三菱Tredia
三菱Tredia（日语：三菱・トレディア）乃日本三菱汽车在1982年至1990年间制造发售的四门轿车，自小改款的第一代三菱Mirage衍生而来。
概要
[编辑]此车款和三菱Cordia一样衍生自三菱Mirage，故基本上绝大部分的底盘平台、机械结构与前者共用。在产品定位上介于Mirage和Galant Σ/Eterna Σ之间，并交由地区经销体系“Car Plaza”专卖，产品代言人是美国网球选手文森·范·派顿。同时Tredia、Cordia及三菱Starion这三款车是原厂首度没有借助克莱斯勒之力，独自进口并销售至美国及巴拿马市场[1]。原厂对于此车款在日本国内的销售成绩本来寄予厚望，企图用以取代Lancer EX。不过1982年上市的那一年只有15,500辆左右，Lancer EX反而卖出29,000辆[2]。
关于车名的由来，“tre”在意大利语中意为“三个”，“dia”来自钻石的“diamond”，故三颗钻石即意味着“三菱”[3]。
历史
[编辑]| 三菱Tredia | |
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| 概览 | |
| 制造商 | 三菱汽车 |
| 生产日期 | 1982年－1990年 |
| 设计师 | 仲西昭德 |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 次紧凑型车 |
| 车体风格 | 四门轿车 |
| 动力布局 | FF、分时4WD |
| 相关车型 | 三菱Mirage、三菱Cordia、三菱Chariot |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型引擎 1.6L直列四缸SOHC 4G32T型涡轮增压引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G37型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型引擎 1.8L直列四缸SOHC 4G62T型涡轮增压引擎 2.0L直列四缸DOHC 4G63型引擎 |
| 变速器 | 五速手动排档、四速手动排档+三菱超级排档变速箱、三速自排变速系统 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,445mm |
| 长度 | 4,280mm-4,380mm |
| 宽度 | 1,660mm |
| 高度 | 1,310mm-1,370mm |
| 整备质量 | 950kg-1,086kg |
| 年表 | |
| 后继车型 | 三菱Carisma |
1982年 - 2月正式上市，动力心脏分成1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型(82ps/12.1kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32/G32B型(88ps/13.5kg·m)、1.6L直列四缸SOHC 4G32T型涡轮增压引擎(115ps/17.0kg·m)、1.8L直列四缸SOHC 4G62/G62B型(100ps/15.0kg·m)等四种。在车身设计方面，左右车侧刻意缩减尺寸，略为扬起车尾行李厢盖，车门与车窗采用当时流行的“流线造型设计”（flush surface design），使得Cd値达到0.39，在当时算是相当出色[4]。悬吊系统和兄弟车Mirage相同，前轮使用麦花臣悬吊，后轮则是原厂称呼为拖曳臂式U字型悬吊，其实属于拖曳臂悬吊的一种。连入门级的1.4L车型都具备动力辅助转向方向盘，这在当时算是新奇的创举。
1983年 - 10月实行小改款，废除化油器涡轮增压，改采ECI-MULTI多点式喷射“Electrojet”涡轮增压[5]，因此原本的四速手动排档+三菱超级排档变速箱改成五速手排。追加分时四驱，停用1.4L直列四缸OHV 4G12/G12B型引擎。
1985年 - 10月部分改良，1.8L追加4WD、GL等二种车型。
1988年 - 1月正式停产。
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和兄弟车三菱Cordia同样可以加价选购的液晶仪表板 -
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内部链接
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- 三菱Mirage
- 三菱Lancer Fiore
- 三菱Cordia
- 三菱Chariot
- 三菱Carisma
外部链接
[编辑]- （日语）webCG：第12回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その1） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）webCG：第13回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その2） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）webCG：第14回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その3） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）webCG：第15回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（最终回） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
参考资料
[编辑]- ^ Official history of the Cordia & Tredia. Mitsubishi Motors South Africa website. [2017-02-07]. （原始内容存档于2010-03-02）.
- ^ 参考（日语）webCG：第14回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その3） （页面存档备份，存于互联网档案馆），第一段。
- ^ 参看（日语）webCG：第12回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その1） （页面存档备份，存于互联网档案馆），倒数第二段。
- ^ （日语）webCG：第13回：“大误算”三菱トレディア/コルディア（1982〜88/87）（その2） （页面存档备份，存于互联网档案馆），请见第一段。
- ^ （日语）web option：“このクルマを知っていたら変态认定!?”三菱コルディアの兄弟车として登场した4ドアセダン （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
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