Вокзал Приморской железной дороги
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Новая Деревня | |
|---|---|
| Приморская-Сестрорецкая железная дорога | |
 | |
| 59°59′04″ с. ш. 30°17′37″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1893 |
| Дата закрытия | 1925 |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 10 |
| Тип платформ | 2 островные, 1 боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Выход к | Новодеревенская набережная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Вокза́л Примо́рской желе́зной доро́ги (Сестрорецкий) — ныне не существующий вокзал в Петербурге. Располагался на Новодеревенской набережной под № 17[1] чуть западнее границы Строгановского сада — между Улеаборгским и Коломяжским переулками (следы которых до сих пор можно проследить во внутриквартальных проездах) на месте нынешнего дома № 15 по Приморскому проспекту, недалеко от современной станции метро 
«Чёрная речка».
История
[править | править код]В 1893 году для Приморской Петербург-Сестрорецкой железной дороги было построено небольшое деревянное здание вокзала. Имелся буфет и садик между фешенебельным рестораном «Вилла Родэ» и рестораном «Славянка».
Линия от вокзала отходила на север в направлении Коломяжского моста (через Чёрную речку), а после моста разветвлялась на 3 направления: 1 — на запад, сливалась с существующей ныне линией в районе современной станции «Новая Деревня»; 2 — на север, линия шла вдоль нынешнего Коломяжского проспекта до Озерков; 3 — на восток, соединительная линия Приморского и Финляндского вокзалов.
В результате наводнения 1924 года вокзал и линия существенно пострадали; к тому же переезды на товарной линии, проходившей в уровне улиц, мешали работе гужевого транспорта. Во второй половине 1920-х годов после вхождения Приморско-Сестрорецкой железной дороги в состав Октябрьской железной дороги вокзал был демонтирован, а отправление поездов перенесено на Финляндский вокзал.
Галерея
[править | править код]
.jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ Глезеров С. Е. Коломяги и Комендантский аэродром : прошлое и настоящее / Сергей Глезеров. — СПб.: МиМ-Дельта; Москва : Центрполиграф, 2007. — С. 75. — 445, [2] с. — ISBN 978-5-9524-3265-9.
Ссылки
[править | править код]- Железные дороги Сестрорецка
- Сестрорецкая и Приморская железные дороги
- План-панорама города Санкт-Петербурга. 1913 год.
- Сестрорецкие железные дороги
- Платформа Скачки
| Действующий |
| .svg) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Исторический | |||||||||
| Терминалы |
| ||||||||
| Прочее | |||||||||
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
