A/S Akersbanerne
Sporvogn fra Østensjøbanen.
Lokalitet	Oslo, Norge
Eksisterede	7. juni 1917–31. maj 1949
Sporvidde	1435 mm

A/S Akersbanerne var et norsk offentligt ejet selskab, der drev sporveje og forstadsbaner i det nu forsvundne Aker herred omkring Oslo. Selskabet blev etableret i 1917 og åbnede forstadssporvejen Østensjøbanen i 1926. I 1933 overtog selskabet aktiemajoriteten i Holmenkolbanen, der ejede Holmenkollbanen, Sognsvannsbanen og Røabanen. Akersbanerne fusionerede med Oslo Sporveier i 1949, efter at Aker var blevet lagt sammen med Oslo.

Selskabet blev grundlagt 7. juni 1917 for at koordinere byggeriet af nye forstadssporveje fra Oslo til de nye forstæder i Aker. Selskabet planlagde at bygge flere linjer i forlængelse af byens sporveje og at lægge dem i eget areal. Det projekt var Østensjøbanen, hvor byggeriet startede i 1922 med efterfølgende åbning fra Vålerenga til Bryn 18. december 1923 og videre til Oppsal 10. januar 1926.^[1] De første tre år blev de 1,5 km til Bryn trafikeret af sporvogne fra Kristiania Sporveisselskab. Men efter åbningen af hele banen kunne der ikke opnås en aftale med dets aftager, Oslo Sporveier, så det kom til at vare til 1937, før Akersbanerne kunne køre med sporvogne ind til centrum.^[2]

I den modsatte ende af byen begyndte selskabet byggeriet af Sognsvannsbanen i 1924, og i 1924 købte det Røabanen af A/S Holmenkolbanen. I 1928 blev Røabanen og Holmenkollbanen forlænget fra Majorstuen gennem den nye Fellestunnelen til Nationaltheatret. Bygherren A/S Holmenkolbanen havde imidlertid oparbejdet så meget gæld ved byggeriet, at man for at redde selskabet valgte at indskyde Sognsvannsbanen og Røabanen i A/S Holmenkolbanen, som så Akersbanerne så til gengæld fik aktiemajoriteten i. Fra 4. januar 1937 overtog Bærumsbanen sporvognsdriften på Østensjøbanen, om end Akersbanerne fortsatte som ejer af banen.^[2]

1. januar 1948 blev Oslo og Aker lagt sammen,^[2] og 31. maj 1949 blev Akersbanerne fusioneret med Oslo Sporveier under sidstnævntes navn.^[1]

v d r T-banen i Oslo
Holmenkollbanen	Frognerseteren Voksenkollen Lillevann Skogen Voksenlia Holmenkollen Besserud Midtstuen Skådalen Vettakollen Gulleråsen Gråkammen Slemdal Ris Gaustad Vinderen Steinerud Frøen Majorstuen
Kolsåsbanen	Kolsås Hauger Gjettum Avløs Haslum Gjønnes Bekkestua Ringstabekk Jar Bjørnsletta Åsjordet Ullernåsen Montebello Smedstad Borgen Majorstuen
Røabanen	Østerås Lijordet Eiksmarka Ekraveien Røa Hovseter Holmen Makrellbekken Smestad Borgen Majorstuen
Sognsvannsbanen	Sognsvann Kringsjå Holstein Østhorn Tåsen Berg Ullevål stadion Forskningsparken Blindern Majorstuen
T-baneringen	Majorstuen Blindern Forskningsparken Ullevål stadion Nydalen Storo Sinsen Carl Berners plass Tøyen
Fellestunnelen	Majorstuen Nationaltheatret Stortinget Jernbanetorget Grønland Tøyen
Furusetbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Tveita Haugerud Trosterud Lindeberg Furuset Ellingsrudåsen
Østensjøbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Hellerud Godlia Skøyenåsen Oppsal Ulsrud Bøler Bogerud Skullerud Mortensrud
Lambertseterbanen	Tøyen Ensjø Helsfyr Brynseng Høyenhall Manglerud Ryen Brattlikollen Karlsrud Lambertseter Munkelia Bergkrystallen
Grorudbanen	Tøyen Carl Berners plass Hasle Økern Risløkka Vollebekk Linderud Veitvet Rødtvet Kalbakken Ammerud Grorud Romsås Rommen Stovner Vestli
Lørenbanen	Sinsen Løren Økern
Nedlagte stationer	Bjørnsletta Egne hjem Engerjordet Gjettum Grini Heggeli Huseby skole Husebybakken Lysakerelven Merradalen Nordberg Ringstabekk Sørbyhaugen Tjernsrud Valkyrie plass Valler Vestgrensa Volvat
T-banetog	Hkb 1-20 Hkb 31-43 & 101-110 Type A Hkb 111-112 HkB 200-serien HkB 113-114 BB Vogn 401-402 BB Type C1 HkB 500-serien BB Type C2 HkB 600-serien BB Type C3 Vogn 451-452 T1000 T1300 T2000 MX3000
Selskaber	Ruter Sporveien Sporveien T-banen Sporveien Vognmateriell Akersbanerne Bærumsbanen Holmenkolbanen Oslo Sporveier