Станция
Хайфа — Мерказ Ха-Шмона
32°49′20″ с. ш. 34°59′49″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1937
Расположение	Хайфа, Израиль
Соседние о. п.	HaMifrats Central railway station[вд] и Haifa Bat Galim Railway Station[вд]
Медиафайлы на Викискладе

Хайфа — Мерказ Ха-Шмона (ивр. תחנת הרכבת חיפה מרכז השמונה‎, Тахана́т ха-Раке́вет Хейфа Мерка́з ха-Шмона, дословно «Хайфа, центр восьми») — пассажирская станция Израильских железных дорог, расположенная на главной линии Прибережной железнодорожной линии^[ивр.] и обслуживающая город Хайфа. Является объектом исторического наследия^[1].

Станция расположена на береговой линии север-юг и находится напротив площади Кика́р Плю́мер (ивр. כיכר פלומר‎, "площадь Плюмер "), по адресу Де́рех ха-Ацмау́т^[2] (ивр. דרך העצמאות‎, «Путь независимости») в центре Хайфы, в районе Нижний город. Станция является одной из четырёх железнодорожных станций, напрямую обслуживающих город Хайфа, а также одной из шести железнодорожных станций в пределах муниципальных границ Хайфы. Однако, несмотря на то, что станция называется центральным вокзалом города, она значительно менее загружена, чем станция Хоф-ха-Кармель на юго-западной окраине города.

Станция была построена британцами во время их мандата на Палестину и открыта в 1937 году^[1]. Территория станции находится на местности, осушенной от Средиземного моря при строительстве Хайфского порта в 1930-х годах. Станция получила название «Хайфа Центр» (англ. Haifa Center). Здание вокзала было построено в стиле Баухаус и выровнено со зданиями, стоявшими на улице ха-Ацмаут(тогда англ. Kingsway, «Королевский проспект»^[1]), поэтому оно не параллельно железнодорожным путям и платформам на станции.

Сначала на станции было две платформы, но со временем был добавлен третий железнодорожный путь, также к зданию вокзала был пристроен второй этаж с целью увеличения офисной вместимости (здание первоначально было рассчитано на четыре этажа).

В 1950-х и 1960-х годах на «площади Плюмер» находился также центральный автовокзал Хайфы, но в 1970-х годах, после строительства автовокзала «Хайфа Бат-Галим», был ликвидирован. Соседний железнодорожный вокзал «Хайфа Бат-Галим», который был построен и открыт одновременно с автовокзалом, де-факто заменил Центральный Хайфский вокзал в качестве центрального железнодорожного вокзала Хайфы. В начале 2000-х центральным стал вокзал Хоф ха-Кармель.

До 1980 года головной офис Израильских железных дорог располагался на Центральном вокзале Хайфы. По решению Генерального директора Израильских железных дорог головной офис был перенесен на тель-авивскую станцию Савидор.

В 2003—2004 годах на станции была проведена масштабная модернизация и реконструкция, после чего она стала доступной для инвалидов. Мост, соединяющий две платформы и оказавшийся слишком низким для запланированных воздушных линий электропередач, был заменен тоннелем с лифтами. Как интерьер, так и экстерьер станции были обновлены до нынешнего стандарта пассажирских станций Израильских железных дорог.

16 июля 2006 года, во время израильско-ливанского конфликта 2006 года, ракета Хизбаллы «Катюша» попала в железнодорожное депо, в результате чего погибли восемь рабочих Израильских железных дорог. Движение поездов на станции было приостановлено. Станция была восстановлена через 29 дней, 14 августа, через два дня после вступления в силу перемирия.

9 июля 2007 года, через год после инцидента, станция была переименована в память о восьми жертвах и стала называться «Хайфа Мерказ ха-Шмона» («Хайфа, Центр восьми»)^[3].

16 декабря 2021 года был утвержден Национальный инфраструктурный «План 65-Бет», согласно которому, станция будет перемещена под землю и переименована в станцию «Хайфа-Кирят ха-Мемшала» (ивр. חיפה קריית הממשלה‎, «Хайфа-Правительственный квартал»), а расширенная станция Хоф ха-Кармель официально станет центральным железнодорожным вокзалом Хайфы.

Станция обслуживает:

• участки Прибрежной железнодорожной линии Израиля^[англ.] (Нагария — Хайфа — Тель-Авив — аэропорт Бен-Гурион — Модиин, Нагария — Хайфа — Тель-Авив — Лод — Беэр- Шева),
• междугородние линии Хайфа—Тель-Авив— Иерусалим
• пригородную линию, обслуживающую северные предместья Хайфы —Крайот, Акко и Нагарию (пригородная линия Хайфа—Акко/Нагария)
• поезда, курсирующие по железной дороге Изреельской долины.

Станция расположена между железнодорожной станцией «Мерказит ха-Мифрац» на севере и железнодорожной станцией «Хайфа Бат-Галим» на юге. Поезда на вокзале ходят очень часто. Например, в будние дни в часы пик (с 7:00 до 11:00 и с 15:00 до 20:00) четыре поезда в час отправляются в Центральный Тель-Авив и обратно, время в пути составляет около часа.

• Междугородняя служба:
  • В будние дни станцию круглосуточно обслуживает 61 поезд в южном направлении и 62 поезда в северном направлении, а в дни пик (воскресенье и четверг) курсируют дополнительные поезда.
  • По пятницам и в канун праздников станцию обслуживает 21 поезд южного и 21 северного направления. Последний поезд отправляется в 15:59, а последний поезд прибывает в 17:48.
  • По субботам и праздникам станцию обслуживают 6 поездов южного направления и 5 поездов северного направления. Первый поезд прибывает в 22:23, а первый поезд отправляется в 21:03.
• Пригородная служба:
  • В будние дни станцию обслуживают 32 пригородных поезда южного и 35 северного направления, следующих из Хайфы в Акко или Нагарию.

Вокзал "Хайфа Мерка́з ха-Шмона́ "расположен рядом с улицей «Дерех ха-Ацмаут», главной артерией общественного транспорта Нижнего города, поэтому до станции легко добраться как на автобусе, так и на такси . Автобусные маршруты :

• Метронит 1: Центральный автовокзал Хайфа Хоф ха-Кармель — Центральный автовокзал Крайот (через Нижний город и Мерказит ха-Мифрац (автобусная станция)^[англ.]).
• Метронит 2: Железнодорожная станция Бат-Галим — Кирьят-Ата (через Нижний город и Мерказит ха-Мифрац (автобусная станция)^[англ.]).
• 14: Район Бат-Галим (круговой) (работает только по субботам).
• 17: Хоф ха-Кармель (автобусная станция)^[англ.] — Технион.
• 18: Железнодорожная станция Бат Галим — район Неве Шаанан .
• 19: Район Бат-Галим — Технион (только вечером и ночью).
• 36: Железнодорожная станция Бат-Галим — Университет.
• 200: Мерказит ха-Мифрац (автобусная станция)^[англ.]— пляж Дадо (только ночью).
• 205: Хайфа Мерказ ха-Шмона (Железнодорожный вокзал)—Тират Кармель (только по выходным дням).
• 236: Хайфа Мерказ ха-Шмона (Железнодорожный вокзал) — Центральный Кармель.
• 331 и 332: пригородные линии в Назарет.

Станция также находится в нескольких минутах ходьбы от пассажирского терминала порта Хайфы и недалеко от Кикар Париз (ивр. כיכר פריז‎ , Парижская площадь), где расположена станция Кармелит (Хайфский метрополитен).

Если есть необходимость в помощи представителя персонала станции в посадке на поезд и высадке из него, то, в соответствии с постановлениями о равенстве прав для лиц с ограниченными возможностями, можно согласовать поездку через интернет-сайт или через центр обслуживания по телефону *5770^[2].

На станции доступны^[2]:

• Банкомат
• Билетная касса
• Автомат по продаже билетов
• Торговые автоматы (еда и напитки)
• Автостоянка
• Туалет
• Велосипедная стоянка

• сайт израильских железных дорог

Израильские железные дороги
Основные линии	Прибережная железнодорожная линия[ивр.] Нагария[ивр.] Акко[ивр.] Кирьят-Моцкин[ивр.] Кирьят-Хаим[ивр.] Хуцот ха-Мифрац[ивр.] Мерказит ха-Мифрац[ивр.] Хайфа — Мерказ Ха-Шмона Хайфа — Бат-Галим[ивр.] Хайфа — Хоф-ха-Кармель[ивр.] Атлит[ивр.] Биньямина[ивр.] Кейсария — Пардес-Хана[ивр.] Хадера — Маарав[ивр.] Нетания[ивр.] Нетания — Сапир[ивр.] Бейт-Йехошуа[ивр.] Герцлия[ивр.] Железнодорожная линия Аялон[ивр.] Тель-Авив — Университет Тель-Авив — Савидор Мерказ Тель-Авив — Ха-Шалом[ивр.] Тель-Авив — Ха-Хагана[ивр.] Южная железнодорожная линия[ивр.] Мазкерет-Батья[ивр.] Кирьят-Малахи — Йоав[ивр.] Кирьят-Гат[ивр.] Лехавим — Рахат[ивр.] Беэр-Шева Север/Университет[ивр.] Димона[ивр.]
Ответвления	Железнодорожная линия Акко-Кармиэль[ивр.] Ахихуд[ивр.] Кармиэль[ивр.] Железнодорожная линия Ха-Эмек[ивр.] Йокнеам — Кфар-Йехошуа[ивр.] Мигдаль-ха-Эмек — Кфар-Барух[ивр.] Афула[ивр.] Бейт-Шеан[ивр.] Железнодорожная линия Шарон[ивр.] Раанана — Маарав[ивр.] Раанана — Даром[ивр.] Ход-ха-Шарон — Соколов[ивр.] Кфар-Саба — Нордау[ивр.] Рош-ха-Аин — Цафон[ивр.] Железнодорожная линия Ха-Яркон[ивр.] Бней-Брак — Рамат-ха-Хаяль[ивр.] Петах-Тиква — Кирьят-Арье[ивр.] Петах-Тиква — Сгула[ивр.] Железнодорожная линия Тель-Авив — Бней-Даром[ивр.] Цомет Холон[ивр.] Холон — Вольфсон[ивр.] Бат-Ям — Йосефталь[ивр.] Бат-Ям — Комемиют[ивр.] Ришон-ле-Цион — Моше Даян[ивр.] Явне — Маарав[ивр.] Железнодорожная линия Тель-Авив — Иерусалим Аэропорт имени Бен-Гуриона Иерусалим — Ицхак Навон Иерусалим — Мерказ Железнодорожная линия Модиин — Анава[ивр.] Паатей Модиин[ивр.] Модиин — Мерказ Железнодорожная линия Лод — Ашкелон[ивр.] Беэр-Яаков[ивр.] Реховот[ивр.] Явне — Мизрах[ивр.] Ашдод — Ад-халом[ивр.] Ашкелон[ивр.] Железнодорожная линия Ашкелон — Беэр-Шева[ивр.] Сдерот[ивр.] Нетивот[ивр.] Офаким[ивр.] Ашкелон[ивр.] Железнодорожная линия Яффо — Иерусалим Кфар-Хабад[ивр.] Лод — Ганей-Авив[ивр.] Лод[ивр.] Рамла[ивр.] Южная железнодорожная линия[ивр.] Беэр-Шева — Центр[ивр.]
Будущие линии	Восточная железнодорожная линия[ивр.] Хадера Мизрах[ивр.] Рош-ха-Аин — Цафон[ивр.] Рош-ха-Аин — Даром[ивр.] Железнодорожная линия Ришон-ле-Цион — Модиин[ивр.] Ришон-ле-Цион — Ха-Ришоним[ивр.] Паатей Модиин[ивр.]
Грузовые линии	Железнодорожная линия Хелец[ивр.]
Недействующие линии	Железнодорожная линия Яффо — Иерусалим Бейт-Шемеш[ивр.] Иерусалим — Ган ха-Хайот ха-Танахи[ивр.] Иерусалим — Малха
Легкорельсовые линии	Легкорельсовая транспортная система Хайфа — Назарет Легкорельсовая транспортная система Тель-Авива
Израильский железнодорожный музей[ивр.]