T28 Super Heavy Tank
T95 Gun Motor Carriage

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Typ pojazdu	czołg superciężki
Trakcja	gąsienicowa
Załoga	3/4
Historia
Prototypy	1945
Egzemplarze	2 (prototypy)
Dane techniczne
Silnik	1 silnik spalinowy widlasty, 8-cylindrowy Ford GAF V-8 o mocy 410 KM (305 kW)
Transmisja	mechaniczna
Pancerz	grubość: 51 – 292 mm
Długość	11,10 m
Szerokość	4,39 m
Wysokość	2,84 m
Masa	86 200 kg
Osiągi
Prędkość	14 km/h (po drodze)
Zasięg pojazdu	160 km (po drodze)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata T5E1 kal. 105 mm (zapas amunicji – 62 szt.) 1 karabin maszynowy M2HB kal. 12,7 mm (zapas amunicji – 660 szt.)
Użytkownicy
Stany Zjednoczone
Multimedia w Wikimedia Commons

T28 Super Heavy Tank (późniejsze oznaczenie: T95 Gun Motor Carriage) – największy czołg superciężki zaprojektowany dla potrzeb amerykańskiej armii w czasie II wojny światowej.

Pierwotnie planowano jego użycie przy forsowaniu Linii Zygfryda, w późniejszym okresie planowano jego wykorzystanie w czasie inwazji Japonii.

Nie posiadał wieży przez co miał stosunkowo niską sylwetkę i według standardowej terminologii był raczej działem pancernym, a nie czołgiem. Całkowita masa pojazdu miała wynosić 86 ton, a w porównaniu z innymi czołgami amerykańskimi tego okresu miał bardzo gruby pancerz (do 300 mm), co miało mu zapewnić ochronę nawet przed niemiecką armatą 88 mm. Napęd zapewniał mu silnik spalinowy GAF V-8 o mocy 410 KM, co pozwalało mu na osiągnięcie prędkości zaledwie 14 km/h. Posiadał cztery gąsienice, zamiast tradycyjnych dwóch, dwie zewnętrzne mogły być zdejmowane w czasie transportu.

Jego uzbrojenie główne stanowiła armata T5E1 o kalibrze 105 mm.

Planowano zbudować pięć prototypów, a następnie 25 egzemplarzy produkcyjnych, w rzeczywistości zbudowano jedynie dwa prototypy, z których żaden nie wziął udziału w walkach.

• 
  Prototypowy T28 wystawiony na zewnątrz General George Patton Museum w Fort Knox

• BattleTanks
• Missing Lynx
• Peachmountain.com