Renault RS19
Renault RS19 | |
![]() | |
Gyártási adatok | |
Versenysorozat | Formula–1 |
Gyártó | Renault |
Előző | Renault RS18 |
Következő | Renault RS20 |
Műszaki adatok | |
Vázszerkezet | Szénszálas méhsejt monocoque |
Első felfüggesztés | szénszálas keresztlengőkaros nyomórudas |
Hátsó felfüggesztés | Mint az előző |
Motor | Renault E-Tech 19 1,6L V6 turbó |
Váltó | Renault 8 sebességes félautomata |
Tömeg | 743 kg |
Üzemanyag | BP |
Gumik | Pirelli |
Versenyeredmények | |
Csapat(ok) | Renault F1 Team |
Pilóták | 3. ![]() 27. ![]() |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Futott versenyek | 21 |
Győzelmek | 0 |
Dobogós helyezések | 0 |
Edzéselsőségek | 0 |
Leggyorsabb körök | 0 |
A Renault RS19 egy Formula-1-es versenyautó, melyet a Renault F1 tervezett és versenyeztetett a 2019-es Formula-1 világbajnokság során. Pilótái Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg voltak.
Áttekintés
[szerkesztés]Az év elején igazolt a csapathoz Daniel Ricciardo a Red Bulltól.[1] Cyril Abiteboul, a csapat igazgatója a szezon előtt azt mondta, hogy főként motorfronton fejlesztettek óriásit 2016 óta.[2] Magán az autón szezon közben is alakítottak, a legnagyobb frissítést a francia nagydíjon kapta,[3] ám ezek nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket.
Kétségtelen, hogy a Renault-motor azokon a pályákon, ahol a nyers motorerőnek nagy szerepe van (mint például Monzában), teljesítménye okán előkelő pozícióba repítette a két autót, de a rossz aerodinamika és különféle meghibásodások miatt a csapat csak a középmezőny stabil tagja lehetett.[4] A 21 versenyből 8 olyan is volt, amikor egyik pilóta sem szerzett pontot.
Mindezekre tekintettel komoly átalakításokat kezdtek el a szezon végén. Nick Chester távozott,[5] a helyére a Ferrari és a McLaren korábbi aerodinamikai szakértője, Pat Fry és Dirk de Beer érkezett.[6]
A szezon
[szerkesztés]Elég nehezen indult az év, ugyanis az első 12 versenyen, tehát a szezon valamivel több mint a felében csak 39 pontot tudtak szerezni, 43-mal kevesebbet, mint az előző év ugyanezen szakaszában.[7] A nyári szünetnek így konstruktőri hatodikként vághattak neki.
A csapat egy újítása, a fékegyensúly-állító rendszer ellen a Racing Point csapat óvással élt - noha nem ütközött a technikai szabályok egyikébe sem, nem felelt meg annak az általános szabálynak, miszerint a versenyzőnek egyedül, segítség nélkül kell vezetnie. Ennek köszönhetően a japán nagydíjról mindkét Renault-pilótát diszkvalifikálták.[8] A rendszer automatikusan állította a fékegyensúlyt, ahogy az autó haladt a pályán. A szezon végén a konstruktőri ötödik helyet szerezték meg.
A Renault általában a gyors pályákon volt jó, így például Kanadában, vagy éppen Olaszországban. A kaotikus német nagydíjon Nico Hülkenberg a győzelemre is esélyes lehetett volna, ha nem csúszik ki a kavicságyba a nedves pályán.
Eredmények
[szerkesztés]Év | Csapat | Motor | Gumik | Pilóták | Versenyek | Pontok | Helyezés | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | |||||||
2019 | Renault F1 Team | Renault E-Tech 19 | P | Nico Hülkenberg | 7 | 17† | KI | 14 | 13 | 13 | 7 | 8 | 13 | 10 | KI | 12 | 8 | 5 | 9 | 10 | DSQ | 10 | 9 | 15 | 12 | 91 | 5 |
Daniel Ricciardo | KI | 18† | 7 | KI | 12 | 9 | 6 | 11 | 12 | 7 | KI | 14 | 14 | 4 | 14 | KI | DSQ | 8 | 6 | 6 | 11 | ||||||
Források:[9][10] |
† - nem fejezte be a futamot, de rangsotolták, mert teljesítette a versenytáv 90 százalékát.
- † – Nem fejezte be a futamot, de rangsorolva lett, mert teljesítette a versenytáv 90%-át.
Félkövérrel jelölve a leggyorsabb kör
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Archivált másolat. [2018. augusztus 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Renault F1 engine gains "much bigger" than ever before (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Renault to bring "substantial" upgrade for F1's French Grand Prix (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Archivált másolat. [2019. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Archivált másolat. [2019. december 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Renault F1 team signs ex-McLaren and Ferrari man Pat Fry (angol nyelven). www.autosport.com. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Hungary 2019 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Renault disqualified from results of the Japanese Grand Prix | Formula 1® (angol nyelven). www.formula1.com. (Hozzáférés: 2022. július 12.)
- ↑ Renault R.S.19. www.statsf1.com . (Hozzáférés: 2019. november 1.)
- ↑ Renault - Seasons. www.statsf1.com . (Hozzáférés: 2019. november 1.)
Fordítás
[szerkesztés]- Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault R.S.19 című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.