СУ-100-Y
СУ-100-Y в бронетанковом музее в Кубинке
СУ-100-Y
Классификация	ПТ-САУ
Боевая масса, т	64
Экипаж, чел.	6
История
Производитель	Ижорский завод и Кировский завод
Годы производства	1940
Годы эксплуатации	1940—1945
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	8495
Длина с пушкой вперёд, мм	10900
Ширина, мм	3400
Высота, мм	3290
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	60
Борт корпуса, мм/град.	60
Корма корпуса, мм/град.	60
Днище, мм	20-30
Крыша корпуса, мм	20
Лоб башни, мм/град.	60
Лоб рубки, мм/град.	60
Борт рубки, мм/град.	60
Крыша рубки, мм/град.	20
Вооружение
Калибр и марка пушки	130-мм корабельная пушка Б-13-IIс
Тип пушки	корабельная
Длина ствола, калибров	55
Боекомплект пушки	30
Углы ВН, град.	45°
Дальность стрельбы, км	25,5
Пулемёты	3 × ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный, 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, жидкостного охлаждения ГАМ-34БТ (ГАМ-34)
Мощность двигателя, л. с.	890
Скорость по шоссе, км/ч	32
Скорость по пересечённой местности, км/ч	12
Запас хода по шоссе, км	120
Запас хода по пересечённой местности, км	60
Тип подвески	торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,75
Преодолеваемый подъём, град.	42°
Преодолеваемая стенка, м	1,3
Преодолеваемый ров, м	4
Преодолеваемый брод, м	1,25
Медиафайлы на Викискладе

СУ-100-Y (читается как СУ-сто-игрек) — экспериментальная советская тяжёлая самоходная артиллерийская установка, построенная на базе опытного тяжёлого танка Т-100. Была выпущена в 1940 году в единственном экземпляре. Эпизодически применялась в ходе битвы за Москву зимой 1941—1942 годов.

С самого начала «Зимней» советско-финской войны Красная Армия остро ощутила потребность в специальных бронированных инженерных машинах, поэтому в середине декабря 1939 года Военный Совет Северо-Западного фронта обязал завод № 185 создать инженерный танк с противоснарядным бронированием на базе Т-100. Эта машина предполагалась для выполнения инженерных задач: наводка моста, перевозка саперов и взрывчатки, эвакуация поврежденных танков с поля боя и тому подобных задач.

Однако в ходе проектирования КБ завода получило от начальника АБТУ РККА Д. Павлова задание на «постановку 152-мм пушки или другой подходящей с большими начальными скоростями на базу Т-100» для борьбы с дотами и другими фортификационными сооружениями. В связи с этим директор завода № 185 Н. Барыков обратился в Военный Совет Северо-Западного фронта с просьбой изменить решение фронта. Просьба была удовлетворена, и уже 8 января 1940 года чертежи корпуса Т-100-Х (Т-сто-икс, такое название получила машина) были переданы на Ижорский завод.

Т-100-Х отличался от Т-100 установкой вместо башен бронированной рубки клиновидной формы со 130-мм морской пушкой Б-13. Подвеска машины предполагалась торсионной, её изготовление поручили Кировскому заводу, имевшему опыт в этой области. В ходе изготовления бронедеталей для ускорения общей сборки машины форма рубки была изменена на более простую. Новая самоходная установка получила индекс СУ-100-Y (игрек), хотя в некоторых источниках она фигурирует как T-100-Y. Бронекорпус СУ-100-Y поступил с Ижорского завода 24 февраля, а 1 марта началась сборка машины. Уже 14 марта готовая самоходка совершила свой первый выезд.

Самоходная артиллерийская установка СУ-100-Y имела, грубо говоря, «морские» корни. Её «сердцем» являлся двигатель ГАМ-34 мощностью 890 л. с., ранее устанавливавшийся на торпедных катерах-глиссерах. Основное вооружение машины составляла морская 130-мм пушка Б-13-IIс, которая, благодаря превосходной баллистике, использовалась для вооружения эсминцев и береговых батарей. Особенностью орудия был ствол длиной 50 калибров, обеспечивающий снаряду начальную скорость 870 м/с, поэтому даже при угле вертикальной наводки 30° удавалось достигнуть дальности стрельбы около 20 км. Пушка также имела высокую для наземных мобильных систем скорострельность — до 10-12 выстрелов в минуту. Также снаряд Б-13IIc имел 2,5 кг взрывчатки. Для сравнения, у 122-мм Д-25Т снаряд имеет 1,6 кг взрывчатого вещества^{[источник не указан 1528 дней]}.

Шасси артиллерийской установки было полностью заимствовано у танка Т-100. Просторная, полностью закрытая боевая рубка высотой в человеческий рост сваривалась из бронелистов толщиной 60 мм, представлявших эффективную защиту даже от огня полевой артиллерии противника. Боекомплект самоходки включал 30 выстрелов раздельного заряжания, что повлияло на численность экипажа, в состав которого входили два заряжающих. В качестве оборонительного вооружения предусматривались 3 пулемета ДТ калибра 7,62 мм. Мощный двигатель позволял тяжелой машине передвигаться по шоссе со скоростью 32 км/ч, однако на пересеченной местности эта скорость уменьшалась вдвое.

В конце марта СУ-100-Y прибыла в Карелию, однако война к этому времени уже закончилась, и испытать СУ-100-Y в боевой обстановке не удалось. Однако самоходка всё же была испытана на остатках оборонительных линий финнов, уничтожая ДОТы обстрелом с больших дистанций по настильной траектории. Основными недостатками CУ-100-Y были признаны большая масса и значительные размеры, затруднявшие транспортировку машины по железной дороге.

Что касается самого СУ-100-Y, то ещё в ходе Советско-финской войны была предпринята попытка модернизировать его путём усиления вооружения. В январе 1940 года заместитель наркома обороны командарм 1-го ранга Г. Кулик дал указание «усилить вооружение Т-100 установкой на него 152-мм гаубицы М-10 для борьбы с надолбами». К середине марта 1940 года была изготовлена новая башня с 152-мм гаубицей М-10. Её предполагалось установить вместо имевшейся на Т-100 башни с 76-мм пушкой Л-11. Машина с такой артсистемой получила индекс Т-100-Z, однако башня не была установлена на танк в связи с принятием на вооружение КВ-1 и КВ-2. АБТУ прекратило все работы по дальнейшему совершенствованию Т-100.

В связи с прекращением работ дальнейшая судьба СУ-100-Y была предрешена. Самоходная установка была передана в Кубинку летом 1940 года. С началом войны САУ не эвакуировалась, а в ноябре 1941 года во время обороны Москвы СУ-100-Y вместе со 152-мм опытными САУ СУ-14 и СУ-14-1 вошла в состав самоходного артиллерийского дивизиона особого назначения. В ходе обороны Москвы они обстреливали с закрытых позиций в районе станции Кубинка немецкие войска. Однако точных сведений о боевом применении СУ-100-Y обнаружить не удалось до сих пор.

После войны СУ-100-Y вместе с СУ-14-2 находятся в Военно-историческом музее бронетанкового вооружения и техники в подмосковной Кубинке^[1].

• СУ-100-Y представлена в компьютерной игре Блицкриг 2 в компании СССР
• СУ-100-Y представлена в компьютерных играх World of Tanks и World of Tanks Blitz, выпущенной белорусской компанией Wargaming.net, как премиумная советская ПТ-САУ 6 уровня^[2].
• СУ-100-Y представлена в компьютерной игре «War Thunder» от российской компании Gaijin Entertainment, как премиумная советская САУ 3 ранга^[3].
• Су-100-Y представлена в компьютерной игре « Call to Arms— Gates of Hell: Ostfront» в миссии «Абсолютный ноль» в качестве САУ^{[источник не указан 731 день][значимость факта?]}.

• Описание и фотографии СУ-100Y на сайте BATTLEFIELD.RU
• Краткие характеристики и фотография СУ-100Y
• Тактико-технические данные СУ-100Y
• История САУ СУ-100Y

Российской Империи → Бронетехника СССР межвоенного периода → Второй мировой войны
Танки Танкетки «Щитоноска» Т-17 Т-21 Т-23 Т-25 Т-27 «Фордзон» Подвижная огневая точка ППГ Д-7 Д-44 Малые танки Т-33 Т-34 Т-37А Т-38 Т-39 Т-41 Т-43 Т-43-2 Танк ТМ 0-10 Лёгкие танки «Рено-Русский» Теплоход «АН» Т-16 Т-18 Т-19 Д-10 Д-11 ТММ Т-26 Т-26А КТ-26 Т-126-1 Т-126-2 Объект 211 Т-126 (СП) Т-127 Т-46 СТЗ-25 СТЗ-35 Т-51 Т-116 Танк на воздушной подушке Танки серии БТ (БТ-2 БТ-203 Д-38 ПТ-1 БТ-5 РБТ-5 БТ-6 БТ-7 БТ-7А БТ-5-ИС БТ-СВ А-20) Средние танки ГУВП* ГУВП** Т-12 Т-24 ТГ ТА-1 ТА-2 Д-4 Д-5 ИТ-3 Т-28 Т-29 Объект 112 Объект 115 Т-111 А-32 Тяжёлые танки Т-30 ТП-1 ТА-3 Т-35 Танк Сиркена Т-39 Танки прорыва КБ ЛКЗ СМК Т-100 Объект 0-50 Объект 103 Т-100-Z ИС Сверхтяжёлые танки ТГ-VI ТГ-5 Т-42 Танк Данченко ВЛ Химические танки ХТ-26 ОТ-27/ХТ-27 МХТ-1 ОТ-37/ХТ-37 ХТ-130 ХТ-133 БХМ-2/ХБТ-7 ОТ-131/ОТ-132 ХТ-134 Объект 218 ОТ-7 Д-15 ОУ-Т-26
Боевые бронированные машины Бронетранспортёры Д-14 ТР-1 ТР-4 Т-37Б БА-22 Бронированные тягачи АТ-42 «Пионер» Т-20 «Комсомолец» Т-26Т Бронированные аэросани Боевые аэросани Гроховского Бронированные тракторы «Фордзон» Моторизованные броневые вагоны Д-2, Д-3, Д-6 КЗ-1 («Красная звезда-1») Мотоброневагоны Кировского завода Броневые дрезины Первые советские Матваль Лёгкие бронеавтомобили-дрезины Д-37 БДТ ДТР ДШ Ленинградская бронедрезина Лёгкие бронеавтомобили БАД-1 Д-8/Д-12 ФАИ Боевой мотоцикл Гроховского ГАЗ-ТК БА-20 БА-30 БА-21 ЛБ-23 ЛБ-62 ЛБ-НАТИ ФАИ-2 Средние бронеавтомобили БА-27 Д-9 Д-13 ФВВ  БА-И БА-3 БА-6С БА-6 БА-9 БА-10 Тяжёлые бронеавтомобили БА-5 БА-11 БА-11Д Плавающие бронеавтомобили БАД-2 ПБ-4 Бронеавтомобиль на воздушной подушке ПБ-7 Химические бронеавтомобили Д-18/37 БХМ-1000/800 КС-18 БА-23
Артиллерийские установки Лёгкие САУ «Арсеналец» Т-27М СУ-1 СУ-2 «Путиловец» СУ-3 СУ-76 СУ-6 Т-26А/Т-26-4 СУ-5 АТ-1 СУ-26 СУ-37 СУ-45 Средние САУ СУ-8 Тяжёлые САУ 152-мм береговая САУ Толочкова СУ-7 СУ-14/СУ-14-1 СУ-100-Y Объект 212 САУ на автомобильном шасси СУ-12/СУ-1-12 СУ-4 29К 4М ЗСУ СУ-8
Специальные машины Инженерные танки СТ-26/УСТ-26 СБТ-5 ДМТ-28 СБТ-2 СТ-27 ИТ-28 СТ-26СО Т-26ТС Летающие танки Летающий танк БТ  МАС-1
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Список советской и российской серийной бронетехники