Морско́й вокза́л — причальный комплекс в Санкт-Петербурге, открытый в 1982 году специально для приема и обработки круизных и паромных грузопассажирских судов. Вокзал расположен на западной оконечности Васильевского острова, по адресу: площадь Морской Славы, дом 1. Комплекс включает в себя пять причалов, место для пограничного и таможенного досмотра, ресторан, гостиницу и конференц-комплекс^[1]. Является пассажирским терминалом Большого порта Санкт-Петербург и функционально расширяется за счёт соседнего проекта «Морской фасад».

Здание вокзала в стиле советского модернизма^{[источник не указан 305 дней]} было построено в 1973—1983 годах по проекту архитекторов В. А. Сохина и Л. В. Калягина. Стены вокзала облицованы объемными панелями, имеющими форму парусов, на 78-метровом титановом шпиле изображен корабль. Изначально здание строилось для Балтийского морского пароходства и одновременно служило как вокзалом для прибывающих морем гостей, так и межрейсовой базой для моряков пароходства. На Морской вокзал прибывали суда из Германии, Финляндии и Швеции. С реорганизацией Балтийского морского пароходства здание перешло в собственность города. В 1997 году было образовано ЗАО «Морской вокзал», в которое входят фирмы «Балтийские транспортные системы» (грузовые и грузопассажирские перевозки) и «Балтик-Лайн» (пассажирские перевозки и туристические услуги). Также на месте межрейсовой базы была размещена гостиница «Морская» (позже — гостиница «Морской Вокзал», а сейчас — гостиница «Поло Регата Отель»)^[2].

Здание имеет 7 этажей. На 7 этаже размещена гостиница Polo Regatta Hotel, 5-й и 6-й этажи занимает бизнес-центр, 4-й этаж — технический, 3-й — зона бытового обслуживания, 2-й занимают сотрудники вокзала, 1-й — таможенная и пограничная службы^[2].

Суммарная длина причалов составляет 720 м, глубина у причалов — до 9 м. Вследствие этого Морской вокзал способен принимать практически любые суда, включая крупнотоннажные. Также на двух причалах из пяти установлен пандус для паромных судов. По своим техническим возможностям комплекс «Морской вокзал» способен принять до 1 млн пассажиров, прибывающих морем. Но из-за особенностей построенного в конце XIX века морского канала, ведущего в порт, суда длиной более 200 м не могут подойти к причалам Морского вокзала. Круизные и паромные суда принимаются на причалах нового Морского пассажирского порта^[1].

По состоянию на январь 2016 года Морской вокзал является местом отправления и прибытия паромов «Princess Maria» (Санкт-Петербург — Хельсинки) и «Princess Anastasia» (Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург) компании St. Peter Line. В период навигации 2011 года оба парома планировалось перевести на Морской пассажирский терминал на территории Морского Фасада, но эти планы реализованы не были (судно «Princess Maria» некоторое время отправлялось с нового порта, но было возвращено на Морской вокзал)^[3].

В 2003—2010 годах с Морского вокзала регулярно отправлялся паром «Георг Отс» в Калининград. В 2010 году паромная переправа до Калининграда была закрыта, а паром «Георг Отс» был переведен для работы во Владивосток^[4].

• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 84. — 511 с.

• Официальный сайт
• Гостиница «Морской вокзал»
• Фотографии Морского вокзала

Общественный транспорт Санкт-Петербурга
Действующий	Рельсовый Метрополитен Трамвай Электропоезда Маршрутный безрельсовый Автобус Электробус Троллейбус
Исторический	Конка Ледовый трамвай Паровой трамвай Омнибус Аквабус Речной вокзал
Терминалы	Железнодорожные вокзалы Балтийский Витебский Ладожский Московский Финляндский закрытые Варшавский Охтинский Приморский Речные и морские вокзалы Морской вокзал Морской фасад (порт) Большой порт Санкт-Петербург Порт Ломоносов Автовокзалы и автостанции Автобусный вокзал Парнас Аэропорты Пулково Левашово закрытые Ржевка
Прочее	Каршеринг Музей Петербургского метрополитена Музей электрического транспорта Санкт-Петербурга Детская железная дорога

Морские порты России
Азовского моря	Азов Ейск Кавказ Ростов-на-Дону Таганрог Темрюк Приморско-Ахтарск
Балтийского моря	Выборг Высоцк Калининград Санкт-Петербург Ломоносов Бронка Пассажирский порт Санкт-Петербурга Приморск Усть-Луга
Баренцева моря	Варандей Мурманск Нарьян-Мар
Белого моря	Архангельск Беломорск Витино Кандалакша Кемь Мезень Онега Северодвинск
Берингова моря	Анадырь Беринговский Провидения Эгвекинот
Восточно-Сибирского моря	Певек Черский
Карского моря	Амдерма Диксон Дудинка Игарка Сабетта Бухта Север
Каспийского моря[1]	Астрахань Махачкала Оля Лагань (проект)
Моря Лаптевых	Тикси Хатанга
Охотского моря	Корсаков Магадан Москальво Мыс Лазарева Николаевск-на-Амуре Охотск Поронайск Пригородное Эльга
Тихоокеанского побережья Камчатки и Курильских островов	Петропавловск-Камчатский
Чёрного моря	Анапа Геленджик Евпатория[2] Керчь торговый рыбный Камыш-Бурун Порт «Крым»[2] Новороссийск Севастополь[2] Сочи торгово-пассажирский грузовой Тамань[3] Туапсе Феодосия[2] Черноморское[2] Ялта[2]
Чукотского моря	Мыс Шмидта[4]
Японского моря	Александровск-Сахалинский Бошняково Ванино Владивосток Восточный Де-Кастри Дунай Зарубино Находка Невельск Ольга Пластун Посьет Преображение Рудная Пристань Светлая Славянка Советская Гавань Углегорск Холмск Шахтёрск
↑ Каспийское море фактически является озером. ↑ 1 2 3 4 5 6 На территории, аннексия которой не получила международного признания. ↑ Порт Тамань строится, но уже открыт для сообщения. ↑ Порт Мыс Шмидта с 2006 года входит в состав порта Певек.