CP série 9050
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CP USD 9050
| Exploitant(s) | CP |
|---|---|
| Désignation |
ME 51 à 55 9051 à 9055 |
| Type |
USD (Unidade Simples Diesel) |
| Composition | Mc |
| Construction | 1941 a 1947 |
| Constructeur(s) |
Ateliers Vale do Vouga à Sernada do Vouga |
| Nombre | 5 |
| Disposition des essieux | 2'A |
|---|---|
| Écartement | métrique (1 000 mm) |
| Carburant | essence |
| Moteur thermique | 1 moteur Chevrolet D.C.M. 118 216 |
| Transmission | mécanique 4 vit. |
| Puissance continue |
66 kW 90 ch |
| Longueur HT | 8.72 m |
| Capacité | 30 p. |
| Places 1re cl. | 10 pl. |
| Places 2e cl. | 15 pl. |
| Vitesse maximale | 89 km/h |
La série 9050 est une ancienne série d'autorails à voie métrique des CP, les chemins de fer portugais.
Ce sont de petits autorails à l'apparence d'autocar, à deux essieux avant (voir photo) et un essieu moteur arrière, et disposant d'une seule cabine de conduite à l'avant. Cinq unités, dénommées ME 51 à 55, ont été construites dans les années 1940 par la Companhia dos Caminhos de Ferro de Vale do Vouga dans les ateliers de Sernada do Vouga. Le dernier a été livré aux CP en 1947 avec un châssis Delahaye et un moteur Fargo[1]. Ils prirent par la suite la dénomination 9051 à 9055.
La livrée d'origine était rouge et crème puis ils ont été repeints en bleu roi uni[2].
Ils étaient toujours en service dans les années 1980. Les ME 51 et 53 sont conservés au Museu Ferroviário de Macinhata do Vouga. Ils ne sont plus en état de marche.
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- W. J. K. Davies,The Light Railway Railcar in Western Europe, Pateway Press, Norfolk 2004, (ISBN 1-871980-52-6)
Notes et références
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