中华汽车工业
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| 中华汽车工业股份有限公司[1] | |
|---|---|
| China Motor Corporation[1] | |
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| 公司类型 | 上市公司 |
| 股票代号 | 台证所：2204 （1991年3月12日上市）[1] |
| 统一编号 | [1] 03098415[1] |
| 成立 | 1969年6月13日（55年19天）[1][2] |
| 创办人 | 严庆龄 |
| 代表人物 | 吴舜文 严凯泰 严陈莉莲 陈昭文[1] |
| 总部 |  中华民国（台湾）台北市大安区敦化南路二段2号11楼（裕隆企业大楼）[1][3] |
| 产业 | 制造业 |
| 产品 | 商用车、休旅车、轿车、汽车、电动机车及相关零组件等之制造、销售[1] |
| 营业额 | ▲ 新台币556亿6,940万元 |
| 净利润 | ▲ 新台币53亿9,780万元 |
| 员工人数 | 3,407人 |
| 实收资本额 | 新台币13,840,508,540元（2011年7月） |
| 母公司 | 裕隆汽车 |
| 网站 | www.china-motor.com.tw |
中华汽车工业股份有限公司（英语：China Motor Corporation），中文简称中华汽车，英文简称CMC，是台湾的一家商用及乘用汽车制造商，由裕隆汽车创办人严庆龄于1969年成立。中华汽车初期采技术转移的方式负责生产三菱汽车之商用车，而后三菱汽车与三菱商事才以转投资的方式投资25%的中华汽车股份。中华汽车持续开发国内外市场，自行研发新型车款，且设立汽车开发研究中心。
发展简史
- 1969年6月13日，严庆龄创立中华汽车，资本额为新台币壹亿元。
- 1970年10月，中华汽车与三菱汽车签订技术合作合约[4]。
- 1973年12月12日，台湾省桃园县杨梅市（今桃园市杨梅区）中华汽车杨梅工厂建厂完成，并正式生产“复兴”(Fuso)大货车[5]（三菱扶桑卡客车）及“得利卡”(Delica)小货车。
- 1985年，“中华多利”(Towny)轿车上市，成龙担任代言人。
- 1986年，三菱汽车与三菱商事正式投资中华汽车，各取得19%及6%之股权。
- 1988年，中华汽车出资、委由日本三菱自动车研发的“中华威利Varica”轻型商用车上市。
- 1993年，第四代“三菱菱帅”(Lancer)轿车上市；荣获行政院颁发国家品质奖；中华汽车总产量突破50万辆；中华汽车股票正式挂牌上市。
- 1994年，中华人才培训中心(CMTC)正式对外开放。
- 1997年，第八代“三菱Galant”轿车及“Freeca”商旅车、“三菱Space Gear”休旅车上市，中华汽车正式迈向国际分工新领域。
- 1999年，中华汽车与福建省汽车工业集团合资成立东南汽车；东南汽车竣工投产，开始量产“Delica”商旅车；中华汽车成立“中华汽车原住民文教基金会”；东南汽车获准展开建设、生产；中华汽车总产量突破100万辆。
- 2000年，由中华汽车与三菱自动车共同开发,以第6代Mitsubishi Minicab为原型放大版的中华菱利Veryca上市. 中华汽车在中东阿曼马斯喀特建立第一个挂着“CMC”品牌的专卖展示所；“Freeca”在中国大陆正式上市，中文品牌为“富利卡”。
- 2001年，中华汽车连续5年蝉连国产汽车市场产销冠军。
- 2002年11月1日，中华汽车旗下之华中汽车与顺益关系企业旗下之顺益汽车合并，顺益汽车为存续公司，华中汽车为消灭公司。
- 2003年，中国大陆当局通过中华汽车、戴姆勒克莱斯勒及福建省汽车工业集团共同合作产销朋驰(BENZ)轻型客车；“Space Gear”成车外销菲律宾；东南汽车取得中国大陆政府生产轿车产品许可。
- 2004年，三菱2.4L旗舰房车“Galant Grunder”上市；中华汽车荣获《亚元杂志》评选为“2003年最佳管理企业”之一。
- 2005年，中华汽车与科威特AMG集团正式签约，外销深耕阿拉伯市场；Lancer销售量突破30万台，成为汽车市场单一车种销售冠军；中华汽车与戴姆勒克莱斯勒集团签署合作备忘录。
- 2006年，中华汽车外销绩效亮眼，连续四年称霸“对日输出金额”；中华汽车与三菱汽车签订东南汽车股权转让协议，转让东南汽车25%股权予三菱汽车；“Grunder”成功外销菲律宾，缔造国内高级房车外销首例。
- 2007年7月，吴舜文宣布将中华汽车的大权交棒给严凯泰，中华汽车前总经理林信义回任裕隆汽车董事。[6]
中华汽车电动二轮车经销店招牌
- 2010年6月，中华汽车电动机车“e-moving电气二轮车”上市。
- 2012年9月，中华汽车取得三菱汽车同意，正式外销自主设计外观的Lancer Fortis到中东海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)国家。
- 2013年10月30日，中华汽车自主开发“新达”(Leadca （页面存档备份，存于互联网档案馆）)3.49吨级货车上市（类似三菱扶桑Canter）[7]。
- 2013年，eMoving推出第一款电动自行车Bobe
- 2015年9月，中华汽车自主开发改款“中华双赢”(Zinger)多功能商旅车上市，除了车体外观自行开发，引擎与变速箱也一并升级
- 2017年4月6日，中华汽车再次自主大改款新一代中型房车Grand Lancer正式上市，为三菱已欠缺的中型房车市场再次注入一剂强心针
- 2017年7月，发表电动自行车“EM 25 Shine”。
- 2019年5月，发表企业愿景及全新第三代企业识别，欢庆公司成立五十周年。
- 2021年8月，发表轻型电动机车eMOVING-EZ1，为该公司第一款采用Gogoro Network智能电池交换系统的电动机车。
- 2022年7月，导入中国上汽汽车品牌MG中型休旅名爵HS [8]，同年10月发表3.5吨小货车“坚兵”。
相片集
-
中华汽车总部所在的裕隆企业大楼 -
中华汽车第一代商标 -
中华汽车第二代商标 -
中华汽车第三代商标（自2019年起） -
中华多利800 -
Lancer第四代 -
三菱得利卡(第三代)厢型车 -
Grunder就是第九代Galant别称 -
中华新达货车 -
中华双赢(第三代) -
中华双赢(第四代)
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参见
资料来源
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 OTC上（兴）柜股票：2204（上柜、兴柜，若已上市或直接上柜、上市者，兴柜资料无法查询）（繁体中文）
- ^ 中华汽车－公司简介－设立日期 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （繁体中文）
- ^ 中华汽车101年度年报 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2013年4月30日刊印）
- ^ 参看（日语）CMC社と台湾における国产化援助契约を缔结 （页面存档备份，存于互联网档案馆）之条。
- ^ 104人力銀行－中華汽車簡介. [2014-05-17]. （原始内容存档于2019-05-03）.
- ^ 公司沿革. [2018-12-05]. （原始内容存档于2018-12-06）.
- ^ 陈信荣. 中華車自主品牌新達 上市. 工商时报. 2013-10-31 [2014-05-17]. （原始内容存档于2019-05-03）.
- ^ 百年品牌MG登台 百萬有找中型休旅HS正式亮相. 发烧车讯. 2022-07-27 [2022-07-30]. （原始内容存档于2022-08-02）.
外部链接
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