1989年の世界スポーツプロトタイプカー選手権は、FIAスポーツカー世界選手権の37年目のシーズン。1989年4月9日に日本の鈴鹿サーキットで開幕し、10月29日にメキシコのエルマノス・ロドリゲス・サーキットで閉幕するまで、全8戦で争われた。この年よりF1同様に参加チーム/メーカーの全戦参加が義務付けられた。レース距離は480kmに統一され、ル・マン24時間レースはシリーズから外れた。 F1と同一規定の3.5リットル自然吸気エンジン搭載のクラス「カテゴリー1」が新たに導入（従来のC1は「カテゴリー2」に）。また久々のGTマシンのクラス「GTC」も設置されたが、実際の参加は無かった。

ラウンド	レース	サーキット	開催日
1	WSPC鈴鹿 (480km)	鈴鹿サーキット	4月9日
2	クープ・ド・ディジョン (480km)	ディジョン・プレノワ・サーキット	5月21日
3	トロフェオ・レプソル (480km)	ハラマ・サーキット	6月25日
4	ブランズ・ハッチ・トロフィー (480km)	ブランズ・ハッチ	7月23日
5	ADAC トロフィー (480km)	ニュルブルクリンク	8月20日
6	ウィートクロフト・ゴールドカップ (480km)	ドニントン・パーク	9月3日
7	クーペ・ド・スパ (480km)	スパ・フランコルシャン	9月17日
8	トロフェオ・エルマノス・ロドリゲス (480km)	エルマノス・ロドリゲス・サーキット	10月29日

ラウンド	サーキット	C1優勝チーム	C2優勝チーム	ポールポジション	レポート
		C1優勝ドライバー	C2優勝ドライバー
1	鈴鹿	チーム・ザウバー メルセデス	チェンバレン・エンジニアリング	ジェフ・リース 1分50秒635 / トヨタ・89C-V	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー マウロ・バルディ 82周 / ザウバー・C9/メルセデス	フェルミン・ベレス ニック・アダムス
2	ディジョン・プレノワ・サーキット	ヨースト・レーシング	チェンバレン・エンジニアリング	ジャン＝ルイ・シュレッサー 1分07秒275 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ボブ・ウォレク フランク・イエリンスキー 127周 / ポルシェ・962C	フェルミン・ベレス ニック・アダムス
3	ハラマ	チーム・ザウバー メルセデス	チェンバレン・エンジニアリング	マウロ・バルディ 1分15秒580 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 145周 / ザウバー・C9/メルセデス	フェルミン・ベレス ニック・アダムス
4	ブランズ・ハッチ	チーム・ザウバー メルセデス	チェンバレン・エンジニアリング	ヤン・ラマース 1分12秒927 / ジャガー・XJR-11	詳細
		ケニー・アチソン マウロ・バルディ 115周 / ザウバー・C9/メルセデス	フェルミン・ベレス ニック・アダムス
5	ニュルブルクリンク	チーム・ザウバー メルセデス	チーム・マコ	マウロ・バルディ 1分23秒125 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 106周 / ザウバー・C9/メルセデス	ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング
6	ドニントン	チーム・ザウバー メルセデス	ティガ・レース・チーム	マウロ・バルディ 1分19秒123 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 120周 / ザウバー・C9/メルセデス	ヤリ・ヌルミネン トニー・トレヴァー
7	スパ・フランコルシャン	チーム・ザウバー メルセデス	チーム・マコ	マウロ・バルディ 2分05秒900 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ケニー・アチソン マウロ・バルディ 70周 / ザウバー・C9/メルセデス	ジェームズ・シェッド ロビー・スティアリング
8	エルマノス・ロドリゲス	チーム・ザウバー メルセデス	チーム・マコ	マウロ・バルディ 1分22秒571 / ザウバー・C9/メルセデス	詳細
		ジャン＝ルイ・シュレッサー ヨッヘン・マス 109周 / ザウバー・C9/メルセデス	アンドレス・コントレラス ジョバンニ・アロイ

順位[1][2]	ドライバー [1][2]	No.	車両	チーム	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	ポイント [1][2]
1	ジャン＝ルイ・シュレッサー	61 & 62	ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ	ザウバー・メルセデス	20	15	20	(12)	20	20	-	20	115
2	ヨッヘン・マス	62 & 61	ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ	ザウバー・メルセデス	-	15	20	12	20	20	-	20	107
3	マウロ・バルディ	61 & 62	ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ	ザウバー・メルセデス	20	12	(8)	20	15	15	20	-	102
4	ケニー・アチソン	62 & 61	ザウバー・C9 メルセデス・ベンツ	ザウバー・メルセデス	15	12	(8)	20	15	15	20	-	97
5	フランク・イエリンスキー	7 & 8	ポルシェ・962C	ヨースト・レーシング	12	20	-	15	-	10	15	12	84
6	ボブ・ウォレク	7	ポルシェ・962C	ヨースト・レーシング	12	20	-	15	-	10	15	-	72
7	オスカー・ララウリ	16 & 5	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	3	-	12	-	6	8	10	15	54
8	パトリック・タンベイ	1	ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11	シルクカット・ジャガー	-	-	15	8	1	-	-	6	30
=	ヤン・ラマース	1	ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11	シルクカット・ジャガー	-	-	15	8	1	-	-	6	30
10	アンディ・ウォレス	2	ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11	シルクカット・ジャガー	8	-	6	-	8	-	-	8	30
11	マーク・ブランデル	23	日産・R89C	ニッサン・モータースポーツ	-	-	3	-	-	12	12	-	27
=	ジュリアン・ベイリー	23	日産・R89C	ニッサン・モータースポーツ	-	-	3	-	-	12	12	-	27
13	ハラルド・ユイスマン	5	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	2	-	-	-	8	-	15	25
14	アンリ・ペスカロロ	26 & 8	スパイス・SE88C フォード・コスワース & ポルシェ・962C	フランス・プロトチーム & ヨースト・レーシング	-	3	-	-	-	3	6	12	24
15	ブライアン・レッドマン	18	アストンマーティン・AMR1	アストンマーティン	-	-	-	10	3	4	4	3	24
16	ジョン・ニールセン	2	ジャガー・XJR-9 & ジャガー・XJR-11	シルクカット・ジャガー	8	-	6	-	8	-	-	-	22
17	デヴィッド・レスリー	18 & 19	アストンマーティン・AMR1	アストンマーティン	-	-	-	10	3	6	-	3	22
18	ウォルター・ブルン	6	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	-	-	6	10	-	-	4	20
=	ヘスス・パレハ＝メイヨ	6	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	-	-	6	10	-	-	4	20
20	ソーキルド・サイリング	22	スパイス・SE89C フォード・コスワース	スパイス・エンジニアリング	-	-	10	-	-	-	8	1	19
21	ジョニー・ダンフリーズ	37	トヨタ・88C & トヨタ・89C-V	トヨタ チーム・トムス	-	10	1	-	4	1	3	-	19
22	ティフ・ニーデル	14	ポルシェ・962GTI	リチャード・ロイド	-	8	-	-	-	-	-	10	18
=	デレック・ベル	14	ポルシェ・962GTI	リチャード・ロイド	-	8	-	-	-	-	-	10	18
=	ウェイン・テイラー	22	スパイス・SE89C フォード・コスワース	スパイス・エンジニアリング	-	-	10	-	-	-	8	-	18
25	ジョバンニ・ラバッジ	10	ポルシェ・962CK6	ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング	-	-	4	-	12	-	1	-	17
=	ジョージ・フーシェ	10	ポルシェ・962CK6	ポルシェ・クレマー & ポルシェ クレマー・レーシング	-	-	4	-	12	-	1	-	17
27	ジェフ・リース	37	トヨタ・88C & トヨタ・89C-V	トヨタ チーム・トムス	-	10	-	-	4	-	3	-	17
28	パスカル・ファブレ	13	クーガー・C22S ポルシェ	クラージュ・コンペティション	-	6	2	4	2	2	-	-	16
29	ジャン＝ルイ・リッチ	8	ポルシェ・962C	ヨースト・レーシング	-	4	-	-	-	3	6	-	13
30	アラン・フェルテ	26 & 2	スパイス・SE88C フォード・コスワース & ジャガー・XJR-9	フランス・プロトチーム & シルクカット・ジャガー	-	3	-	-	-	-	-	8	11
31	鈴木利男	23	日産・R88C	ニッサン・モータースポーツ	10	-	-	-	-	-	-	-	10
=	星野一義	23	日産・R88C	ニッサン・モータースポーツ	10	-	-	-	-	-	-	-	10
=	ローランド・ラッツェンバーガー	16	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	-	-	-	-	-	10	-	10
34	フランツ・コンラート	16 & 10	ポルシェ・962C & ポルシェ・962CK6	レプソル ブルン・モータースポーツ & ポルシェ・クレマー	-	-	-	-	6	-	-	2	8
35	スタンリー・ディケンズ	34 & 18	ポルシェ・962C & アストンマーティン・AMR1	ポルシェ・アルメラス & アストンマーティン	4	-	-	-	-	-	4	-	8
36	エルブ・レゴー	13	クーガー・C22S ポルシェ	クラージュ・コンペティション	-	-	-	4	2	2	-	-	8
37	小河等	36	トヨタ・89C-V	トヨタ チーム・トムス	6	-	-	-	-	-	-	-	6
=	ジャン＝ルイ・ブスケ	13	クーガー・C22S ポルシェ	クラージュ・コンペティション	-	6	-	-	-	-	-	-	6
=	パオロ・バリッラ	36	トヨタ・89C-V	トヨタ チーム・トムス	6	-	-	-	-	-	-	-	6
=	マイケル・ロー	19	アストンマーティン・AMR1	アストンマーティン	-	-	-	-	-	6	-	-	6
41	高橋国光	34	ポルシェ・962C	ポルシェ・アルメラス	4	-	-	-	-	-	-	-	4
=	クロード・バロー＝レナ	8	ポルシェ・962C	ヨースト・レーシング	-	4	-	-	-	-	-	-	4
=	デヴィッド・シアーズ	18	アストンマーティン・AMR1	アストンマーティン	-	-	-	-	-	4	-	-	4
44	フェルミン・ベレス	101	スパイス・SE89C フォード・コスワース	チェンバレン・エンジニアリング	-	-	-	3	-	-	-	-	3 [3]
=	ニック・アダムス	101	スパイス・SE89C フォード・コスワース	チェンバレン・エンジニアリング	-	-	-	3	-	-	-	-	3 [3]
=	マウリツィオ・サンドロ・サーラ	16	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	3	-	-	-	-	-	-	-	3
=	デビッド・ケネディ	201	マツダ・767B	マツダスピード	-	1	-	-	-	-	2	-	3
=	ピエール・デュドネ	201	マツダ・767B	マツダスピード	-	1	-	-	-	-	2	-	3
49	ウーヴェ・シェーファー	16	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	-	-	2	-	-	-	-	2
=	ベルナール・ド・ドライヴァー	13	クーガー・C22S ポルシェ	クラージュ・コンペティション	-	-	2	-	-	-	-	-	2
=	関谷正徳	11	ポルシェ・962CK6	ポルシェ・クレマー	2	-	-	-	-	-	-	-	2
=	岡田秀樹	11	ポルシェ・962CK6	ポルシェ・クレマー	2	-	-	-	-	-	-	-	2
=	ヴァルター・レヒナー	16	ポルシェ・962C	レプソル ブルン・モータースポーツ	-	-	-	2	-	-	-	-	2
=	マヌエル・ロイター	10	ポルシェ・962CK6	ポルシェ・クレマー	-	-	-	-	-	-	-	2	2
55	エリセオ・サラザール	22	スパイス・SE89C フォード・コスワース	スパイス・エンジニアリング	-	-	-	-	-	-	-	1	1
=	ジャン＝マリー・アルメラス	34	ポルシェ・962C	ポルシェ・アルメラス	-	-	-	1	-	-	-	-	1
=	中谷明彦	72	ポルシェ・962C	オーベルマイヤー・プリマガス	1	-	-	-	-	-	-	-	1
=	ジャック・アルメラス	34	ポルシェ・962C	ポルシェ・アルメラス	-	-	-	1	-	-	-	-	1
=	ジョン・ワトソン	37	トヨタ・89C-V	トヨタ チーム・トムス	-	-	-	-	-	1	-	-	1
=	ハラルド・グロース	72	ポルシェ・962C	オーベルマイヤー・プリマガス	1	-	-	-	-	-	-	-	1

ドライバーズポイントはトップ10完走者に対して20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。

• 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、ドライバーズポイントは与えられなかった。
• レース距離の30%をドライブしなかったドライバーに対してはポイントが与えられなかった。

ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）

順位 [1]	チーム [1]	シャシー	エンジン	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	ポイント [1]
1	チーム・ザウバー メルセデス	ザウバー・C9	メルセデス M119 5.0L Turbo V8	20	(15)	20	20	20	20	20	(20)	120
2	ヨースト・レーシング	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	12	20		15		10	15	12	84
3	レプソル ブルン・モータースポーツ	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	(3)	(2)	12	6	10	8	10	15	61
4	シルクカット・ジャガー	ジャガー・XJR-9 ジャガー・XJR-11	ジャガー 7.0L V12 ジャガー JV6 3.5L Turbo V6	8		15	8	8			8	47
5	ニッサン・モータースポーツ	日産 (マーチ) R88C 日産 (マーチ) R88V 日産・R89C	日産 VRH30 3.0L Turbo V8 日産 VG30 3.0L Turbo V6 日産 VRH35Z 3.5L Turbo V8	10		3			12	12		37
6	アストンマーティン	アストンマーティン・AMR1	アストンマーティン RDP87 6.0L V8 アストンマーティン RDP87 6.3L V8				10	3	6	4	3	26
7	トヨタ チーム・トムス	トヨタ 88C トヨタ 89C-V	トヨタ 3S-GTM 2.2L Turbo I4 トヨタ R32V 3.2L Turbo V8	6	10	1		4	1	3		25
8	ポルシェ・クレマー	ポルシェ・962CK6	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	2		4		12			2	20
9	スパイス・エンジニアリング	スパイス SE89C	フォード コスワース・DFZ 3.5L V8			10				8	1	19
10	リチャード・ロイド・レーシング	ポルシェ・962C GTi	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6		8						10	18
11	クラージュ・コンペティション	クーガー・C22S	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6		6	2	4	2	2			16
12	チェンバレン・エンジニアリング	スパイス SE86C スパイス SE89C	ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8				3					3
13	ポルシェ アルメラス・モントピリア	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	4			1					5
14	フランス・プロトチーム	スパイス SE88C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		3							3
15	マツダスピード	マツダ・767 マツダ・767B	マツダ 13J 2.6L 4-Rotor		1					2		3
16	ポルシェ クレマー・レーシング	ポルシェ・962CK6	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6							1		1
=16	オーベルマイヤー・プリマガス	ポルシェ・962C	ポルシェ 3.0L Turbo Flat-6	1								1

チームズポイントはトップ10完走車に対して 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1ポイントが与えられたが、以下の例外があった。

• チームポイントはチームで最上位の車のみに与えられた。それ以外の車に対しては与えられない。
• 優勝車両の走行距離の85%以上を完走しなかった場合、チームズポイントは与えられなかった。

グループ1、グループ2、IMSA GTP車両のいずれもがポイント授与の対象となった。 ポイントはベスト6戦分のみがカウントされた。（括弧内は無効となったポイント）^[1]

C2のドライバーを対象としたFIAカップは、チェンバレン・エンジニアリングのスパイス・SE89Cをドライブした。アダム・ニックとフェルミン・ベレスが獲得した^[1]。

順位 [1]	チーム [1]	シャシー	エンジン	Rd 1	Rd 2	Rd 3	Rd 4	Rd 5	Rd 6	Rd 7	Rd 8	ポイント [1]
1	チェンバレン・エンジニアリング	スパイス SE86C スパイス SE89C	ハート 418T 1.8L Turbo I4 フォード コスワース・DFL 3.3L V8	20	20	20	20	(10)	12	15	(3)	107
2	チーム・マコ	スパイス SE88C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		10		15	20	15	20	20	100
3	PCオートモティヴ	スパイス SE88C ADA 02B	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		12	12		15		12	10	61
4	フランス・プロトチーム	スパイス SE88C	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		15	15	8	12			8	58
5	ティガ・レース・チーム	ティガ GC289	フォード コスワース・DFL 3.3L V8			10	10		20		4	44
6	ポルト・カレオ・チーム	ティガ GC286 ティガ GC288	フォード コスワース・DFL 3.3L V8		8		3			10	12	33
7	ロイ・ベーカー・レーシング GPモータースポーツ	スパイス SE87C ティガ GC289	フォード コスワース・DFL 3.3L V8				12			6	6	24
8	ピエール＝アラン・ロンバルディ	スパイス SE86C スパイス SE88P	フォード コスワース・DFL 3.3L V8 ビュイック 3.0L V6				4				15	19
9	オトモビル・ルイ・デカルト	ALD C289 ALD C2	フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6							8		8
10	ディディエ・ボネ	ティガ GC289 ALD C2	フォード コスワース・DFL 3.3L V8 BMW 3.0L I6							3		3

レースではC1、C2が混走したが、FIAカップのポイントはグループC2車両のみに与えられた。

1. ^ ^{a b c d e f g h i j k} 1990 FIA Yearbook, "Red section", pages 61-63
2. ^ ^{a b c} Drivers Championship results below 36th position are from Janos L. Wimpffen, The Other Side of Stuttgart, Time and Two Seats, 1999, pages 1628-1664
3. ^ ^{a b} Time and Two Seats shows Velez and Adams scoring a total of 5 championship points even though they are only credited with one point scoring result, an 8th place at Brands Hatch

• Automobile Year 1989/90
• Peter Higham, The Guinness Guide To International Motor Racing, 1995, pages 261-262 & 302-303
• Janos L. Wimpffen, Time and Two Seats, 1999

• 1989 World Sports Prototype Championship race results at wspr-racing.com
• Teams Championship tables - 1985 to 1992 at www.wspr-racing.com
• Championship race results and images at www.racingsportscars.com
• 1989 World Sports Prototype Championship race results at www.wsrp.ic.cz