日進 (装甲巡洋艦)
| 日進 | |
|---|---|
 | |
| 基本情報 | |
| 建造所 | アンサルド造船所(イタリア・ジェノバ)[1] |
| 運用者 |
 大日本帝国海軍 |
| 艦種 | 装甲巡洋艦[2](一等巡洋艦) |
| 艦歴 | |
| 起工 | 1902年3月29日[2] |
| 進水 | 1903年2月9日[2] |
| 竣工 | 1904年1月7日[2] |
| 除籍 | 1935年4月1日 |
| その後 |
1935年砲弾実験中に転覆 その後解体 |
| 要目 | |
| 排水量 | 7,700英トン |
| 全長 | 105.0 m |
| 最大幅 | 18.7 m |
| 吃水 | 7.29 m |
| ボイラー | 円缶 石炭専燃8基 |
| 主機 | 直立三段膨張式三気筒レシプロ蒸気機関 2基 |
| 推進 | 2軸 |
| 速力 | 20.0ノット |
| 乗員 | 568名 |
| 兵装 |
45口径20.3cm連装砲 2基4門 40口径15.2cm単装砲 14門 40口径7.6cm単装砲 8門 45.7cm水中発射管 4門 |
日進（にっしん）は、日露戦争で活躍した旧日本海軍の春日型装甲巡洋艦の2番艦。一等巡洋艦（装甲巡洋艦）に類別された。同型艦は春日。
概要
日露戦争開戦直前に、大日本帝国海軍がアルゼンチン海軍から買い取ったジュゼッペ・ガリバルディ級装甲巡洋艦2隻のうちの1隻である。イタリアのアンサルド社にて起工されたのち、アルゼンチン海軍軍籍となり、1903年に「春日」と共に大日本帝国海軍が購入した。同艦をロシア帝国海軍も購入すべく画策していたが、日本の同盟国であった英国の仲介により日本側に売却された。なお、アルゼンチン海軍での艦名は「モレノ」であった。
当初は第3艦隊に所属していたが、旅順封鎖中に触雷により戦艦2隻（八島、初瀬）を失った後は、戦艦と同等（射程の長さ）の戦力があるために同型艦「春日」とともに第1艦隊第1戦隊に編入され（正式な転属は黄海海戦の後）、黄海海戦や日本海海戦の主力として活躍した。日本海海戦では少尉候補生として山本五十六（当時は高野姓）も乗艦している。
明治39年（1906年）5月10日に愛知県愛知郡の香久山、白山、岩崎の3村が合併した際には、日進の日露戦争での活躍と功績にあやかって新村名を日進村（現・日進市）としている。
日本海海戦
日本海海戦において日進は第1戦隊の殿艦を務め、一時は一斉回頭により先頭を進むことがあり、それ故に東郷平八郎の座乗する旗艦「三笠」に次ぐ多数の敵弾を浴び、艦の指揮系統を含めて多数の戦傷者を出した。少尉候補生として乗り込んだ山本五十六（当時は高野姓）も海戦中に砲身爆発（敵弾によるとも砲門内爆発ともいわれている）により重傷を負っている。また第1戦隊司令官の三須宗太郎も左目を失明するなどの重傷を負っている。
アルゼンチン海軍大佐で日進の建造委員長だったマヌエル・ドメック・ガルシアも観戦武官として乗艦しており、その記録を「海戦記」としてまとめている。アルゼンチン共和国の首都ブエノスアイレスから車で1時間ほどにあるアルゼンチン海軍博物館には日露戦争関係の資料が展示されているが、その中にガルシアが戦争が終わってアルゼンチンに帰国した時に著した『日露戦争観戦武官の記録』（全5巻 約1400ページ）がある。戦闘現場からの報告に加え作戦の分析から日本海軍の戦略、更に当時の日本国民がロシア帝国に何を思い、戦争にどう挑んだかを記録している。機密資料として長い間アルゼンチンから出ることはなかったが、海上自衛隊の五味睦佳海将補（後に海将・自衛艦隊司令官）は、1993年に練習艦隊司令官として遠洋練習航海の部隊を率いてアルゼンチンを訪問中に、歴史資料館に案内された。その時日本の艦隊にアルゼンチンの観戦武官がいたという事実を知る。そしてアルゼンチンの海軍関係者に日本海海戦の関連資料を日本に提供して欲しいと働きかけ、1998年に日本語訳が出版された[3]。その後、日本海海戦から100年にあたる2005年にその増補・改題版[4]が出版された。
ガルシアの孫から聞いた話として高山正之は、司令官負傷の際に艦長も負傷し、ガルシアが代わりに艦の指揮を執ったという話を紹介した。ただしこれには艦長の負傷などに裏づけ（「海戦記」にも艦長は負傷していないと書かれており、日本側戦史の負傷者リストにも名前がない）がないと水交会が反論している。水交会では戦闘に参加したとしても砲の射手を務めたに過ぎないとしている。
爆発事故
1912年11月18日、演習および観艦式からの帰路の途中で寄港していた清水港で「日進」の火薬庫爆発が発生した[5]。午後6時50分ごろ後部8インチ砲塔付近で爆発が発生したが、火薬庫注水などの措置が迅速に行われ、損傷は軽微なものにとどまった[5]。人的な被害は死者2名負傷者17名であった[5]。航行も可能であった「日進」は横須賀に回航され、「筑波」艦長の鈴木貫太郎大佐を委員長とする横須賀鎮守府の査問会により事故調査が行われた[6]。実質10日間の査問期間で爆発の原因は火薬の自然発火であるとの結論が出されたが[7]、後日真因が明らかとなった。1913年8月に殺人事件を起こした予備役二等兵曹が、「日進」の火薬庫を爆発させたと告白した[8]。不満を抱いていたこの人物は艦長に脅迫状を送ったものの反応がなかったため艦の爆破を企んだのであった[8]。その後、予備役二等兵曹は、翌年の1914年7月7日に舞鶴鎮守府軍法会議によって死刑判決が下され、1915年に死刑執行されている[9][10]。また、大正時代で殺人罪との併合があれど、海軍刑法（罪状：艦船破壊未遂罪）を犯した罪により唯一死刑執行された事例である。
略歴
- 明治35年（1902年）3月29日 アルゼンチンが発注。装甲巡洋艦「モレノ」としてイタリア アンサルド社で起工。
- 明治36年（1903年）2月9日 進水式。
- 12月30日 日本海軍が購入。
- 明治37年（1904年）2月2日 一等巡洋艦に類別し日進と命名。
- 明治38年（1905年）1月 第1艦隊第1戦隊旗艦。
- 5月27日 日本海海戦に参加。
- 7月4日～ 第3艦隊第5戦隊に所属し、樺太占領作戦に参加。
- 明治39年（1906年）11月22日 第1艦隊旗艦。
- 大正元年（1912年）11月18日 乗組員の放火により火薬庫が爆発。死者2名、重軽傷者17名[11]。
- 大正3年（1914年） 第一次世界大戦により、北太平洋、ボルネオ、シンガポール、南太平洋警備。
- 大正6年（1917年）4月29日 第1特務艦隊に所属、オーストラリア､インド洋で船団護衛。
- 大正7年（1918年）11月22日 第2特務艦隊に所属、マルタ基地から地中海船団を護衛後、日本に回航される旧ドイツ潜水艦を護衛。
艦長
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。
- 竹内平太郎 大佐：1904年2月16日 - 1905年12月12日
- 福井正義 大佐：1905年12月12日 - 1906年10月22日
- 釜屋忠道 大佐：1906年10月22日 - 1907年8月5日
- 西山保吉 大佐：1907年8月5日 - 1908年4月7日
- 牛田従三郎 大佐：1908年4月7日 - 11月20日
- 三上兵吉 大佐：1908年11月20日 - 12月10日
- 山田猶之助 大佐：1908年12月10日 - 1909年12月1日
- 山中柴吉 大佐：1909年12月1日 - 1910年10月26日
- 木村剛 大佐：1910年10月26日 - 1911年12月1日
- （兼）高木七太郎 大佐：1912年4月30日 - 7月31日
- 広瀬順太郎 大佐：1912年7月31日 - 1913年1月10日
- （兼）榊原忠三郎 大佐：1913年1月10日 - 4月1日
- 九津見雅雄 大佐：1913年5月24日 - 6月3日
- （兼）水町元 大佐：1914年1月24日 - 5月27日
- 川原袈裟太郎 大佐：1914年5月27日 - 1915年5月1日
- 増田高頼 大佐：1915年5月1日 - 12月13日
- 島内桓太 大佐：1915年12月13日 - 1916年12月1日
- 小牧自然 大佐：1916年12月1日 - 1917年12月26日
- 安村介一 大佐：1917年12月26日 - 1918年5月3日
- 長沢直太郎 大佐：1918年5月3日 - 1919年11月3日
- 江口金馬 大佐：1919年11月3日 - 1920年11月12日
- 丸橋清一郎 大佐：1920年11月12日[14] - 1921年9月20日[15]
- （兼）水谷耕喜 大佐：1921年9月20日[15] - 1921年12月1日[16]
- 水谷耕喜 大佐：1921年12月1日[16] - 1922年1月10日[17]
- 森初次 大佐：1922年1月10日 - 1922年11月10日
- 七田今朝一 大佐：1922年11月10日 - 1923年5月1日
- 松本匠 大佐：1923年5月1日 - 1923年11月1日
- 藤井謙介 大佐：1923年11月1日 - 1924年12月1日
- 福岡成一 大佐：1924年12月1日[18] - 1925年4月20日[19]
- 福原五郎 大佐：1925年4月20日[19] - 1926年5月1日[20]
- 長谷川清 大佐：1926年5月1日 - 12月1日
- 高橋雄三郎 大佐：1926年12月1日[21] - 1927年12月1日[22]
- 田尻敏郎 大佐：1927年12月1日 - 1928年12月10日
- 石川哲四郎 大佐：1928年12月10日 - 1929年11月30日
- 波多野二郎 大佐：1929年11月30日[23] - 1930年11月15日[24]
- 竹下志計理 中佐：1930年11月15日 - 1931年12月1日
- 山内大蔵 大佐：1931年12月1日[25] - 1932年12月1日[26]
- 蓑妻凖二 中佐：1932年12月1日[26] - 1933年11月15日[27]
- 井沢徹 大佐：1933年11月15日[27] - 1934年5月25日[28]
- （兼）柴山昌生 大佐：1934年5月25日 - 7月10日
- 増田実 大佐：1934年7月10日[29] -
脚注
- ^ #日本の戦艦(上)2001p.21
- ^ a b c d #日本の戦艦(上)2001p.36
- ^ 津島勝二訳『アルゼンチン観戦武官の記録―日本海海戦』日本アルゼンチン協会、1998年
- ^ 津島勝二訳『日本海海戦から100年－アルゼンチン海軍観戦武官の証言』鷹書房弓プレス、2005年
- ^ a b c 軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、72ページ
- ^ 軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、72、75ページ
- ^ 軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、77ページ
- ^ a b 軍艦爆沈事故と海軍当局の対応、73ページ
- ^ 海軍省 (1914年). “大正3年版海軍省年報 第15編 司法”. 2020年10月23日閲覧。
- ^ 海軍省 (1917年4月25日). “大正4年版海軍省年報 第15編 司法 軍法会議 第二十七 軍法会議別受刑者体刑の執行 大正四年(コマ番号322）”. 2023年9月11日閲覧。
- ^ 吉村昭 (1979). 陸奥爆沈（新潮文庫）. 新潮社. p. 175-177. ISBN 4-10-111707-1
- ^ #造船士官の回想 上60頁
- ^ #造船士官の回想 上64頁
- ^ 『官報』第2486号、大正9年11月13日。
- ^ a b 『官報』第2743号、大正10年9月21日。
- ^ a b 『官報』第2801号、大正10年12月2日。
- ^ 『官報』第2830号、大正11年1月11日。
- ^ 『官報』第3684号、大正13年12月2日。
- ^ a b 『官報』第3796号、大正14年4月21日。
- ^ 『官報』第4105号、大正15年5月3日。
- ^ 『官報』第4283号、大正15年12月2日。
- ^ 『官報』第279号、昭和2年12月2日。
- ^ 『官報』第878号、昭和4年12月2日。
- ^ 『官報』第1166号、昭和5年11月17日。
- ^ 『官報』第1478号、昭和6年12月2日。
- ^ a b 『官報』第1778号、昭和7年12月2日。
- ^ a b 『官報』第2064号、昭和8年11月16日。
- ^ 『官報』第2218号、昭和9年5月26日。
- ^ 『官報』第2257号、昭和9年7月11日。
参考文献
- 泉江三『軍艦メカニズム図鑑 日本の戦艦 上』グランプリ出版、2001年4月。ISBN 4-87687-221-X。
- 海軍歴史保存会『日本海軍史』第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
- ヒストリーチャンネル『もう一つの日本海海戦~アルゼンチン観戦武官の記録~』 番組内の説明を抜粋した。
- 堀元美『造船士官の回想（上）』朝日ソノラマ文庫、1994年8月。ISBN -4-257-17284-3。 浮揚作業を見学。
- 山本政雄『軍艦爆沈事故と海軍当局の対応—査問会による事故調査の実態とその規則変遷に関する考察—』戦史研究年報 第9号(2006年3月)（2019年1月9日閲覧）
- 『官報』
関連項目
 イタリア海軍 |
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 アルゼンチン海軍ガリバルディ級 | |
| 大日本帝国海軍 春日型 | |
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