Эйлат
Менеджер/директор	Gideon Golber[вд][1]
Государство	Израиль
Административно-территориальная единица	Эйлат
Находится в акватории или на берегу водоёма	Акаба
Руководящий орган	Управление портов Израиля
Владельцем является	Кабинет министров Израиля
Официальный сайт	eilatport.co.il
Эйлат
Медиафайлы на Викискладе

Порт Эйлата (ивр. נמל אילת‎) — единственный израильский порт на Красном море, расположенный на северной оконечности залива Акаба .

Порт Эйлата был утверждён в 1952 году и построен в 1952-56 годах^[2]. Сегодня он в основном используется для торговли со странами Дальнего Востока. Это позволяет израильским судам достигать Индийского океана, минуя Суэцкий канал.

Египетская военно-морская блокада Тиранского пролива, контролирующего доступ к Эйлату, сыграла важную роль в событиях, которые привели к двум крупным арабо-израильским конфликтам : Суэцкому кризису и Шестидневной войне. В ходе последующей войне на Истощение израильский флот был много раз атакован египтянами в Эйлате и потерял несколько кораблей^[3].

Судоходство в Эйлате относительно слабое (по сравнению с двумя крупными морскими портами Израиля на Средиземном море). Одна из причин заключается в том, что Эйлат находится на значительном удалении от центра страны. Другим является тот факт, что в отличие от других основных морских портов страны, Эйлат ещё не обслуживается железнодорожной линией (ближайшая железнодорожная станция находится более чем в ста километрах к северу в Димоне ). Кроме того, использование прибрежного туризма конкурирует с любыми перспективами расширения портовых мощностей.

Здесь базируется 915-я эскадрилья патрульных катеров ВМС Израиля.

В июле 2024 года, вследствие атак хуситов на грузовые суда в Красном море, руководство порта обратилось к правительству Израиля за финансовой помощью после снижения объемов грузоперевозок на 85% и восьмимесячного простоя^[4].

Чтобы снять ограничения, наложенные на развитие порта, правительство предложило план «Южные ворота» для этого района. Это предложение предполагает строительство крупного комбинированного авиа-железнодорожно-морского логистического центра, который будет расположен в пустыне к северу от города. Детали этого предложения включают: перенос нынешнего порта в раскопанную местность к северу от города, до которой можно добраться по длинному каналу шириной 70 м (230 футов) и длиной в 7,5 км (4,7 миль), который собираются построить вдоль границы с Иорданией от залива Акаба, строительство нового международного аэропорта поблизости (завершено в 2019 году) и продление железной дороги от железнодорожной станции Нахаль-Цин до порта и аэропорта. Международные инвесторы, такие как южноафриканская группа компаний Harris ^[5] и Дональд Трамп, проявили интерес к проекту. Перенос порта освободит значительную часть береговой линии залива для перепланировки в туристических целях, а подключение порта к сети израильских железных дорог обеспечит значительное увеличение объема грузопотока, проходящего через порт. Железная дорога также поможет стимулировать туризм, который пострадал из-за закрытия аэропортов Эйлата и Сде Дов в 2019 году, что сделало внутренние поездки в Эйлат более трудоемкими и громоздкими.

В январе 2012 года министр транспорта поручил администрации порта Израиля начать предварительное обследование земли, чтобы определить оптимальное место для котлована для порта к северу от Эйлата. ^{[6] [7]}

Из соображений экологии администрация порта Эйлат потратила миллионы на создание погрузчика, предотвращающего рассеивание фосфатной пыли в море. ^[8]

• Эйлат аэропорт
• Международный аэропорт Овда
• Пограничный переход Таба
• Аэропорт Рамон
• Аэродром Йотвата

• Hakim, A.A. IV: Legal status of the Gulf of Aqaba and the Straits of Tiran and the rules governing the right of passage therethrough // The Middle Eastern States and the Law of the Sea. — Manchester University Press, 1979. — P. 132–177. — ISBN 978-0-7190-0711-8.

Транспорт в Израиле
Автомагистрали	1 2 3 4 5 6 7 9 10 12 13 20 22 23 25 31 34 35 38 40 41 42 44 45 46 50 55 57 60 65 66 70 71 73 75 77 79 80 85 87 89 90 91 92 98 99
Автомобильные дороги	109 171 264 293 386 404 411 412 417 431 443 471 531 752 784 805 808 888 899 918 999
Железные дороги	Израильские железные дороги
Автобусы	Veolia Transport Афиким Дан Кавим Метродан Беэр-Шева Метронит Метрополин Натив Экспресс Супербус Эгед Эгед Таавура
Трамваи, метро	Кармелит Иерусалимский скоростной трамвай Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива Метрополитен Тель-Авива Легкорельсовая транспортная система Хайфа — Назарет
Порты	Управление Ашдод Эйлат Хайфа
Аэропорты	Управление Аэропорты Бен-Гурион Сде-Дов Эйлат Рамон Увда Хайфа Тейман Фик Герцлия Атарот Мегиддо Кирьят-Шмона Рош-Пина Эйн-Яхав Эйн-Шемер Йотвата Арад Бар-Йехуда Сапир
Авиакомпании	Управление El Al Arkia Israel Airlines Israir Сан-Дор CAL Cargo Air Lines airHaifa
Канатные дороги	Канатная дорога в Массаде Канатная дорога в Хайфе Ракавлит Канатная дорога в Рош ха-Никра Канатная дорога в Менаре Канатные подъёмники лыжного курорта Хермон
Городской транспорт	Транспорт в Тель-Авиве Транспорт в Иерусалиме Транспорт в Петах-Тикве Транспорт в Бней-Браке
Платёжные системы	Рав-кав