Мойка
Класс и тип судна	пассажирский теплоход, проект 82500, 82544, 82850
Изготовитель	Северо-западное проектно-экспертное бюро  Россия
Спущен на воду	2004
Введён в эксплуатацию	2004
Статус	эксплуатируется
Основные характеристики
Длина	14,68 м
Ширина	3,75 м
Осадка	0,66 м
Мощность	1 × 80 л.с.
Движитель	винт фиксированного шага
Скорость хода	16 км/ч
Экипаж	3 человека
Пассажировместимость	18-50 человек "в зависимости от проекта"

«Мойка» (проекты 82500, 82544 и 82850) — речной пассажирский теплоход, предназначенный для прогулочно-экскурсионных перевозок по рекам и каналам Санкт-Петербурга и Москвы. Суда класса «Мойка» строились в период с 2004 года по 2015 год. По состоянию на 2021г. эксплуатация судов данного класса продолжается. Всего было построено около 30 единиц. Суда класса «Мойка» могут продолжать судоходство по реке Мойке при подъеме уровня воды до +70-75 см^[1].

Суда типа «Мойка» были созданы, чтобы заменить теплоходы типа «Фонтанка» в использовании на реке Мойке ввиду возможности продолжать судоходство при подъеме уровня воды до 75 см^[2]. Их строительство и эксплуатация начались в 2004 году. Суда продолжают эксплуатироваться, однако их производство было прекращено в 2015 году.

Конструкционно теплоходы класса «Мойка» схожи с судами типа «Фонтанка», но отличаются уменьшенными длиной и шириной, а также формой остекленной надстройки. Суда типа «Мойка» имеют машинное отделение под палубой и одну силовую установку. В качестве двигателей выступает итальянская и белорусская техника^[1].

• Класс речного регистра: Р1,2
• Высота борта: 1,1 м
• Марка ГД: дизель рядный без наддува Iveco aifa SpA 8045M08
• Мощность ГД э. л. с.:1х80 
• Количество спасательных кругов: 7
• Количество спасательных жилетов: 82

• Фонтанка (тип речных судов)

1. ↑ ^{1 2} Фотографии и характеристики теплохода типа "Мойка"  (рус.). FleetPhoto. Дата обращения: 27 марта 2021. Архивировано 22 апреля 2021 года.
2. ↑ Теплоход типа «Мойка»  (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2021. Архивировано 11 апреля 2021 года.

Пассажирские речные суда СССР и России (послевоенный период; типы по проектам)
Серийные суда дальнего следования	Четырёхпалубные Владимир Ильич (пр.301) Дмитрий Фурманов (пр.302) Валериан Куйбышев (пр.92-016) Максим Горький (пр.Q-040) Василий Суриков (пр.Q-040A) Антон Чехов (пр.Q-056) Мустай Карим (пр.PV300) Трёхпалубные Ленин (пр.20) Родина (пр.588) Октябрьская Революция (пр. 26-37) Волга (пр. Q-031) Украина (пр.Q-053) Сергей Есенин (пр.Q-065) Золотое кольцо (пр.ПКС-180) Двухпалубные Рязань/Иосиф Сталин (пр.737) Россия (пр.785) Байкал (пр.646) Ерофей Хабаров (пр.860) Дунай (пр.305) Амур (пр.386/Q-003) Россия (пр.1877) Штандарт (пр.PV09) Однопалубные Иван Калита (пр.331)
Несерийные суда дальнего следования	катамаран Отдых Cezanne GI.A./Казань Принцесса Анабелла Гоголь (модернизированный пароход начала XX века)
Местные суда («речные трамваи»)	Москвич К-80 ОМ ПС (ПТ) и ПП С МО ВТУ пр.222: пр.1083 пр.930 пр.236 Нева Москва Мойка Фонтанка Каштан Волга Московский Персей Сура (пр.ПКС-40) Анна Каренина
Скоростные суда («речные автобусы»)