T2000
T2000 på Majorstuen Station i 1990'erne.
Producent	EB Strømmens Verksted, AEG, MAN
Bygget	1994
Ophugget	2011-2012
Antal bygget	6
Antal bevaret	1
Kapacitet	60 siddepladser
Specifikationer
Vognlængde	18,0 m
Højde	3,65 m
Maks. hastighed	100 km/t
Motor(er)	4 stk.

T2000 var et togsæt, der blev benyttet på T-banen i Oslo fra 1995 til 2009, især på Holmenkollbanen.

T2000 omfattede seks tovogns togsæt, der blev leveret fra ADtranz Strømmen (tidligere Strømmens Værksted/ABB Strømmen) i 1994 til erstatning for de gamle teakvogne af HKB 600-serien fra Holmenkollbanen. T2000 var de første T-banetog med gennemgang mellem vognene. De var desuden de første, der både kunne bruge køreledning, som man benyttede på Holmenkollbanen og Kolsåsbanen, og strømskinne som man benyttede på resten af T-banen. De blev dog ikke benyttet på Kolsåsbanen, da de ikke kunne køres som trevognstog. I stedet benyttedes de normalt kun på linje 1, der betjente Holmenkollbanen.

Efter leveringen viste togene sig imidlertid at være så ustabile, at de kun undtagelsesvist kunne bruges i normal trafik. Allerede fire døgn efter at de var sat i drift i april 1995, befandt de sig alle sammen på værksted.^[1] Den første tid efter at de var sat i normal trafik, stoppede togene til stadig på grund af indkøringsvanskeligheder.^[1] I marts 1997 blev samtlige tog taget ud af drift for undersøgelse. Årsagen var en ulykke, hvor en ti år gammel dreng var blevet slæbt efter et tog med hånden fastklemt i døren.^[1]

I 2006 begyndte man at sætte den ny generation af T-banetog, MX3000, i drift til erstatning for de ældre vogne. Det var dog ikke umiddelbart tanken at erstatte T2000, da MX3000 ikke kunne køre med køreledning. Imidlertid blev det i 2008 besluttet at ombygge Holmenkollbanen til drift med strømskinne, så MX3000 også kunne betjene denne bane efter ombygningen i 2010.

T2000 blev taget ud af drift 1. maj 2009.^[2] I første omgang blev de hensat på ubestemt tid, men de kom aldrig tilbage i drift, eftersom MX3000 havde overtaget driften af Holmenkollbanen. Desuden blev det anset for at være for dyrt at holde seks togsæt i drift med oplæring af lokomotivførere, værkstedspersonale m.fl. og et reservedelslager med dele man selv måtte lave, fordi togsættet ikke længere produceredes. I stedet blev de sendt til ophugning hos Hellik Teigen i Hokksund i 2011 og 2012 med undtagelse af vogn 2006 og 2007, der er bevareret af Lokaltrafikkhistorisk forening.

1. ^ ^{a b c} "Fem av seks nye tog stod på verksted". Aftenposten. 1997-12-16. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016. Hentet 2011-10-05.
2. ^ Asle Hansen (2010-09-25). "Disse mugginfiserte togene kostet 214 mill". Dagbladet. Hentet 2011-10-05.

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til T2000
• Aftenposten.no – 1994: Kjøpt for 240 millioner – 2011: Solgt for én million kroner (19.10.11)

v d r T-banen i Oslo
Holmenkollbanen	Frognerseteren Voksenkollen Lillevann Skogen Voksenlia Holmenkollen Besserud Midtstuen Skådalen Vettakollen Gulleråsen Gråkammen Slemdal Ris Gaustad Vinderen Steinerud Frøen Majorstuen
Kolsåsbanen	Kolsås Hauger Gjettum Avløs Haslum Gjønnes Bekkestua Ringstabekk Jar Bjørnsletta Åsjordet Ullernåsen Montebello Smedstad Borgen Majorstuen
Røabanen	Østerås Lijordet Eiksmarka Ekraveien Røa Hovseter Holmen Makrellbekken Smestad Borgen Majorstuen
Sognsvannsbanen	Sognsvann Kringsjå Holstein Østhorn Tåsen Berg Ullevål stadion Forskningsparken Blindern Majorstuen
T-baneringen	Majorstuen Blindern Forskningsparken Ullevål stadion Nydalen Storo Sinsen Carl Berners plass Tøyen
Fellestunnelen	Majorstuen Nationaltheatret Stortinget Jernbanetorget Grønland Tøyen
Furusetbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Tveita Haugerud Trosterud Lindeberg Furuset Ellingsrudåsen
Østensjøbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Godlia Skøyenåsen Oppsal Ulsrud Bøler Bogerud Skullerud Mortensrud
Lambertseterbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Høyenhall Manglerud Ryen Brattlikollen Karlsrud Lambertseter Munkelia Bergkrystallen
Grorudbanen	Tøyen Carl Berners plass Hasle Økern Risløkka Vollebekk Linderud Veitvet Rødtvet Kalbakken Ammerud Grorud Romsås Rommen Stovner Vestli
Lørenbanen	Sinsen Løren Økern
Nedlagte stationer	Bjørnsletta Egne hjem Engerjordet Gjettum Grini Heggeli Huseby skole Husebybakken Lysakerelven Merradalen Nordberg Ringstabekk Sørbyhaugen Tjernsrud Valkyrie plass Valler Vestgrensa Volvat
T-banetog	Hkb 1-20 Hkb 31-43 & 101-110 Type A Hkb 111-112 HkB 200-serien HkB 113-114 BB Vogn 401-402 BB Type C1 HkB 500-serien BB Type C2 HkB 600-serien BB Type C3 Vogn 451-452 T1000 T1300 T2000 MX3000
Selskaber	Ruter Sporveien Sporveien T-banen Sporveien Vognmateriell Akersbanerne Bærumsbanen Holmenkolbanen Oslo Sporveier