トヨタ・ヴェンザ
ヴェンザ（VENZA）は、トヨタ自動車が主に北米地域で販売している中型クロスオーバーSUVである。
初代（2008年 - 2017年）
[編集]| トヨタ・ヴェンザ（初代） | |
|---|---|
 2009年型フロント | |
 2009年型リア | |
 コクピット | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 アメリカ合衆国 |
| 販売期間 | 2008年11月 - 2017年12月 |
| デザイン | CALTY |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | クロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | FF/4WD |
| プラットフォーム | トヨタ・Kプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1AR-FE型 直列4気筒 2.7L 2GR-FE型 V型6気筒 3.5L |
| 最高出力 |
180ps/6,000rpm（2.7L） 280ps/6,200rpm（3.5L） |
| 変速機 | 6速オートマチックトランスミッション |
| 前 |
前：マクファーソンストラット 後：ストラット |
| 後 |
前：マクファーソンストラット 後：ストラット |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,775mm |
| 全長 | 4,801mm |
| 全幅 | 1,905mm |
| 全高 | 1,610mm |
| 車両重量 | 1,835kg |
2008年の北米国際オートショーで発表された。2005年の北米国際オートショーで公開されたFT-SXコンセプトの市販モデルに相当する。外観やコンセプトはマークXジオとよく似ているが、両者は全くの別物であり、ドアやガラスも異なるパーツで構成されている。また、ヴェンザは5人乗り仕様のみである。
ヴェンザの開発はミシガン州アナーバーにあるトヨタテクニカルセンター（TTC）が主体となって行われ、スタイリングは南カリフォルニアのCALTYによって手がけられた。製造はケンタッキー州ジョージタウンにあるトヨタ・モーター・マニュファクチャリング・ケンタッキー（TMMK）にて行われる。
プラットフォームはカムリをベースとする。エンジンは1AR-FE型 直列4気筒 2.7Lと2GR-FE型 V型6気筒 3.5Lの2種類がラインナップされる。なお、ヴェンザはARエンジンを搭載した最初の車種である。
2012年4月、ニューヨーク国際オートショーにてフェイスリフトを受けた2013年モデルが発表された。同年11月からは韓国向けに、また2013年4月からはロシア・ウクライナ向け輸出も開始している。
2015年6月、アメリカ合衆国向けの製造を終了。トヨタは、ハイランダーおよびRAV4ハイブリッドを後継車としている[1]。カナダ等への輸出向け製造は継続。
2017年12月、カナダでの販売も終了し、9年の歴史に幕を閉じた。
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後期 LE -
韓国仕様 フロント -
韓国仕様 リヤ
2代目（北米仕様 : 2020年 - 、中国仕様 : 2021年 - ）
[編集]| トヨタ・ヴェンザ（2代目） | |
|---|---|
_01.png) 北米仕様フロント | |
.jpg) 中国仕様フロント | |
| 概要 | |
| 別名 | トヨタ・ハリアー（4代目） |
| 製造国 |
 日本（愛知県豊田市） 中国（広東省広州市） |
| 販売期間 | 2020年 - |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | クロスオーバーSUV |
| 駆動方式 | AWD |
| プラットフォーム | GA-Kプラットフォーム |
| パワートレイン | |
| エンジン | A25A-FXS型 直列4気筒 2.487L |
| 変速機 | 電気式無段変速機 |
| 前 |
前：マクファーソンストラット 後：ダブルウィッシュボーン |
| 後 |
前：マクファーソンストラット 後：ダブルウィッシュボーン |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,690mm |
| 全長 | 4,740mm |
| 全幅 | 1,855mm |
| 全高 | 1,660mm |
北米仕様
[編集]2020年に4代目ハリアー（8#型）のアメリカ向けモデルとして3年ぶりに復活。アメリカにおいてはRAV4とハイランダーの中間に位置付けられる。4代目ハリアー（AXUH85型）をベースとするため、全長と全幅が先代より若干コンパクトになった。パワートレインは全グレードにおいてガソリン車は設定されず、ハイブリッド+AWDのみである。また、2024年モデルを最後に北米で生産終了し、その後シグニア（トヨタ・クラウン北米仕様）に置き換えられる予定[2]。
生産はトヨタ自動車高岡工場（愛知県）で行われている。
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北米仕様リア
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中国仕様（広汽豊田）
[編集]TNGAプラットフォームを採用し、トヨタマークを中心にフロントフェイスの中央部分が突き出すような、独自のフロントフェイスを採用[3]。内装には調光パノラマルーフなどの快適装備が採用されるほか、防音材の積極採用や厚みのある窓ガラスを装備したことで、静粛性にも優れている[3]。パワーユニットは2リッターガソリン仕様と2.5リッターガソリン＋モーターのハイブリッド仕様を設定[4]。駆動方式は、ガソリン仕様とハイブリッド仕様にそれぞれ2WDと4WD（ハイブリッドはE-Four）が設定される[4]。グレード展開はガソリン仕様で3グレード、ハイブリッド仕様で3グレードの計6グレードを展開[4]。現地での価格は21万6800元から30万3800元[4]。
脚注
[編集]- ^ https://www.toyota.com/venza/
- ^ “Toyota Venza Departs after 2024 to Make Way for Crown Signia SUV” (英語). Car and Driver (2023年11月15日). 2024年7月1日閲覧。
- ^ a b c “トヨタ 新型高級SUV「ヴェンザ」世界初公開！ 斬新顔SUVが予約受注開始へ 眼光鋭い鮮烈レッドで登場”. くるまのニュース. 2022年7月29日閲覧。
- ^ a b c d “トヨタ新型高級SUV「ヴェンザ」発売！ トヨタマーク強調で独自顔表現 約393万円から 中国に投入”. MSN. 2022年7月29日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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