Volvo B9L
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Volvo B9L | |
|---|---|
.jpg) | |
| Завод-изготовитель |
 Volvo Bussar |
| Выпускался, гг | 2005—2013 |
| Класс автобуса | особо большой |
| Габариты | |
| Длина, мм | 12000—18000 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота по крыше, мм | 3000 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя |
Volvo D9B |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 260 л. с., 310 л. с., 360 л. с. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Volvo B9L — шасси, на котором строили свои автобусы различные автопроизводители, выпускавшееся шведским автопроизводителем Volvo Bussar в период с 2005 по 2013 год. Пришло на смену Volvo B7L и Volvo B10L. Существует также сочленённая версия, известная как Volvo B9LA. В Европе шасси было вытеснено с конвейера Volvo B5LH.
Информация
[править | править код]Двигатель установлен вертикально сзади, а именно на левой части, как это было в B7L, что позволяет B9L быть низкопольными по всей длине автобуса из-за отсутствия оборудования под полом. Volvo B9L доступен в виде автобуса с кузовом Volvo (7500/7700/7900) или только в виде шасси с кузовами других производителей.
Кроме того, в B9L были повторно представлены газомоторные двигатели, которые отсутствовали в его предшественнике B7L. Эти версии заменили гораздо более старого предшественника B10L. Это было последнее низкопольное автобусное шасси от Volvo, которое предлагалось с такой опцией.
Крупные заказы на B9L были размещены в Мальмё , где они составляют большую часть парка, а также в Стокгольме, Кристианстаде и Эребру. Несмотря на это, общие продажи B9L были низкими, особенно за пределами Швеции, и многие операторы вместо этого предпочитали существующий B7RLE или новый B9S. За пределами Европы компания ComfortDelGro Bus of Singapore также приобрела в 2015 году парк автобусов Volvo B9L с кузовом SC Auto для внутреннего маршрутного сообщения Национального университета Сингапура.
В Китае шасси Volvo B9L укомплектовано трехдверным кузовом Volvo 7900 производства Shanghai SUNWIN Bus, совместного предприятия SAIC Group и Volvo Bus, сборка под названием SWB6128V8LF. Двигатель D9B заменён на Weichai WP7.270E50 или Shanghai Diesel Engine SC9DF260Q5, разработанный и произведённый на внутреннем рынке[1].
В Греции, особенно в Салониках, местный оператор OASTH представил 44 единицы B9LA в 2007 году, ещё 20 — в 2010 году, а 20 B9L также были приобретены в 2010 году, все они были построены ELVO .
Примечания
[править | править код]- ↑ CDF. 从单品开始，重新认识申沃（1）. 微信公众平台. Дата обращения: 23 сентября 2021.
Ссылки
[править | править код]
| Электробусы | |
|---|---|
| 4,8–5,1 л | |
| 5,5 л | |
| 6,7–7,3 л | |
| 7,7 л | |
| 9,4 л | |
| 9,6 л | |
| 12,0–12,1 л | |
| Volvo BXXR | |
| Олимпийские модели | |
| Шасси 1960–70-х годов | |
| Шасси 1930-х годов |
|
| Действующие модели | |
| Исторические модели | |
| Производство дочерней компании |
|
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
