Britten-Norman BN-2 Islander
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Islander | |
|---|---|
 BN-2B Islander II Ryukyu Air Commuter | |
| Тип | пассажирский |
| Производитель | Britten-Norman |
| Главный конструктор | Джон Бриттен |
| Первый полёт | 13 июня 1965[1] |
| Начало эксплуатации | 1967 |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | Белиз[2][3] |
| Годы производства | с 1970 |
| Единиц произведено | 1200+ |
| Варианты |
Trislander Defender |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Britten-Norman Islander (также известный как BN-2) — лёгкий самолёт, производящийся британской авиастроительной компанией Britten-Norman. Islander — один из самых продаваемых самолётов западноевропейского производства[4]. Широко эксплуатируется во многих странах на местных авиалиниях малой протяжённости. В частности, Britten-Norman Islander используется шотландской авиакомпанией Loganair на самом коротком в мире авиарейсе Уэстрей — Папа-Уэйстрей, который длится всего 2 минуты[5][6][7].
Разработка
[править | править код]Разработка Islander началась в 1963 году. Первый прототип BN-2 совершил первый полёт 13 июня 1965 года, второй опытный экземпляр — 20 августа 1966 года. Оба они были оснащены менее мощными двигателями, чем серийные машины. Первый серийный Islander поднялся в воздух 24 апреля 1967 года.
Модификации
[править | править код]- BN-2A Islander — усовершенствованная версия, впервые поднялась в воздух в 1969 году. Были улучшены аэродинамические характеристики машины, оборудование, а также изменён багажный отсек.
- Defender — военная модификация Islander, совершила первый полёт 20 мая 1970 года.
- Maritime Defender — другая военная модификация Islander, предназначенная для поисково-спасательных служб, берегового патрулирования и рыбоохраны.
- BN-2B Islander II — в 1978 году начала выпускаться последующая модификация, усовершенствования коснулись увеличения грузоподъёмности и понижения уровня шума. Появилась возможность производства самолётов с увеличенной длиной, увеличенным багажным отсеком, законцовками крыла, дополнительными топливными баками и двигателями
- BN-2T Turbine Islander — версия с двигателями Allison 250-B17C.
- BN-2A Mk III Trislander — последующее развитие Islander, имеет значительно большую вместимость. Был удлинён фюзеляж, модифицировано шасси и добавлен третий двигатель в хвосте. Прототип был сделан из второго опытного образца BN-2 и совершил первый полёт 11 сентября 1970 года.
Islander производился разными заводами Britten-Norman. В конце 1960-х годов самолёт производили на заводе в Бембридже на острове Уайт. Румынская IRMA производила самолёт с 1969 года, Бельгийская SONACA[8] — с 1973 года. Также производство велось на Филиппинах.
Военные операторы
[править | править код]
- Королевские ВВС в Гонконге
Заир
Зимбабве
Индия
Индонезия
Кипр
Мадагаскар
Мальта
Мавритания
Мексика
Непал
Оман
Панама — один BN-2В, по состоянию на 2011 год[9]
Катар
Руанда
Сейшельские Острова
ЮАР
Суринам
Таиланд
Финляндия
Филиппины
- ВВС Филиппин
- ВМФ Филиппин
Гражданские операторы/Бывшие операторы
[править | править код]
- Aer Arann
- Aviones de Panama S.A.
- Aero Taxi
- PARSA
- ANSA
- TRANSPASA
- AVIATUR
- Air Panama
- Aero Taxis de CV
- Real Journeys
- Chathams Pacific Airlines
- Lady Elliot Island
- Loganair
- Hebridean Air Services
- Inter Island Airways — Самоа
- American Samoa Government (ASG) — Самоа
- Roraima Airways
- Air Services Limited
Лётно-технические характеристики (BN-2A Islander)
[править | править код]Технические характеристики
[править | править код]- Экипаж: 1 или 2 пилота
- Пассажировместимость: максимум 9
- Длина: 10,86 м
- Размах крыла: 14,94 м.
- Высота: 4,18 м.
- Площадь крыла: 30,2 м²
- Масса пустого: 1 627 кг
- Максимальная взлётная масса: 2 994 кг
- Двигатели: 2× Lycoming O-540-E4C
- Мощность: 2× 195 кВт
Лётные характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 273 км/ч
- Крейсерская скорость: 257 км/ч
- Практическая дальность: 1 400 км
- Практический потолок: 4 024 м
- Скороподъёмность: 4,9 м/с
- Нагрузка на крыло: 97,8 кг/м²
Аварии и катастрофы
[править | править код]По данным на 2 мая 2021 года, в различных авариях и катастрофах было потеряно 304 самолёта различных модификаций. При этом погиб 681 человек. Самолёт пытались угнать 6 раз[11].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 514-516. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- ↑ World Air Forces 2014 — 2014.
- ↑ World Air Forces 2008 — 2008.
- ↑ Britten-Norman. web.archive.org (10 апреля 2008). Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 10 апреля 2008 года.
- ↑ Getting here is easy, by sea or air. Getting to Westray & Papa Westray (англ.). Westray & Papa Westray Tourist Association. Дата обращения: 5 июля 2022. Архивировано 7 апреля 2012 года.
- ↑ Final trip for Orkney shortest flight pilot (англ.). BBC News. BBC (26 мая 2013). Дата обращения: 5 июля 2022. Архивировано 7 февраля 2016 года.
- ↑ David Kaminski-Morrow. VIDEO: Loganair brings back 'world's shortest' flight (англ.). Flightglobal (28 февраля 2011). Дата обращения: 5 июля 2022. Архивировано 7 апреля 2016 года.
- ↑ Belgian Aircraft History Association page about Fairey-SONACA. Дата обращения: 7 мая 2008. Архивировано из оригинала 20 июня 2010 года.
- ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.91
- ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011. стр.105
- ↑ Harro Ranter. Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Islander > Islander Statistics. aviation-safety.net. Дата обращения: 2 мая 2021. Архивировано 2 мая 2021 года.
Ссылки
[править | править код] Авиатехника ВВС Израиля | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| истребители |
| | |||||||||
| штурмовики / бомбардировщики |
| ||||||||||
| транспортные |
| ||||||||||
| вспомогательные |
| ||||||||||
| учебные |
| ||||||||||
| вертолёты |
| ||||||||||
| БПЛА | |||||||||||
| трофейная техника |
| ||||||||||
| проекты / опытные | |||||||||||
| См. также |
| ||||||||||
Самолёты Britten-Norman | |
|---|---|
| Britten-Norman (BN) |
|
| Nigel Desmond Norman (NDN)/Norman Aeroplane Company (NAC) |
|
| Персоналии |
|
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
