G907/936次列车
| G907/936次列车 | |
|---|---|
.jpg) G907次列车驶出北京站（2023年10月摄） | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2021年10月11日 |
| 所属铁路局 | 哈尔滨局集团 |
| 担当客运段 | 哈尔滨客运段 |
| 当前车次 | G907/936次 |
| 列车等级 | 高速动车组列车 |
| 运行区间 | 北京站 → 七台河西站（G907次） 七台河西站 → 北京朝阳站（G936次） |
| 主要停站 | 沈阳北站、长春西站、哈尔滨站等 |
| 运行时间 | 8小时17分（G907次） 9小时12分（G936次） |
| 发车时间 | 北京站：14:05（G907次） 七台河西站：06:39（G936次） |
| 终到时间 | 七台河西站：22:22（G907次） 北京朝阳站：15:51（G936次） |
| 途经线路 | 京哈客运专线、哈牡客运专线、牡佳客运专线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | CRH380BG |
G907/936次列车是中国铁路运行于首都北京市至黑龙江省七台河市的高速动车组列车，列车客运乘务由哈尔滨局集团哈尔滨客运段担当，途经北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省四省一市。其中北京站至七台河西站运行8小时17分，使用车次为G907次；七台河西站至北京朝阳站运行9小时12分，使用车次为G936次。
历史
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2021年10月11日，原北京—哈尔滨西G903次列车延伸至鸡西西，车次改为G3605次、同时新增鸡西西—北京朝阳G3606次列车1对[1]，但受牡佳客专暂未开通的影响暂时安排牡丹江站始发终到。同年12月6日，配合牡佳客专开通，正式安排鸡西西站始发终到。
2022年4月8日，G3605次列车延长至七台河西站终到。
2023年7月1日，配合京哈高铁运行图第二次重排，G3606次延长至七台河西站始发，同时本对列车车次调整为G907/936次。
时刻表
[编辑]以下数据截至2023年7月1日：
| 里程 | G907次 | 停靠站 | G936次 | 里程 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | |||
| 0 | — |
14:05 | 北京 | |||
| 13 | 14:25 | 14:27 | 北京朝阳 | 15:51 | — |
1729 |
— |
↓ |
↓ |
兴隆县西 | 15:12 | 15:14 | 1608 |
— |
↓ |
↓ |
承德南 | 14:50 | 14:53 | 1537 |
— |
↓ |
↓ |
牛河梁 | 14:17 | 14:19 | 1410 |
— |
↓ |
↓ |
喀左 | 13:53 | 14:04 | 1375 |
— |
↓ |
↓ |
辽宁朝阳 | 13:31 | 13:33 | 1308 |
— |
↓ |
↓ |
北票 | 13:16 | 13:18 | 1271 |
— |
↓ |
↓ |
阜新 | 12:48 | 12:50 | 1190 |
| 710 | 17:11 | 17:14 | 沈阳北 | 11:58 | 12:01 | 1032 |
— |
↓ |
↓ |
四平东 | 11:12 | 11:14 | 852 |
| 1008 | 18:20 | 18:22 | 长春西 | 10:39 | 10:46 | 734 |
— |
↓ |
↓ |
德惠西 | 10:13 | 10:15 | 650 |
| 1255 | 19:23 | 19:29 | 哈尔滨 | 09:25 | 09:29 | 487 |
| 1396 | 20:15 | 20:17 | 尚志南 | 08:37 | 08:39 | 346 |
| 1459 | 20:37 | 20:39 | 亚布力西 | ↑ |
↑ |
—
|
| 1555 | 21:09 | 21:14 | 牡丹江 | 07:47 | 07:51 | 187 |
| 1645 | 21:45 | 21:47 | 林口南 | 07:14 | 07:16 | 97 |
| 1689 | 22:02 | 22:04 | 鸡西西 | 06:57 | 06:59 | 53 |
| 1742 | 22:22 | — |
七台河西 | — |
06:39 | 0 |
使用列车
[编辑]G907/936次列车现使用配属哈尔滨局集团哈尔滨西动车运用所的CRH380BG。
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 今起调整！京哈高铁增开11.5对高速动车，部分车次经过承德. 搜狐网. 2021-10-11 [2022-07-16]. （原始内容存档于2022-07-16）.
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