Macchi C.200 Saetta
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
C.200 Saetta | |
---|---|
| |
Тип | истребитель |
Разработчик | Aeronautica Macchi |
Производитель |
«Макки» (Лонате-Поццоле) «Бреда» (Сесто-СанДжованни) «SAI-Амброзини» (Пассиньяно) |
Главный конструктор | Марио Кастольди |
Первый полёт | 24 декабря 1937 года |
Начало эксплуатации | август 1939 года |
Конец эксплуатации | 1947 год |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | Regia Aeronautica |
Годы производства | июль 1939 — декабрь 1942 года |
Единиц произведено | 1 153 |
Варианты | Macchi C.202 |
Медиафайлы на Викискладе |
Макки C.200 Саетта (итал. Macchi C.200 Saetta, «Молния») — одноместный итальянский истребитель Второй мировой войны. Самолёт разработан в конструкторском бюро компании «Аэронаутика Макки» под руководством Марио Кастольди. Серийное производство самолёта продолжалось с июля 1939 по конец 1942 года. Всего выпущено 1153 самолёта.
На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1939 года. К началу Второй мировой войны большинство C.200 были сосредоточены в частях ПВО. Боевая карьера истребителей началась в сентябре 1940 года во время налётов на Мальту. С апреля 1941 по апрель 1943 года применялись в Северной Африке. С августа 1941 по январь 1943 года самолёты использовались на Восточном фронте. Как боевые самолёты применяли до лета 1944, далее использовались как учебные.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации C.200:
Технические характеристики
[править | править код]- Экипаж: 1 человек
- Длина: 8,25 м
- Размах крыла: 10,58 м
- Высота: 3,05 м
- Площадь крыла: 16,82 м²
- Масса пустого: 1 964 кг
- Нормальная взлетная масса: 2 200 кг
- Максимальная взлетная масса: 2 395 кг
- Объём топливных баков: 391 л
- Двигатели: 1× Fiat A.74 RC.38 воздушного охлаждения 14-цилиндровый
- Мощность: 1× 870 л. с. (650 кВт) (на взлёте)
- Воздушный винт: Piaggio P.1001
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 504 км/ч на высоте 4 500 м
- Практическая дальность: 570 км
- Практический потолок: 8 900 м
- Скороподъёмность: 15,3 м/с
- Нагрузка на крыло: 131,7 кг/м²
- Тяговооружённость: 286 Вт/кг
Вооружение
[править | править код]- Пулемётное: 2× 12,7 мм пулемёта Breda-SAFAT по 370 патронов на ствол
- Бомбовая нагрузка:
- 8× 15 кг бомб или
- 2× 50 кг или 100 кг или 150 кг бомбы под крылом
См. также
[править | править код]- Аналоги
Литература
[править | править код]- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
- Харук А.И. «Соколы» Муссолини. Итальянские истребители Второй Мировой. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 128 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-55292-4.
Ссылки
[править | править код]Истребители | ||
---|---|---|
Бомбардировщики | ||
Транспортные | ||
Гидросамолеты | ||
Разведчики | ||
Учебно-тренировочные |
| |
Связные | ||
Прототипы | ||
Беспилотные самолеты | ||
Сквозная нумерация | Parasol
L.1 · L.2 · M.3 · M.4 · M.5 · M.6 · M.7 · M.8 · M.9 · Ni.10 · Ni.11 · M.12 · M.14 · M.15 · M.16 · M.17 · M.18 · M.19 · M.20 · M.24 · M.25 · M.26 · M.33 · M.39 · M.40 · M.41 · M.41bis · M.52 · M.53 · M.67 · M.70 · M.71 · M.C.72 · M.C.73 · M.C.77 · M.C.94 · M.C.99 · M.C.100 · M.C.200 Saetta · M.C.202 Folgore · M.C.203 · M.C.205V (Veltro) · M.C.205N (Orione) · M.C.206 · M.C.207 · SF-260 · M-290 RediGO · MB.308 · M-311 (позже M-345 HET) · MB.320 · MB.323 · MB-326 · MB-339 · M-345 · M-346 Master · M.416 | |
---|---|---|
Гидропланы- разведчики | L.1 ·
L.2 · M.8 · M.15 · M.40 · M.53 · M.73 · M.C.77 · M.C.203 | |
Гидропланы- истребители | M.3 ·
M.4 · M.5 · M.6 · M.7 · M.17 · M.26 · M.33 · M.71 | |
Бомбардировщики | M.8 ·
M.9 · M.12 · M.15 · M.18 · M.24 · M.25 | |
Гоночные гидропланы | M.17 ·
M.19 · M.39 · M.52 · M.67 · M.C.72 | |
Истребители | Ni.10 ·
Ni.11 · M.14 · M.41 · M.41bis · M.C.200 Saetta · M.C.202 Folgore · M.C.205V · M.C.205N · M.C.206 · M.C.207 | |
Прочие |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.