Handley Page H.P.47
| H.P.47 | |
|---|---|
| |
| Kiểu | Máy bay ném bom/ném bom ngư lôi |
| Nguồn gốc |  Vương quốc Anh
|
| Nhà chế tạo | Handley Page |
| Nhà thiết kế | Gustav Lachmann |
| Chuyến bay đầu | 27 tháng 11 năm 1934 |
| Thải loại | Tháng 5, 1937 |
| Số lượng sản xuất | 1 |
Handley Page H.P.47 là một loại máy bay ném bom của Anh trong thập niên 1930, chỉ có 1 chiếc được chế tạo.
Tính năng kỹ chiến thuật
[sửa | sửa mã nguồn]Dữ liệu lấy từ Barnes & James 1987, tr. 346
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 2
- Chiều dài: 37 ft 7½ in (11.51 m)
- Sải cánh: 58 ft (17.7 m)
- Chiều cao: ()
- Diện tích cánh: 438 ft2 (40.7 m²)
- Trọng lượng rỗng: 5.362 lb (2.435 kg)
- Trọng lượng có tải: 7.708 lb (3.500 kg)
- Động cơ: 1 × Bristol Pegasus IIIM, 690 (515)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 161 mph (245 km/h)
- Tầm bay: 1.250 dặm (2.150 km)
- Trần bay: 19.900 ft (5.940 m)
Trang bị vũ khí
- Súng: 1 × súng máy Vickers và 1× súng máy Lewis.303 in (7,7 mm)
Xem thêm
[sửa | sửa mã nguồn]
- Máy bay tương tự
Tham khảo
[sửa | sửa mã nguồn]Ghi chú
[sửa | sửa mã nguồn]Tài liệu
[sửa | sửa mã nguồn]- Barnes, C.H.; James, D. N. (1987). Handley Page Aircraft since 1907. London: Putnam Publishing. ISBN 0-85177-803-8.
- “A "G.P." Handley Page”, Flight, ngày 18 tháng 4 năm 1935., truy cập ngày 27 tháng 12 năm 2011 Kiểm tra giá trị ngày tháng trong:
|date=(trợ giúp)
Liên kết ngoài
[sửa | sửa mã nguồn]- "The Next War In The Air" Popular Mechanics, January 1936 middle-photo pg 69
Máy bay do Handley Page chế tạo | |
|---|---|
| Định danh công ty | Type A • Type B • Type C • Type D • Type E • Type F • Type G • Type H • Type K • Type L • Type M • Type N • Type O • Type P • Type R • Type S • Type T • Type Ta • Type V • Type W • Type X HP.1 • HP.2 • HP.3 • HP.4 • HP.5 • HP.6 • HP.7 • HP.8 • HP.9 • HP.10 • HP.11 • HP.12 • HP.13 • HP.14 • HP.15 • HP.16 • HP.17 • HP.18 • HP.19 • HP.20 • HP.21 • HP.22 • HP.23 • HP.24 • HP.25 • HP.26 • HP.27 • HP.28 • HP.29 • HP.30 • HP.31 • HP.32 • HP.33 • HP.34 • HP.35 • HP.36 • HP.37 • HP.38 • HP.39 • HP.40 • HP.41 • HP.42 • HP.43 • HP.44 • HP.45 • HP.46 • HP.47 • HP.48 • HP.49 • HP.50 • HP.51 • HP.52 • HP.53 • HP.54 • HP.55 • HP.56 • HP.57 • HP.58 • HP.59 • HP.60 • HP.61 • HP.62 • HP.63 • HP.64 • HP.65 • HP.66 • HP.67 • HP.68 • HP.69 • HP.70 • HP.71 • HP.72 • HP.73 • HP.74 • HP.75 • HP.76 • HP.77 • HP.78 • HP.79 • HP.80 • HP.81 • HP.82 • HP.83 • HP.84 • HP.85 • HP.86 • HP.87 • HP.88 • HP.89 • HP.90 • HP.91 • HP.92 • HP.93 • HP.94 • HP.95 • HP.96 • HP.97 • HP.98 • HP.99 • HP.100 • HP.101 • HP.102 • HP.103 • HP.104 • HP.105 • HP.106 • HP.107 • HP.108 • HP.109 • HP.110 • HP.111 • HP.112 • HP.113 • HP.114 • HP.115 • HP.116 • HP.117 • HP.118 • HP.119 • HP.120 • HP.121 • HP.122 • HP.123 • HP.124 • HP.125 • HP.126 • HP.127 • HP.128 • HP.129 • HP.130 • HP.131 • HP.132 • HP.133 • HP.134 • HP.135 • HP.136 • HP.137 |
| Theo nhiệmvụ | |
Danh sách các nội dung liên quan đến hàng không | |
|---|---|
| Tổng thể | |
| Quân sự | |
| Kỷ lục | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
