T1300
Tog med T1300-vogne ved Avløs Station.
Producent	Strømmens Værksted, AEG/EGA, NEBB
Bygget	1978 - 1981 1985 - 1989 (ombygget fra T1000)
Antal bygget	33 + 16 ombygget fra T1000
Specifikationer
Vognlængde	17,0 m
Højde	3,2 m
Maks. hastighed	70 km/t
Vægt	29,74 t
Motor(er)	4
Effekt	533 hk
Transmission	392 kw

T1300 var en type metrovogne, der blev benyttet på T-banen i Oslo.

I første omgang anskaffede vognene 1301-1333 (serie T5 og T6) fra 1978 til 1981. Efterfølgende ombyggedes T1000-vognene 1147-1162 (T4) til 1334-1349 (T7 og T8) fra 1985 til 1989. Vognene adskilte sig oprindeligt fra T1000-vognene ved at være udstyret med pantograf til køreledning, som man benyttede på de vestlige T-baner, mens de østlige benyttede strømskinne, som T1000-vognene var udstyret til. T1300-vognene blev imidlertid efterfølgende ombygget til også at have strømaftager til strømskinne. Det betød at da de vestlige og østlige T-baner blev forbundet fra 1993, kunne de indsættes på hele nettet, med undtagelse af Grorudbanen øst for Hasle Station på grund af for lav tunnelhøjde. I praksis betød det begrænsede antal vogne dog, at de næsten udelukkende blev benyttet på linje 1 som tovognstog og på linje 4/6 som trevognstog. Det sidste var fordi, T5-T7 i modsætning til T1000 havde automatiske skiltekasser, der gjorde det enkelt af skifte mellem linje 4 og 6, der hænger sammen via T-baneringen.

Udseendemæssigt adskilte T1300 sig også noget fra T1000, for eksempel ved at de fleste vogne havde større vinduer i fronten, blandt andet for at give bedre oversigtsforhold ved overgange i niveau.

Den sidste vogn blev sendt til Gjøvik for ophugning 22. april 2010.^[1] Tre T1300-vogne er bevaret, 1306, 1320 og 1335. Oprindeligt bevarede Oppland metall, der ophuggede resten af vognene, også vogn 1328, men den blev ophugget i vinteren 2012.

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til T1300

v d r T-banen i Oslo
Holmenkollbanen	Frognerseteren Voksenkollen Lillevann Skogen Voksenlia Holmenkollen Besserud Midtstuen Skådalen Vettakollen Gulleråsen Gråkammen Slemdal Ris Gaustad Vinderen Steinerud Frøen Majorstuen
Kolsåsbanen	Kolsås Hauger Gjettum Avløs Haslum Gjønnes Bekkestua Ringstabekk Jar Bjørnsletta Åsjordet Ullernåsen Montebello Smedstad Borgen Majorstuen
Røabanen	Østerås Lijordet Eiksmarka Ekraveien Røa Hovseter Holmen Makrellbekken Smestad Borgen Majorstuen
Sognsvannsbanen	Sognsvann Kringsjå Holstein Østhorn Tåsen Berg Ullevål stadion Forskningsparken Blindern Majorstuen
T-baneringen	Majorstuen Blindern Forskningsparken Ullevål stadion Nydalen Storo Sinsen Carl Berners plass Tøyen
Fellestunnelen	Majorstuen Nationaltheatret Stortinget Jernbanetorget Grønland Tøyen
Furusetbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Tveita Haugerud Trosterud Lindeberg Furuset Ellingsrudåsen
Østensjøbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Godlia Skøyenåsen Oppsal Ulsrud Bøler Bogerud Skullerud Mortensrud
Lambertseterbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Høyenhall Manglerud Ryen Brattlikollen Karlsrud Lambertseter Munkelia Bergkrystallen
Grorudbanen	Tøyen Carl Berners plass Hasle Økern Risløkka Vollebekk Linderud Veitvet Rødtvet Kalbakken Ammerud Grorud Romsås Rommen Stovner Vestli
Lørenbanen	Sinsen Løren Økern
Nedlagte stationer	Bjørnsletta Egne hjem Engerjordet Gjettum Grini Heggeli Huseby skole Husebybakken Lysakerelven Merradalen Nordberg Ringstabekk Sørbyhaugen Tjernsrud Valkyrie plass Valler Vestgrensa Volvat
T-banetog	Hkb 1-20 Hkb 31-43 & 101-110 Type A Hkb 111-112 HkB 200-serien HkB 113-114 BB Vogn 401-402 BB Type C1 HkB 500-serien BB Type C2 HkB 600-serien BB Type C3 Vogn 451-452 T1000 T1300 T2000 MX3000
Selskaber	Ruter Sporveien Sporveien T-banen Sporveien Vognmateriell Akersbanerne Bærumsbanen Holmenkolbanen Oslo Sporveier