Unterseeboot 530
| U-530 | |
 L'U-530, juillet 1945 | |
| Type | U-Boot de type IX.C/40 |
|---|---|
| Classe | Unterseeboot type IX classe C/40 (d) |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Chantier naval | Deutsche Werft AG à Hambourg |
| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Reddition en Argentine |
| Équipage | |
| Équipage | 56 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 76,76 mètres |
| Maître-bau | 6,76 mètres |
| Tirant d'eau | 4,67 mètres |
| Déplacement | 1 120 t (surface), 1 232 t (plongée) |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel, 2 électriques |
| Puissance | 2x2 200 ch (Diesel) 2x500 ch (électrique) |
| Vitesse | 7,3 nœuds (plongée) 18,3 nœuds (surface) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Torpilles: 4 à l'avant, 2 à l'arrière Canons: 1x105 mm et 2x37 mm |
| Rayon d'action | 13 450 milles nautiques à 10 nœuds (surface) 63 milles nautiques à 4 nœuds (plongée) |
| Carrière | |
| Pavillon | Troisième Reich |
| Port d'attache | Lorient en France Flensbourg en Allemagne |
| Indicatif | U 530 |
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L'Unterseeboot 530 (ou U-530) est un sous-marin allemand utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Historique
[modifier | modifier le code]Après sa formation à Stettin dans la 4. Unterseebootsflottille jusqu'au , l'U-530 est affecté à une unité de combat à la base sous-marine de Lorient dans la 10. Unterseebootsflottille. À la suite de l'avancée des forces alliées en France et pour éviter sa capture, il rejoint la 33. Unterseebootsflottille à Flensbourg le .
Le , l'U-530 est contraint de retourner à sa base après avoir été éperonné par le pétrolier Esso Buffalo.
L'avant-dernière patrouille de l'U-530 a consisté à rejoindre le sous-marin japonais I-52 au large de Trinidad pour lui remettre un détecteur de radar Naxos avec deux opérateurs et un navigateur allemand pour l'aider à rejoindre l'Europe avec sa cargaison d'or et de matériels stratégiques.
L'U-530 ne s'est pas rendu, comme l'avait ordonné l'amiral Karl Dönitz, lors de la reddition de l'Allemagne ; il s'est dirigé vers l'Argentine, où il a touché Mar del Plata le , soit environ cinq semaines avant le sous-marin U-977, qui arrivera le . L'équipage y est interné.
Un journaliste a émis l'hypothèse que l'U-530, alors commandé par Otto Wermuth, aurait pu convoyer en Amérique latine des hauts dignitaires du régime nazi, dont Adolf Hitler[1]. Cette hypothèse est infondée.
Le U-530 est transféré aux États-Unis pour des essais. Il est coulé comme cible le par une torpille du sous-marin américain USS Toro (SS-422).
Affectations successives
[modifier | modifier le code]- 4. Unterseebootsflottille du au
- 10. Unterseebootsflottille du au
- 33. Unterseebootsflottille du au
Commandement
[modifier | modifier le code]- Kapitänleutnant Kurt Lange du à
- Oberleutnant Otto Wermuth de au
Navires coulés
[modifier | modifier le code]L'U-530 a coulé 2 navires marchands pour un total de 12 063 tonneaux et endommagé un navire marchand de 10 195 tonneaux au cours des 7 patrouilles qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage (GRT) |
État |
|---|---|---|---|---|
| Milos |  Suède |
3 058 | Coulé | |
| Sunoil |  USA |
9 005 | Coulé | |
| Chapultepec | USA |
10 195 | Endommagé |
Sources
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-530 » (voir la liste des auteurs).
- (en) « ARGENTINA : U-530 », sur TIME.com (consulté le ).
Autre :
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