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PT-11教練機 .
Consolidated PT-11 Y1PT-11
概觀 類型 初級教練機 乘員 2人 服役 1931年 生產 團結飛機公司 、機隊飛機公司 產量 41架[1] [2] 現況 已退役 衍生自 PT-3教練機 技术数据 長度 26英尺11英寸（8.20米） 翼展 31英尺7英寸（9.63米） 高度 9英尺8英寸（2.95米） 翼面積 280平方英尺（26.01平方米） 空重 1,918磅（870公斤） 最大起飛重量 2,585磅（1,173公斤） 發動機 1具萊康明 R-680A 星型引擎 推力 200马力（149千瓦） 性能數據 最大速度 118英里/小时（190公里/小时，103节） 最大升限 13,700英尺（4,175米）
Consolidated PT-11 （Model 21 ）是由團結飛機公司 製造的雙座教練機。美國陸軍航空兵團 使用的型號為PT-11 ，美國海岸防衛隊 使用的型號為N4Y 。
Model 21 是Model 12 的空氣動力學改進版本，其顯著特徵之一是尾翼表面是彎曲的而不是有角度的。該飛機是一架單引擎雙翼飛機，配有固定尾輪起落架，並具有可容納兩人的開放式駕駛艙。
美國陸軍航空兵團 將其命名為PT-11 ，儘管它擁有許多測試型號，但從未大量生產。11架Model 21-C 在加拿大 製造，21-M 則在墨西哥 製造的，但沒有一款是為美國 本地使用而製造的。
XPT-933
（Model 21A）原型機，使用Kinner發動機，於1931年2月首飛[3]
YPT-11
美國陸軍 基於Model 21A進行評測的飛機，裝配Continental R-545-1發動機，共4架[3] PT-11A
一架採用柯蒂斯 R-600-1 Challenger [3]
Y1PT-11B
一架改裝了Kinner YR-720-1 Y1PT-11B 。美國陸軍有5架，另一架則給美國海岸防衛隊 ，編號為N4Y-1 [4]
PT-11C
配備Lycoming YR-680-1 哥倫比亞 建造18架[5]
PT-11D
裝配R-680-3發動機的量產版本，最初編號為Y1PT-11D ，共建造21架，並由Y1PT11-B改裝5架和Y1PT-11改裝2架[5]
PT-12 裝配了R-985-1
Y1BT-6 Y1BT-6
一架使用R-985-1發動機的YPT-11
BT-6
重新命名的Y1BT-6 BT-7 BT-7
重新命名的PT-12
XN4Y-1
美國海岸防衛隊用於評估的款式，共3架
N4Y-1
1架美國海岸防衛隊的YPT-11B，後來改成XN4Y-1 美国 哥伦比亚 巴拉圭 墨西哥
^ "U.S. Army Aircraft 1908-1946" by James C. Fahey, 1946, 64pp.
^ Fleet . [2023-11-28 ] . （原始内容存档 于2011-09-29）. ^ 3.0 3.1 3.2 Wegg 1990, p. 64.
^ Wegg 1990, p. 65.
^ 5.0 5.1 Wegg 1990, pp. 64–65.
The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). Orbis Publishing. Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam Aeronautical Books. 1990. ISBN 0-85177-833-X 製造商型號
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40 按用途
教練機
PT-1
PT-2 PT-11 AT-22 觀察機
O-17 戰鬥機
P-30 巡邏機
PY
P2Y
P3Y XP4Y-1/P4Y-2
PBY PB2Y
XPB3Y
PB4Y-1 /-2轟炸機
X/B-24
B-32
XB-41
B-36 BY
XB2Y
LB-30A/B
Liberator B.I
Liberator GR.I 運輸機
C-11
C-22
C-87
XC-99
C-109
RY
R2Y
Liberator C.IX 偵察機
F-7
高級教練機(1925–1948) 基礎戰鬥訓練(1936–1940) 基礎教練機(1930–1948) 初級教練機(1924–1948) 主要序列(1948–present)
重新開始的序列
1 未使用 * 2 多種機型共用
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