ЛБ-98 Кавасаки Ки. 32
ЛБ-98 училища Хамамацу
Тип	бомбардировщик
Разработчик	КБ Кавасаки
Производитель	авиазавод Кавасаки-Акаси
Главный конструктор	И. Имаси
Первый полёт	1937 г.
Начало эксплуатации	1938 г.
Конец эксплуатации	1942 г.
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Сухопутные войска Императорской Японии ВВС Императорской Маньчжурии
Годы производства	1938-40 гг.
Единиц произведено	850 ед.
Медиафайлы на Викискладе

Лёгкий бомбардировщик ЛБ-98 Сухопутных войск Императорской Японии 陸軍九八式軽爆撃機/川崎キ32 (яп. Рикугун кюхатисики кэйбакугэкики/Кавасаки Ки санни)^[1] — цельнометаллический одномоторный бомбардировщик Сухопутных войск Императорской Японии. Разработан в 1937 г. в КБ Кавасаки под руководством И. Имаси. Принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии в 1938 г., выпускался ограниченной серией до 1940 г. Условное обозначение ВВС союзников Мэри (Mary).

В 1936 г. ГУ авиации Сухопутных войск разработал тактико-техническое задание для фронтового легкого бомбардировщика на замену стоящего на вооружении ЛБ-93^[англ.].

Выданное авиационным КБ заводов Мицубиси и Кавасаки ТТЗ Сухопутных войск предусматривало:

• скорость не менее 400 км/ч на высоте 3 км
• набор 3 км за 8 минут
• бомбовую нагрузку до 450 кг
• возможность бомбометания с пикирования^[2].

В 1936 г. КБ Кавасаки начало работу над проектом. Ведущим конструктором был назначен инженер И. Имаси (после войны ректор Университета Токио). К 1937 г. оба КБ подготовили весьма схожие проекты, в основном отличавшиеся силовой установкой^[2].

Машина КБ Мицубиси (Ки.30) получила радиальный двигатель Д-5 (Накадзима-Долголетие воздушного охлаждения), однако КБ Кавасаки предпочло собственный Д-8 (лицензионный BMW VI) жидкостного охлаждения^[2]. В ходе испытаний было установлено, что по основным характеристикам Ки. 32 превосходит Ки. 30, будучи способным производить бомбометание с пологого пикирования. Но КБ Кавасаки требовалось время для решения проблем с системой жидкостного охлаждения и перегревом двигателя, и в 1937 г. на вооружение был принят Ки.30 под строевым шифром под шифром ЛБ-97^[2].

Это должно было похоронить проект Ки.32, но вступление Японии в войну с Гоминьданом увеличило потребность Сухопутных войск в лёгких фронтовых бомбардировщиках, в связи с чем в 1938 г. машина Ки.32 была принята на вооружение под строевым шифром ЛБ-98^[2]. Серийное производство было развёрнуто на авиазаводах Кавасаки-Кобэ и Кавасаки-Акаси. До весны 1942 г. было выпущено 846 ед. ЛБ-98, который стал последним бомбардировщиком с двигателем жидкостного охлаждения на вооружении Сухопутных войск ^[2].

Свободнонесущий цельнометаллический низкоплан с однокилевым оперением.

Фюзеляж типа полумонокок, выполнен как единая секция. Кабина пилота и лётчика-наблюдателя были раздельные и закрывались общим фонарём со сдвижными секциями. В нижней части фюзеляжа находится закрытый бомбоотсек, створки которого работают от основной гидросистемы самолёта.

Крыло треугольное в плане с закругленными законцовками и работающей гладкой обшивкой. Центроплан интегрирован в конструкцию фюзеляжа и соединен с двумя отъёмными консолями. Механизация крыла включает закрылки и элероны.

Шасси неубираемое трёхопорное с хвостовым колесом. Колёса снабжены тормозами, амортизаторы стоек воздушно-масляные^[2], стойки и колёса закрыты обтекателями.

Двигатель Д-9 разработки двигателестроительного КБ Кавасаки рядный, жидкостного охлаждения (12-цил., 850 л.с.) с трёхлопастным ВИШ. Двигатель под капотом установлен на мотораму в носовой части. В носовой части кока расположен храповик для запуска от автостартёра^[2].

Вооружение включает турельный пулемёт 7,7 мм в задней части. При открытии огня фонарь должен быть открыт, в полётном положении пулемёт убран в нишу с правой стороны. Бомбовая нагрузка 450 кг: бомба калибра 250 кг в фюзеляжном бомбоотсеке, остальные на подкрыльевых пилонах. При бомбометании с пикирования торможение осуществляется выпуском закрылков и регулированием шага ВИШ^[2].

ЛБ-98 активно применялись Сухопутными войсками в Китае против войск Гоминьдана. Эксплуатация сопровождалась многочисленными проблемами, связанными с жидкостной системой охлаждения в полевых условиях. Для нормального запуска Д-9 механикам требовалось начинать регламентное обслуживание силовой установки за несколько часов до взлёта. ЛБ-98 также состояли на вооружении авиации Квантунской армии и принимали участие в ходе вооружённого конфликта с СССР на р. Халхин-Гол^[2].

В конце 1940 года начался постепенный вывод ЛБ-98 из эскадрилий первой линии. Последней операцией, в которой применялись ЛБ-98, стали налёты на Гонконг в начале декабря 1940 года. После начала войны на Тихом океане с 1942 г. ЛБ-98 передавались в лётные школы и учебные части, где использовались до 1943 г. Трофейные ЛБ-98 также применялись в 1945 г. в войне за независимость Индонезии, когда индонезийским партизанам удалось захватить несколько машин на оставленных японских аэродромах^[2].

• 
  ЛБ-98 в строю

• Ki-32. Энциклопедия Уголок неба.

Серийные ЛА Сухопутных войск Императорской Японии
Истребители	Ки. 10 (И-95) Ки. 27 (И-97) Ки. 43 (И-1) Ки. 44 (И-2) Ки. 61 (И-3) Ки. 84 (И-4) Ки. 100 (И-5)
Перехватчики ПВО	Ки. 45 (ДИ-2) Ки. 102 (ДИ-4) (Ки. 109)
Бомбардировщики	Ки. 1 (ТБ-93) Ки. 2/Ки. 3 (ЛБ-93) Ки. 21 (ТБ-97) Ки. 30 (ЛБ-97) Ки. 32 (ЛБ-98) Ки. 48 (ЛБ-99) Ки. 49 (ТБ-100) Ки. 67 (ТБ-4)
Разведчики	Ки. 4 (Р-94) Ки. 15 (Р-97) Ки. 46 (Р-100) Ки. 76 (Р-3)
Военно-транспортные ЛА	Ки. 34 (ВТС-97) Ки. 57 (ВТС-100) Ки. 56/59 (ВТС-1)
Учебно-боевые ЛА	Ки. 6/9/17 (УБЛА-95) Ки. 55 (УБЛА-99) Ки. 54 (УБЛА-1)
Штурмовики	Ки. 36 (Ш-98) Ки. 51 (Ш-99)
Специальные	Ки. 115 (Цуруги) (Ки. 167)

Проектные шифры ЛА Сухопутных войск Императорской Японии
Ки. 1-10	Ки. 1 Ки. 2 Ки. 3 Ки. 4 Ки. 5 Ки. 6 Ки. 7 Ки. 8 Ки. 9 Ки. 10
Ки. 11-20	Ки. 11 Ки. 12 Ки. 13 Ки. 14 Ки. 15 Ки. 16 Ки. 17 Ки. 18 Ки. 19 Ки. 20
Ки. 21-30	Ки. 21 Ки. 22 Ки. 23 Ки. 24 Ки. 25 Ки. 26 Ки. 27 Ки. 28 Ки. 29 Ки. 30
Ки. 31-40	Ки. 31 Ки. 32 Ки. 33 Ки. 34 Ки. 35 Ки. 36 Ки. 37 Ки. 38 Ки. 39 Ки. 40
Ки. 41-50	Ки. 41 Ки. 42 Ки. 43 Ки. 44 Ки. 45 Ки. 45-Кай Ки. 46 Ки. 47 Ки. 48 Ки. 49 Ки. 50
Ки. 51-60	Ки. 51 Ки. 52 Ки. 53 Ки. 54 Ки. 55 Ки. 56 Ки. 57 Ки. 58 Ки. 59 Ки. 60
Ки. 61-70	Ки. 61 Ки. 62 Ки. 63 Ки. 64 Ки. 65 Ки. 66 Ки. 67 Ки. 68 Ки. 69 Ки. 70
Ки. 71-80	Ки. 71 Ки. 72 Ки. 73 Ки. 74 Ки. 75 Ки. 76 Ки. 77 Ки. 78 Ки. 79 Ки. 80
Ки. 81-90	Ки. 81 Ки. 82 Ки. 83 Ки. 84 Ки. 85 Ки. 86 Ки. 87 Ки. 88 Ки. 89 Ки. 90
Ки. 91-100	Ки. 91 Ки. 92 Ки. 93 Ки. 94 Ки. 95 Ки. 96 Ки. 97 Ки. 98 Ки. 99 Ки. 100
Ки. 101-110	Ки. 101 Ки. 102 Ки. 103 Ки. 104 Ки. 105 Ки. 106 Ки. 107 Ки. 108 Ки. 109 Ки. 110
Ки. 111-119	Ки. 111 Ки. 112 Ки. 113 Ки. 114 Ки. 115 Ки. 116 Ки. 117 Ки. 118 Ки. 119
Др.	Ки. 147 Ки. 148 Ки. 167 Ки. 174 Ки. 200 Ки. 128 Ки. 202 Ки. 202 Ки. 230