Grand Prix Brazílie 2000
2. závod v sezóně 2000 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 26. březen 2000 |
Oficiální název | XXIX Grande Premio Marlboro do Brasil |
Místo | Interlagos |
Délka trati | 4,309 km |
Délka závodu | 71 kol, 305,939 km |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'14.111 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'14.755 |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
XXIX Grande Premio Marlboro do Brasil
- 26. březen 2000
- Okruh Interlagos
- 71 kol x 4,309 km = 305,939 km
- 648. Grand Prix
- 37. vítězství Michaela Schumachera
- 127. vítězství pro Ferrari
Výsledky
[editovat | editovat zdroj]Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari F1-2000 | 1:31'35.271 |
Ds | ![]() |
McLaren MP4/15 | á 0:04:302 |
2 | ![]() |
Benetton B200 | á 0:39:898 |
3 | ![]() |
Jordan EJ10 | á 0:42:258 |
4 | ![]() |
Jordan EJ10 | á 1:12:780 |
5 | ![]() |
Williams FW22 | á 1 kolo |
6 | ![]() |
Williams FW22 | á 1 kolo |
7 | ![]() |
Arrows A21 | á 1 kolo |
8 | ![]() |
Arrows A21 | á 1 kolo |
9 | ![]() |
BAR 002 | á 2 kola |
10 | ![]() |
Minardi M02 | á 2 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
51 | ![]() |
Jaguar R1 | Převodovka |
31 | ![]() |
Minardi M02 | Motor |
30 | ![]() |
McLaren MP4/15 | Tlak oleje |
27 | ![]() |
Ferrari F1-2000 | Hydraulika |
20 | ![]() |
Jaguar R1 | Vyjetí |
16 | ![]() |
BAR 002 | Převodovka |
11 | ![]() |
Prost AP03 | Elektrika |
9 | ![]() |
Prost AP03 | Motor |
6 | ![]() |
Benetton B200 | Motor |
- | Nestartovali | - | - |
![]() |
Sauber C19 | ||
![]() |
Sauber C19 |
Nejrychlejší kolo
[editovat | editovat zdroj]- Michael SCHUMACHER Ferrari 1'14755 - 207.510 km/h
Vedení v závodě
[editovat | editovat zdroj]- 1 kolo Mika Häkkinen
- 2-20 kolo Michael Schumacher
- 21-22 kolo Rubens Barrichello
- 23-29 kolo Mika Häkkinen
- 30-71 kolo Michael Schumacher
Postavení na startu
[editovat | editovat zdroj]- Modře – startoval z boxu
- Červeně - nestartoval
1. řada | 2 | 1 |
---|---|---|
David Coulthard | Mika Häkkinen | |
McLaren | McLaren | |
1'14.285 | 1'14.111 | |
2. řada | 4 | 3 |
Rubens Barrichello | Michael Schumacher | |
Ferrari | Ferrari | |
1'14.636 | 1'14.508 | |
3. řada | 6 | 5 |
Eddie Irvine | Giancarlo Fisichella | |
Jaguar | Benetton | |
1'15.425 | 1'15.375 | |
4. řada | 8 | 7 |
Ricardo Zonta | Heinz-Harald Frentzen | |
BAR | Jordan | |
1'15.484 | 1'15.455 | |
5. řada | 10 | 9 |
Jacques Villeneuve | Jenson Button | |
BAR | Williams | |
1'15.515 | 1'15.490 | |
6. řada | 12 | 11 |
Jarno Trulli | Ralf Schumacher | |
Jordan | Williams | |
1'15.627 | 1'15.561 | |
7. řada | 14 | 13 |
Jos Verstappen | Alexander Wurz | |
Arrows | Benetton | |
1'15.704 | 1'15.664 | |
8. řada | 16 | 15 |
Pedro de la Rosa | Jean Alesi | |
Arrows | Prost | |
1'16.002 | 1'15.715 | |
9. řada | 18 | 17 |
Marc Gené | Johnny Herbert | |
Minardi | Jaguar | |
1'16.380 | 1'16.250 | |
10. řada | 20 | 19 |
Pedro Diniz | Nick Heidfeld | |
Sauber | Prost | |
1'17.178 | 1'17.112 | |
11. řada | 22 | 21 |
Mika Salo | Gaston Mazzacane | |
Sauber | Minardi | |
1'18.703 | 1'17.512 |
- 107 % = 1'19"299
Zajímavosti
[editovat | editovat zdroj]- Heinz-Harald Frentzen jel svou 100GP
- Motor Peugeot absolvoval 200 GP
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
Mika Häkkinen | Michael Schumacher | Michael Schumacher |
McLaren MP4/15 | Ferrari F1-2000 | Ferrari F1-2000 |
1'14.111 | 1:31'35.271 | 1'14.755 |
209.313 km/h | 200.423 km/h | 207.510 km/h |
Stav MS
[editovat | editovat zdroj]- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
20 |
2 | ![]() |
8 |
3 | ![]() |
6 |
4 | ![]() |
6 |
5 | ![]() |
4 |
6 | ![]() |
3 |
7 | ![]() |
3 |
8 | ![]() |
1 |
9 | ![]() |
1 |
* | Vůz | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 26 |
2 | Benetton | 8 |
3 | Jordan | 7 |
4 | Williams | 7 |
5 | BAR | 4 |
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() |
30 |
2 | ![]() |
11 |
3 | ![]() |
7 |
4 | ![]() |
3 |
5 | ![]() |
1 |
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.