日
  24. ^ 冯睎干. 高鐵的貢獻,多條巴士線. 苹果日报. 2018-10-03 [2021-02-15]. (原始内容存档于2019-09-15). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  25. ^ 【东铁受阻】太和站往返上水站暂停服务 新路线W3大派用场成“救星”页面存档备份,存于互联网档案馆),D18,2018-10-08
  26. ^ 特別交通安排. KMB 九巴Facebook专页. 2018年10月10日. (原始内容存档于2019年2月21日). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  27. ^ 李颖霖. 【東鐵壞車救命線】客量不多平日載空氣 W3傳在粉嶺加五個站. 香港01. 2019-02-16 [2021-02-15]. (原始内容存档于2020-11-22). 页面存档备份,存于互联网档案馆
  28. ^ 北区区议会秘书处,〈北区区议会(2020-2023) 交通及运输委员会 第2次会议记录(第163-177点)页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,2020年4月。

外部链接

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