Спортивна (станція метро, Харків)
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Спортивна | |
---|---|
Холодногірсько-Заводська лінія ![]() | |
Загальні дані | |
Тип | односклепінна, мілкого закладення |
Проєктна назва | Стадіон |
Платформи | |
Кількість | 1 |
Тип | острівна |
Форма | пряма |
Довжина | 102 м |
Ширина | 12 м |
Будівництво | |
Дата відкриття | 23 серпня 1975 |
Архітектор(и) | Плаксієв Ю. А, Співачук В. А. |
Інженер(и)-конструктор(и) | Пашков П. Д., Лисенко Є. В. |
Транспорт | |
Пересадка на | Метробудівників |
Виходи до | вулиця Дмитра Коцюбайла, вулиця Георгія Тарасенка |
Наземний транспорт | Т 5, 8 |
Інше | |
Час відкриття | 6:03 |
Час закриття | 0:19 |
Стільниковий зв'язок | Київстар |
![]() |
Холодногірсько-Заводська лінія | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
«Спортивна» — 6-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірсько-Заводській лінії між станціями «Левада» та «Заводська». Відкрита 23 серпня 1975 року.
Односклепінна станція мілкого закладення з острівною прямою платформою.
Станція без колійного розвитку.
Станція розташована біля найбільшого в Харкові стадіону «Металіст», що відбилося на її інтер'єрі, який нагадує великий спортивний зал.
Проект був розроблений архітекторами Юрієм Плаксієвим та Володимиром Співачуком у проектному інституті «Харківметропроєкт».
Найпримітнішою особливістю станції є склепіння, внутрішня поверхня якого вперше в практиці українського метробудування виконана з бетонних об'ємних елементів. Трикутні піраміди цих елементів утворюють на поверхні склепіння систему поперечних і діагональних швів. Поперечні шви підкреслюють геометрію склепіння і підкреслюють конструктивну основу станції. Діагональні шви ще більш розширюють простір залу. Кожен з 6200 залізобетонних блоків важить 100 кг.
Рівномірно розкидані по склепінню точкові світильники дають цікаву картину гри світла і тіні, підкреслюючи архітектурну пластику склепінчастого перекриття. Враження нарядності підсилює контраст білого склепіння з блискучим чорним лабрадоритовим облицьовуванням колійних стін. На підлозі з полірованих плит червоного граніту, уздовж країв платформи — зубчаті лінії з світлого каменя. Доповнюють інтер'єр набрані з чорних плит узбекистанського мармуру поручні сходів, що ведуть у вестибюлі.
У 2009 році, на честь відкриття оновленого стадіону «Металіст», станцію було перефарбовано з використанням кольорів футбольного клубу «Металіст» — жовто-блакитні діагональні смуги на стелі.
У 1995 році станція «Спортивна» стала пересадною. Перехід на станцію «Метробудівників» має досить складну конфігурацію. Потік пасажирів тут роздільний — перехід у напрямку «Спортивна — Метробудівників» починається в центрі посадкової платформи, по сходах спускається вниз, і, роблячи вигин, виходить до ескалатора. Через декілька десятків метрів за ескалатором, пасажиропотоки з'єднуються. Стрічний перехід, у напрямку «Метробудівників — Спортивна», виходить безпосередньо до східного вестибюля «Спортивної». При будівництві був використаний східний підземний перехід станції, три виходи з якого було закрито і розібрано. Фактично вся південна частина східного переходу стала частиною переходу із станції «Метробудівників» на станцію «Спортивна». У невеликих «кишенях», утворених колишніми виходами, зараз знаходяться магазини, а раніше один з них був сполучений з виходом станції «Метробудівників». У самому переході стояли касові автомати. Північна частина колишнього переходу має окремий пропускний пункт. Вона також сполучена з підземним переходом станції «Метробудівників».
Неподалік від станції розташовані один з найбільших ринків міста — Кінний і автостанція № 3, з якою відправляються приміські автобуси Вовчанського і Зміївського напрямків, а також міжміський маршрут "Харків — Шебекіно.
-
Перехід на станцію «Метробудівників»
- «Спортивна» на Офіційному сайті КП «Харківський метрополітен» [Архівовано 16 червня 2011 у Wayback Machine.]
- «Спортивна» на сайті «Харьков транспортный» [Архівовано 7 травня 2008 у Wayback Machine.]
- «Спортивна» на сайті «Вікімапія» [Архівовано 6 серпня 2011 у Wayback Machine.]
Холодногірсько-Заводська лінія ![]() | ||
---|---|---|
Салтівська лінія ![]() | ||
Олексіївська лінія ![]() | ||
Електродепо | ||
*Курсивом виділені об'єкти метрополітену, що будуються, проєктуються або плануються. |
![]() |
Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.