Спортивна
Харківський метрополітен Холодногірсько-Заводська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна, мілкого закладення
Проєктна назва	Стадіон
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102 м
Ширина	12 м
Будівництво
Дата відкриття	23 серпня 1975
Архітектор(и)	Плаксієв Ю. А, Співачук В. А.
Інженер(и)-конструктор(и)	Пашков П. Д., Лисенко Є. В.
Транспорт
Пересадка на	Метробудівників
Виходи до	вулиця Дмитра Коцюбайла, вулиця Георгія Тарасенка
Наземний транспорт	Т 5, 8
Інше
Час відкриття	6:03
Час закриття	0:19
Стільниковий зв'язок	Київстар

Холодногірсько-Заводська лінія
Легенда Залютине оборотні тупики Холодна гора Вокзальна +зал Центральний ринок р. Лопань Майдан Конституції з'їзд до другої лінії р. Харків Левада +зал ССГ до третьої лінії Спортивна Заводська +зал Турбоатом ТЧ-1 «Немишлянське» Палац Спорту Армійська Імені О.С. Масельського Тракторний завод +зал Індустріальна  +зал оборотні тупики Східна Роганська Південна

«Спортивна» — 6-та станція Харківського метрополітену. Розташована на Холодногірсько-Заводській лінії між станціями «Левада» та «Заводська». Відкрита 23 серпня 1975 року.

Односклепінна станція мілкого закладення з острівною прямою платформою.

Станція без колійного розвитку.

Станція розташована біля найбільшого в Харкові стадіону «Металіст», що відбилося на її інтер'єрі, який нагадує великий спортивний зал.

Проект був розроблений архітекторами Юрієм Плаксієвим та Володимиром Співачуком у проектному інституті «Харківметропроєкт».

Найпримітнішою особливістю станції є склепіння, внутрішня поверхня якого вперше в практиці українського метробудування виконана з бетонних об'ємних елементів. Трикутні піраміди цих елементів утворюють на поверхні склепіння систему поперечних і діагональних швів. Поперечні шви підкреслюють геометрію склепіння і підкреслюють конструктивну основу станції. Діагональні шви ще більш розширюють простір залу. Кожен з 6200 залізобетонних блоків важить 100 кг.

Рівномірно розкидані по склепінню точкові світильники дають цікаву картину гри світла і тіні, підкреслюючи архітектурну пластику склепінчастого перекриття. Враження нарядності підсилює контраст білого склепіння з блискучим чорним лабрадоритовим облицьовуванням колійних стін. На підлозі з полірованих плит червоного граніту, уздовж країв платформи — зубчаті лінії з світлого каменя. Доповнюють інтер'єр набрані з чорних плит узбекистанського мармуру поручні сходів, що ведуть у вестибюлі.

У 2009 році, на честь відкриття оновленого стадіону «Металіст», станцію було перефарбовано з використанням кольорів футбольного клубу «Металіст» — жовто-блакитні діагональні смуги на стелі.

У 1995 році станція «Спортивна» стала пересадною. Перехід на станцію «Метробудівників» має досить складну конфігурацію. Потік пасажирів тут роздільний — перехід у напрямку «Спортивна — Метробудівників» починається в центрі посадкової платформи, по сходах спускається вниз, і, роблячи вигин, виходить до ескалатора. Через декілька десятків метрів за ескалатором, пасажиропотоки з'єднуються. Стрічний перехід, у напрямку «Метробудівників — Спортивна», виходить безпосередньо до східного вестибюля «Спортивної». При будівництві був використаний східний підземний перехід станції, три виходи з якого було закрито і розібрано. Фактично вся південна частина східного переходу стала частиною переходу із станції «Метробудівників» на станцію «Спортивна». У невеликих «кишенях», утворених колишніми виходами, зараз знаходяться магазини, а раніше один з них був сполучений з виходом станції «Метробудівників». У самому переході стояли касові автомати. Північна частина колишнього переходу має окремий пропускний пункт. Вона також сполучена з підземним переходом станції «Метробудівників».

Неподалік від станції розташовані один з найбільших ринків міста — Кінний і автостанція № 3, з якою відправляються приміські автобуси Вовчанського і Зміївського напрямків, а також міжміський маршрут "Харків — Шебекіно.

• 
  Перехід на станцію «Метробудівників»

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Спортивна

• «Спортивна» на Офіційному сайті КП «Харківський метрополітен» [Архівовано 16 червня 2011 у Wayback Machine.]
• «Спортивна» на сайті «Харьков транспортный» [Архівовано 7 травня 2008 у Wayback Machine.]
• «Спортивна» на сайті «Вікімапія» [Архівовано 6 серпня 2011 у Wayback Machine.]

п о р Харківський метрополітен
Холодногірсько-Заводська лінія	«Холодна гора» «Вокзальна» «Центральний ринок» «Майдан Конституції» «Левада» «Спортивна» «Заводська» «Турбоатом» «Палац Спорту» «Армійська» «Імені О.С. Масельського» «Тракторний завод» «Індустріальна»
Салтівська лінія	«Історичний музей» «Університет» «Ярослава Мудрого» «Київська» «Академіка Барабашова» «Академіка Павлова» «Студентська» «Салтівська»
Олексіївська лінія	«Одеська»* «Державінська»* «Метробудівників» «Захисників України» «Архітектора Бекетова» «Держпром» «Наукова» «Ботанічний сад» «23 Серпня» «Олексіївська» «Перемога»
Електродепо	Немишлянське Салтівське Олексіївське*
*Курсивом виділені об'єкти метрополітену, що будуються, проєктуються або плануються.

Це незавершена стаття про метрополітени України. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.