トヨタ・デリボーイ
デリボーイ（Deliboy）は、トヨタ自動車が製造・販売をしていた小型貨物自動車である。
概要
[編集]| デリボーイ KXC10V/CXC10V | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| 製造国 |
 日本 |
| 販売期間 | 1989–1995年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 2-5名 |
| ボディタイプ | 3ドアバン |
| エンジン位置 | フロント(ボンネット) |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.5L 直4 OHV ガソリン 2.0L 直4 SOHC ディーゼル |
| 変速機 |
3/4AT 5MT |
| サスペンション | |
| 前 | トーションビーム |
| 後 | リーフスプリング |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,500mm |
| 全長 | 4,385mm |
| 全幅 | 1,650mm |
| 全高 | 1,985mm |
| 車両重量 | 1,200-1,250kg |
| 最大積載量 | 600kg |
「日本初の大衆クラスのウォークスルーバン」と謳い、既存の途上国市場向け車種の3代目キジャンをベースに開発され、当時のトヨタオート店から発売された。既に発売されていたクイックデリバリーの縮小版といった趣きで、右側がヒンジドア、左側がスライドドア、後部ドアが観音開きのウォークスルーバンである。
主に配送や移動販売車などに使われた。トランスミッションはコラム5速MTとコラム3速 (1500cc) / 4速 (2000ccディーゼル) ATがあった。エンジンは1500ガソリン5K-Jと2000ディーゼル2C-IIIであり、駆動方式はFRのみで4WDの設定は無かった。基本としてライトエーストラックなど、1トン積み商用車の流用部品で構成されている。車体設計の一部と生産はアラコに委託されていた。
業務用としての活躍は殆ど見られなくなったが、製造中止から25年以上経った現在もトランスポーターや独特の雰囲気からかカスタムカーのベース車として人気がある。グレードは乗車定員と内装の違いで、2人乗りが201と202、5人乗りに501と502があった。パワーウインドウは設定されていない。助手席は折り畳み式、後部座席は左右非対称分割式となり、右側が2人掛けベンチシートと左側シートは側面に折り畳み式を採用していた。荷室の窓もグレードにより有無がある。
セミキャブオーバーのため、キャブオーバーよりも必然的にスペース効率が悪い、ドア枚数が少ない、助手席が質素過ぎた等が生産中止・販売不振の原因として挙げられる。
2022年8月19日公開の日本映画『バイオレンスアクション』（主演：橋本環奈）ではトヨタ・プロボックスと共に登場する[1]。
歴史
[編集]- 型式 KXC10V/CXC10V型（1989年 - 1995年）
- 1989年7月20日 - 発売開始。発売時はコラムシフト5速MTのみ。
- 1991年3月 - コラムシフトの3速AT(ガソリン)を追加。
- 1991年5月 - 4速AT（ディーゼル）を追加。
- 1995年(日付不詳) - 生産終了・販売終了。
販売店
[編集]- トヨタオート店 (現ネッツ店)
脚注
[編集]- ^ “バイオレンスアクション の映画情報”. Yahoo!映画. 2022年10月18日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
