1987-es Formula–1 ausztrál nagydíj
 1987-es ausztrál nagydíj | |
| Az évad 16. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
.svg) | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1987. november 15. |
| Hivatalos elnevezés | LII. Australien Grand Prix |
| Helyszín | Adelaide, Ausztrália |
| Versenypálya | 3,780 km |
| Táv | 309,760 km |
| Körök | 82 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Gerhard Berger(Ferrari) |
| Idő | 1:17,267 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Gerhard Berger (Ferrari) |
| Idő | 1:20,416 (72. a(z) 82-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Gerhard Berger (Ferrari) |
| Második |  Michele Alboreto(Ferrari) |
| Harmadik | .svg){kind=small} Thierry Boutsen(Benetton-Ford) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság tizenhatodik futama az ausztrál nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Mansell sérülése miatt a Williams leigazolta Patresét az utolsó nagydíjra, valamint a jövő évre. A Brabhamnél Stefano Modena kapta meg Patrese helyét. Az előző futamot megnyerő Berger ismét a pole-ból indult az ausztrál nagydíjon Prost, Piquet és Senna előtt.
Akárcsak Japánban, az osztrák itt is a rajttól a célig vezetve győzött. A boxkiállások után Senna a második, Alboreto a harmadik helyre jött fel. Prost és Piquet is fékhiba miatt volt kénytelen feladni a futamot. A verseny után a bíróság úgy ítélte meg, hogy a Senna Lotus-Hondájának fékvezetékei szélesebbek a szabályok által megengedettnél, így a brazilt kizárták. Ennek köszönhetően Boutsen a harmadik, Palmer a negyedik helyen végzett. A Ferrari az 1985-ös kanadai nagydíj óta először aratott kettős győzelmet.
Az egyéni világbajnokságot Piquet nyerte 76 ponttal a 61 pontos Mansell és az 57 pontot szerző Senna előtt. A konstruktőrök között a Williams-Honda győzött 137 ponttal a McLaren (76 pont) és a Lotus (64 pont) előtt.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Gerhard Berger
|
Ferrari | 82 | 1:52:56,144 | 1 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 82 | + 1:07,884 | 6 | 6 |
| 3 | 20 | Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 81 | + 1 kör | 5 | 4 |
| 4 (1) | 3 | .svg){kind=small} Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 80 | + 2 kör | 19 | 3 |
| 5 (2) | 29 |  Yannick Dalmas
|
Larrousse-Ford | 79 | + 3 kör | 21 | 0* |
| 6 (3) | 14 |  Roberto Moreno
|
AGS-Ford | 79 | + 3 kör | 25 | 1 |
| 7 | 10 |  Christian Danner
|
Zakspeed | 79 | + 3 kör | 24 | |
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 78 | Kicsúszás | 10 | |
| 9 | 5 | Riccardo Patrese
|
Williams-Honda | 76 | Olajszivárgás | 7 | |
| Kizárva | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 82 | Kizárva | 4 | |
| Kiesett | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 58 | Fékek | 3 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 58 | Kicsúszás | 23 | |
| Kiesett | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 53 | Fékek | 2 | |
| Kiesett | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 53 | Túlmelegedés | 11 | |
| Kiesett | 2 |  Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 48 | Fékek | 8 | |
| Kiesett | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 46 | Fékek | 9 | |
| Kiesett | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 46 | Erőátvitel | 26 | |
| Kiesett | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 45 | Elektronika | 17 | |
| Kiesett | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 41 | Gyújtás | 20 | |
| Kiesett | 7 | Stefano Modena
|
Brabham-BMW | 31 | Fizikai állapot | 15 | |
| Kiesett | 26 | Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 26 | Gyújtás | 22 | |
| Kiesett | 11 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 22 | Felfüggesztés | 14 | |
| Kiesett | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 19 | Erőátvitel | 12 | |
| Kiesett | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 18 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 4 | Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 6 | Kicsúszás | 18 | |
| Kiesett | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 0 | Baleset | 13 | |
| NK | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | - | Nem kvalifikálta magát | 27 |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Nelson Piquet
|
76 | 1. | Williams-Honda
|
137 |
| 2. | Nigel Mansell
|
61 | 2. | McLaren-TAG
|
76 |
| 3. | Ayrton Senna
|
57 | 3. | Lotus-Honda
|
64 |
| 4. | Alain Prost
|
46 | 4. | Ferrari
|
53 |
| 5. | Gerhard Berger
|
36 | 5. | Benetton-Ford
|
28 |
| 6. | Stefan Johansson
|
30 | 6. | Tyrrell-Ford
|
11 |
| 7. | Michele Alboreto
|
17 | 7. | Arrows-Megatron
|
11 |
| 8. | Thierry Boutsen
|
16 | 8. | Brabham-BMW
|
10 |
| 9. | Teo Fabi
|
12 | 9. | Lola-Ford
|
5 |
| 10. | Eddie Cheever
|
8 | 10. | Zakspeed
|
2 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Gerhard Berger: 82 (1-82)
Gerhard Berger 3. győzelme, 3. pole-pozíciója, 5. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 93. győzelme.
Teo Fabi utolsó versenye.
Források
[szerkesztés]
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 brazil nagydíj |
| Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 ausztrál nagydíj |
| 1989 | |
|---|---|
| 1988 | |
| 1987 | |
| 1986 | |
| 1985 | |
| 1984 | |
| 1983 | |
| 1982 | |
| 1981 | |
| 1980 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
