三菱汽车工业株式会社 三菱自動車工業株式会社 みつびしじどうしゃ
Mitsubishi Motors Corporation
公司类型	上市公司
股票代号	东证1部：7211
ISIN	JP3899800001
成立	1917年（创业） 1970年4月22日（公司成立）
创办人	三菱重工业
代表人物	加藤隆雄（社长）
总部	日本 〒108-8410 东京都港区芝五丁目33番8号 第一田町大楼
标语口号	Drive your Ambition
产业	汽车制造
产品	汽车
营业额	1兆4,554亿日圆（2021年）
净利润	3,123亿日圆
所有权者	三菱商事
员工人数	45,485人（2021年3月－至今）
结算期	3月31日
主要股东	日产汽车（34%） 三菱集团（20%） 三菱重工（1.44%）
母公司	日产汽车
网站	www.mitsubishi-motors.co.jp

三菱汽车工业（日语：三菱自動車工業，英语：Mitsubishi Motors Corporation），简称三菱汽车、MMC，是源自日本的跨国汽车制造商^[1]，成立最初为三菱重工的汽车制造部门，目前多数股权由日产汽车持有，总部设在东京芝五丁目。为日本第6大汽车制造商，全球第16大汽车制造商。

1970年起三菱汽车从三菱重工拆分^[2]，但其股权仍主要由三菱重工为首的三菱集团成员企业持有。三菱扶桑卡车及巴士公司在1970年－2002年间属于三菱汽车的一部分，后来被戴姆勒集团收购大多数股份。2016年4月，三菱汽车爆发造假丑闻，同年10月起日产开始持有其34%股权，自此三菱成为雷诺日产联盟（英语：Renault Nissan）成员，但三菱集团仍然拥有三菱汽车20%股权。

历史

• 早于1917年，三菱重工业的前身三菱造船推出日本首部量产型汽车三菱A型车，开始其汽车生产事业。另外亦创下数个日本第一，包括首台柴油引擎、首部柴油货车、首部大型巴士及首部四轮驱动原型车。

• 1932年，三菱汽车生产事业部推出首部大型巴士时以扶桑（Fuso）为系列，这是扶桑商用车辆系列的开始。

• 1950年，三菱重工业有限公司被分割成西日本重工业有限公司、中日本重工业有限公司和东日本重工业有限公司，汽车生产事业部归入中日本重工业有限公司。1964年，这三家被分割的公司再度合并为新的三菱重工业有限公司。

• 1960年代初期，日本经济型私家车的需求剧增。1960年，三菱500面世，这是二次大战后日本第一款私家车。之后Minica、Colt、Galant等型号亦相继面世。

• 1970年4月22日，三菱汽车生产事业部从三菱重工业脱离，正式成立三菱汽车工业有限公司，并技术移转生产汽车技术予台湾合作伙伴中华汽车。

• 1986年，三菱汽车投资台湾中华汽车25%股权。

• 2000年，三菱刻意隐瞒汽车的缺陷，隐瞒车主而不召回检修（三菱召回隐瞒，俗称：三菱之耻）^[3] ，造成大卡车车轮脱落使女性和儿童行人死亡。三菱汽车主管被起诉后，引爆多家日本车厂也有隐瞒故障未召回的丑闻。日本车厂当时出现许多召回检修的案例，包括丰田汽车的主管也被检方起诉。

• 2003年1月6日，扶桑商用车辆从三菱汽车脱离，正式成立三菱扶桑卡客车有限公司。

• 2016年4月20日，三菱汽车爆发油耗资料造假丑闻，大约有62万辆车的测试油耗资料有不当的造假操作，但这些车辆都属于排气量700c.c.以下的轻型车，分别为三菱eK（：三菱・eK）车系中的wagon和space版约15万7,000辆，以及为日产汽车合作代工生产的Dayz（：日産・デイズ）和Roox（：日産・ルークス）约46万8,000辆轻型车，合计62万8,000辆，并都已采取停售和停产处理。此次是继2000年车辆瑕疵丑闻（三菱召回隐瞒，俗称：三菱之耻）^[4] 事件后，三菱汽车第二次爆发隐瞒造假。（此次事件是由日产汽车发现，并由三菱汽车展开内部调查，发现在胎压方面的数据造假，又称三菱二耻、三菱三耻）

• 2016年5月12日，三菱汽车与日产汽车达成协议，日产汽车出资2,370亿日圆收购三菱汽车34%股权而成为最大股东，三菱汽车并与日产汽车组成战略联盟，交易预计于第二季度进行。

• 2016年10月20日，三菱汽车宣布委任卡洛斯·戈恩为会长。

• 2019年1月25日，2019年母厂爆发对菲律宾移工所给予的职业工作项目违于合约项目，因相关诈欺事件被政府下令五年内不得举办技能实习制度。

• 2019年6月 卸任三菱自动车社长一职 前社长 益子修(ますこ おさむ)，于2020年8月27日逝世。

基地

三菱汽车的主要研发和生产基地都在日本。

• 汽车研发
  • 十胜研发所
  • 东京研发所
• 汽车生产工厂
  • 水岛厂区（京都厂、滋贺厂、水岛厂）
  • 名古屋厂区（冈崎厂、大江厂）

发展

北美洲

三菱汽车是于1982年开始进军北美洲，总部是设于美国的伊利诺伊州。而为增加销路，在千禧年三菱推出零利息的贷款策略，鼓励客户购置旗下汽车。起先销路增加，但因此引起了大量不良贷款，计划陷入困境，并于2003年告终。而汽车销路，也在此后三年间减少了一半。

中国大陆

三菱汽车在中国大陆的合作伙伴为福建东南汽车股份有限公司。主要生产车型为三菱蓝瑟系列和欧蓝德系列车型。但整体上三菱在中国大陆的市场占有率相对较低，而较成功的车型则是越野车Pajero。2012年10月12日三菱汽车在湖南长沙与广汽集团成立了广汽三菱汽车有限公司，主打“SUV世家”以生产SUV为主，另外还有销售进口车的三菱汽车销售有限公司，总部在上海。

2003年，与安徽星马汽车集团有限公司合作签署为期10年的技术合作协议，成立合资子公司的安徽华菱汽车股份有限公司，研发生产华菱重卡。2012年，出售安徽华菱股权，星马完成与华菱重组整合，正式更名为“华菱星马汽车（集团）股份有限公司”。^[5]

台湾

主条目：中华汽车工业

早期三菱汽车是贸易商进口日本车来台销售，后来于1969年，由裕隆汽车的创办人严庆龄创设中华汽车，初期采技术授权的方式，负责生产三菱汽车商用车，而后三菱汽车透过转投资的方式投资25%的中华汽车股份，与裕隆集团合资在台生产三菱汽车。目前由顺益及汇丰经销不同车款。

车款

参考资料

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：三菱汽车

• 三菱汽车全球网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 三菱汽车日本网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 三菱汽车中国网站（页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 广汽三菱官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 三菱汽车香港网站（环宇汽车有限公司）
• 三菱汽车台湾网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 三菱Mitsubishi Motors Taiwan的Facebook专页
• YouTube上的MITSUBISHI MOTORS TW频道

查 论 编 三菱集团 / 三菱广报委员会 粗体字为三菱金曜会成员。 食料品 麒麟控股 纸浆、纸、纤维 三菱制纸 - 三菱人造纤维 建设 PS三菱 化学 三菱化学 - 三菱瓦斯化学 - 三菱树脂 - 大日本涂料 玻璃、陶瓷 旭硝子 石油、核能 ENEOS控股 - 三菱原子燃料 钢铁 三菱制钢 非铁金属 三菱材料 - 三菱铝业 机械 三菱化工机 - 三菱重工业 - 日本卡特彼勒 - 东洋制作所 输送用机械 三菱汽车 - 三菱扶桑卡客车 电器机器 三菱电机 精密机器 尼康 - 三菱精密工业 商社 三菱商事 - 三菱食品 - Astomos能源 金融 三菱日联金融集团 - 三菱日联银行（注1） - 三菱日联证券 - 三菱日联信托银行（注1） - 三菱汽车出租 - 三菱日联日本信贩股份（注1） - 三菱日联租赁 保险 东京海上日动火灾保险（注2） - 明治安田生命保险（注2） 不动产 三菱地所 运输・仓库 三菱仓库 - 日本邮船 - 三菱矿石输送 情报・通信 三菱综合研究所 - 三菱太空软件 - IT Frontier 三菱财阀 - 历代领袖（初代：岩崎弥太郎 - 2代：岩崎弥之助 - 3代：岩崎久弥 - 4代：岩崎小弥太） - 岩崎家 - 旧岩崎邸庭园 - 丸之内 - 钻石杯高尔夫球赛　 （注1）也是三菱日联集团（みどり会）成员之一。（注2）也是芙蓉集团（芙蓉恳谈会）成员之一。