Транспорт в Албании
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Транспорт в Албании претерпел серию существенных изменений за последние 20 лет после развития национальной инфраструктуры, как-то: строительства автодорог, развития городского транспорта, улучшения системы воздушных перевозок и так далее. Эти инновации сыграли важную роль в оздоровлении национальной экономики.
Железнодорожный транспорт
[править | править код]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Speed-limits-ALB.svg/200px-Speed-limits-ALB.svg.png)
Первая железная дорога построена в 1947; она соединила морской порт Дурреса с Тираной и Эльбасаном. Длина железных дорог 447 км Железнодорожная колея 1435 мм.
Единственной железнодорожной веткой, соединяющей Албанию с остальным миром, является линия Шкодер — Подгорица (столица Черногории). Эта одноколейная линия проходит вдоль берега Скадарского озера. Она была построена в начале 1980-х годов, движение по ней осуществлялось с 1986 до начала 1990-х годов. С 2004 года движение возобновлено. Пассажирского сообщения нет, ходят только грузовые составы.
Страны Европы: Транспорт | |
---|---|
Независимые государства |
|
Зависимые территории |
|
Непризнанные и частично признанные государства |
|
1 В основном или полностью в Азии, в зависимости от проведения границы между Европой и Азией. 2 В основном в Азии. |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.