九龙巴士7M线

九龙巴士7M线
	KMB Route 7M
概述
运营商	九龙巴士
调度站	九龙湾车厂 ( K )
使用车辆	比亚迪K9R（BDE）
线路信息
线路类型	循环线
起点站	乐富
途经	富美街（粤语：富美街）、马仔坑道、竹园道、雅竹街、富美街
终点站	竹园邨
线路长度	3.1公里
运行周期	18分钟
运营时间	05:50-00:00
发车间隔	11-30分
票价	$4.3
相关线路
竞争交通	九龙区专线小巴38M线、九龙巴士2B线、过海隧道巴士103线、九龙巴士11K线、九龙巴士1号线、九龙巴士211(A)线

九龙巴士7M线是香港九龙一条来往乐富及竹园邨的循环巴士路线，提供来往竹园邨及乐富的接驳巴士服务。

自九巴37M于2010年7月1日改为全空调服务后，本线一度成为全港收费最低廉的非空调巴士路线，不过是冷热混合线，而且非空调巴士全程收费（当时为$2.4，改为全空调服务前为$2.6）比全港最低廉全空调巴士路线的九巴71B（当时为$1.7，2011年5月加至$1.8）还要贵。

历史

1986年5月11日：本线投入服务，主要目的是方便竹园邨的居民接驳地铁（现称港铁）或前往乐富中心。
1988年5月16日：改为循环线。
1989年11月3日：往乐富方向改经雅竹街及黄大仙道。
2003年1月18日：增派空调巴士于本线行走^[1]。
2012年4月2日：改为全空调服务^[2]。
2015年6月27日：增设到站时间预报。^[3]

服务时间及班次

乐富开
日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:50-07:20	15
	07:20-08:04	11
	08:04-08:40	12
	08:40-09:10	15
	09:10-13:50	20
	13:50-20:20	15
	20:20-22:00	25
	22:00-00:00	30
星期六、日及公众假期	05:50-10:50	25
	10:50-18:10	20
	18:10-21:30	25
	21:30-00:00	30

收费

全程：$4.3

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

八达通转乘优惠

龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料
第一程路线	方向	第二程路线	方向	第二程折扣额	时限
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往市区	九巴独营路线	不限	次程应付车资减首程已付车资的正差额如为负数则免费	120分钟
九巴独营路线	不限	A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X	往香港国际机场	次程应付车资减首程已付车资的正差额如为负数则免费	120分钟
注意事项：乘客须使用同一张八达通卡享用以上转乘优惠。乘客可于任何能够接驳第二程路线的巴士站享用以上转乘优惠。此转乘优惠九巴的一程不适用于旅游路线（即R字尾路线）、非常规特别路线、马场路线及港铁接驳巴士路线。往市区方向之乘客享用此转乘优惠后，紧接转乘的一程九巴路线将不可享用“九巴路线之间的转乘优惠”。往机场方向之乘客享用“九巴路线之间的转乘优惠”后，紧接转乘的一程龙运巴士A线仍可享用此转乘优惠，折扣额为第二程九巴路线扣除优惠后的车费与$6.0中的较低者，故此如第二程九巴路线是免费转车，则不会享有此转乘优惠。迪士尼乐园穿梭巴士R8线、S64系线及龙运巴士青马收费广场巴士路线转乘计划均不能与此转乘优惠连续享用。 12岁以下小童优惠额折半计算；受惠于长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划的乘客由龙运A线转乘九巴，九巴一程车费为减去折扣后优惠车费（如为长者或12岁以下合资格残疾人士则折半）与$2.0中的较低者，故或有部分转乘组合变相没有转乘优惠；由九巴转乘龙运A线，次程则可获回赠第一程实际缴付之车资（即原车费［长者或12岁以下合资格残疾人士则折半］与$2.0中的较低者）。编辑

使用车辆

现时本线使用2辆比亚迪K9R 12米（BDE）

车队编号	车牌
BDE2	UU3461
BDE4	UU6195

行车路线

经：横头磡东道、富美街（粤语：富美街）、凤舞街（粤语：鳳舞街）、天桥、马仔坑道、竹园道、竹园邨巴士总站、竹园道、雅竹街、黄大仙道、马仔坑道、天桥、凤舞街、富美街、横头磡东道及横头磡南道。

沿线车站

乐富开
序号	车站名称	车站位置
1	乐富巴士总站
2	天宏苑	马仔坑道
3	天虹小学	竹园道
4	竹园邨巴士总站^[4]
5	雅竹街
6	龙翔官立中学	黄大仙道
7	横头磡邨宏业楼	富美街（粤语：富美街）
8	乐富巴士总站

客量

7M线初时是竹园邨接驳港铁的路线，但随着逐来逐多巴士及小巴投入服务，现时客量只属一般，而且只方便竹园邨居民前往乐富中心购物。

参考资料及注释

^ 681巴士總站. [2008-06-24]. （原始内容存档于2020-09-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 九巴7M線全空調巴士服務. [2012-03-23]. （原始内容存档于2019-09-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。
^ 循环线折返点

容伟钊. 二十世紀九龍區巴士路線發展史. 香港: BSI（香港）公司. 2001年11月.
郭炳华. 蜕变中的香港巴士（九龙新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.

外部链接

分类

[1] 681巴士總站. [2008-06-24]. （原始内容存档于2020-09-29）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[2] 九巴7M線全空調巴士服務. [2012-03-23]. （原始内容存档于2019-09-14）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[3] 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html （页面存档备份，存于互联网档案馆）九龙巴士（一九三三）有限公司，146条路线增设巴士到站时间预报服务覆盖逾半九巴及龙运路线〉［新闻稿］，2015年6月26日。

[4] 循环线折返点

[1]

[2]

[3]

[4]

九龙巴士7M线

历史

服务时间及班次

收费

八达通转乘优惠

使用车辆

行车路线

沿线车站

客量

参考资料及注释

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