1965-ös Formula–1 mexikói nagydíj
 1965-ös mexikói nagydíj | |
| Az évad 10. versenye a 10-ből az 1965-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1965. október 24. |
| Hivatalos elnevezés | IV. Gran Premio de Mexico |
| Helyszín | Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexikóváros, Mexikó |
| Versenypálya | 5,000 km |
| Táv | 325,000 km |
| Körök | 65 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző | .svg){kind=small} Jim Clark(Lotus-Climax) |
| Idő | 1:56,17 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Dan Gurney(Brabham-Climax) |
| Idő | 1:55,84 (57. a(z) 65-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Richie Ginther (Honda) |
| Második | Dan Gurney (Brabham-Climax) |
| Harmadik | Mike Spence (Lotus-Climax) |
Az 1965-ös Formula–1-es világbajnokság szezonzáró futama a mexikói nagydíj volt.
Futam
[szerkesztés]Az évad utolsó futamán, Mexikóvárosban is Clarké lett a pole Gurney és Ginther előtt. Ginther kapta el a legjobban a rajtot, és hibátlanul, végig vezetve a verseny győzött. Clark a 8. körben motorhiba, Stewart a 35. körben kuplunghiba, Hill az 56. körben motorhiba miatt esett ki. Dan Gurney másodikként, Mike Spence harmadikként végzett az évad utolsó futamán.
Jim Clark 54 ponttal nyerte meg a világbajnoki címet, Graham Hill 40 ponttal, Jackie Stewart 33 ponttal végzett. A csapatok versenyét a Lotus nyerte meg, a BRM és a Brabham előtt.
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Richie Ginther
|
Honda | 65 | 2:08'32,10 | 3 | 9 |
| 2 | 8 | Dan Gurney
|
Brabham-Climax | 65 | +2,89 | 2 | 6 |
| 3 | 6 | Mike Spence
|
Lotus-Climax | 65 | +1'00,15 | 6 | 4 |
| 4 | 16 |  Jo Siffert
|
Brabham-BRM | 65 | +1'54,42 | 11 | 3 |
| 5 | 12 | Ronnie Bucknum
|
Honda | 64 | +1 kör | 10 | 2 |
| 6 | 21 | Richard Attwood
|
Lotus-BRM | 64 | +1 kör | 17 | 1 |
| 7 | 14 | Pedro Rodríguez
|
Ferrari | 62 | +3 kör | 14 | |
| 8 | 2 |  Lorenzo Bandini
|
Ferrari | 62 | +3 kör | 7 | |
| Kiesett | 3 | Graham Hill
|
BRM | 56 | Motorhiba | 5 | |
| Kiesett | 18 | Moises Solana
|
Lotus-Climax | 55 | Gyújtás | 9 | |
| Kiesett | 15 |  Jo Bonnier
|
Brabham-Climax | 43 | Felfüggesztés | 12 | |
| Kiesett | 10 |  Jochen Rindt
|
Cooper-Climax | 39 | Gyújtás | 16 | |
| Kiesett | 7 |  Jack Brabham
|
Brabham-Climax | 38 | Olajszivárgás | 14 | |
| Kiesett | 4 | Jackie Stewart
|
BRM | 35 | Kuplung | 8 | |
| Kiesett | 22 | Bob Bondurant
|
Lotus-BRM | 29 | Felfüggesztés | 18 | |
| Kiesett | 9 |  Bruce McLaren
|
Cooper-Climax | 25 | Váltó | 15 | |
| Kiesett | 5 | Jim Clark
|
Lotus-Climax | 8 | Motorhiba | 1 |
A világbajnokság végeredménye
[szerkesztés]| H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Jim Clark
|
54 | 1. | Lotus-Climax
|
54 (58) |
| 2. | Graham Hill
|
40 (47) | 2. | BRM
|
45 (61) |
| 3. | Jackie Stewart
|
33 (34) | 3. | Brabham-Climax
|
27 (31) |
| 4. | Dan Gurney
|
25 | 4. | Ferrari
|
26 (27) |
| 5. | John Surtees
|
17 | 5. | Cooper-Climax
|
14 |
| 6. | Lorenzo Bandini
|
13 | 6. |  Honda
|
11 |
| 7. | Richie Ginther
|
11 | 7. | Brabham-BRM
|
5 |
| 8. | Mike Spence
|
10 | 8. | Lotus-BRM
|
2 |
| 9. | Bruce McLaren
|
10 | 9. | .svg){kind=small} LDS-Alfa Romeo
|
0 |
| 10. | Jack Brabham
|
9 | 10. | LDS-Climax
|
0 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Richie Ginther: 65 (1-65)
Richie Ginther egyetlen győzelme, Jim Clark 24. pole-pozíciója, Dan Gurney 2. leggyorsabb köre,
- Honda 1. győzelme.
Források
[szerkesztés]| Előző nagydíj: 1965-ös Formula–1 amerikai nagydíj |
FIA 1965-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 monacói nagydíj |
| Előző nagydíj: 1964-es Formula–1 mexikói nagydíj |
Formula–1 mexikói nagydíj | Következő nagydíj: 1966-os Formula–1 mexikói nagydíj |
| 1969 | |
|---|---|
| 1968 | |
| 1967 | |
| 1966 | |
| 1965 | |
| 1964 | |
| 1963 | |
| 1962 | |
| 1961 | |
| 1960 | |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || 'Unknown'}} license.
Credit:
(see original file).
