D198/195、D196/197次列车
| D198/195、D196/197次旅客列车 | |
|---|---|
 升級動集前的列车水牌 | |
| 概述 | |
| 开行日期 | 2012年12月21日 |
| 所属铁路局 | 西安局集團 |
| 担当客运段 | 西安客运段 |
| 当前车次 | D198/195、D196/197次 |
| 曾用车次 | Z88/85、Z86/87次 |
| 列车等级 | 动车组列车 |
| 运行区间 | 西安站 ↔ 杭州站 |
| 主要停站 | 渭南站、鄭州站、徐州站、 南京站、無錫站、嘉興站 |
| 运行时间 | 16小时21分（D198/195次） 16小时24分（D196/197次） |
| 发车时间 | 西安站：19:25 杭州站：16:43 |
| 终到时间 | 杭州站：次日11:46 西安站：次日09:07 |
| 途经线路 | 陇海铁路、京沪铁路、滬昆铁路 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 复兴号CR200J型电力动车组 |
D198/195、D196/197次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至浙江省會杭州之间的动车组列车，自2024年1月10日起按現車次开行，由西安局集團西安客运段负责客运任务，曾經是陝西首班開往浙江方向的直达特快列车。列车使用复兴号CR200J型电力动车组，沿陇海铁路、京沪铁路和滬昆铁路运行，行程1679公里，途经陕西、河南、安徽、江苏、上海、浙江五省一市。其中西安站至杭州站运行16小时21分，使用车次为D198/195次，杭州站至西安站运行16小时24分，使用车次为D196/197次。
历史
[编辑]Z85/86次 京蘇直特
[编辑]2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速重點開行“点到点”直达特快旅客列车，是铁路运输模式的又一次重大改革，列车始发一站直達目的地，中途不停站，有效提高列车的運行速度，缩短旅行時間。其中北京至蘇州的T85/86次列車升級為直达特快列车，車次改為Z85/86次。[1]直至2009年4月1日，Z85/86次列車改為臥鋪動車組列車，車次改為D385/386次，[2]原車次得以留空。
Z88/85、Z86/87次 西杭直特
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2012年12月21日，中國鐵路實行新的列車運行圖，這次調圖新增杭州至西安的Z86/87、Z88/85次直达特快列车，[3]途經海宁、苏州、无锡、南京、渭南等地，列車的開行使浙江去往陝西地區得以實現夕發朝至，運行時間比1154/1151次列車縮短逾4小時，使浙江市民來往三秦地區更加快捷方便，[4]同時亦增加浙江去往陝西方向的運力。
D198/195、D196/197次 西杭動集
[编辑]2024年1月10日，中國鐵路實施新的列車運行圖，Z86/87、Z88/85次直达特快列车正式更新為CR200J型动力集中动车组，車次改為D198/195、D196/197次。
列车编组
[编辑]复兴号CR200J型电力动车组
[编辑]D198/195、D196/197次列车目前使用第一代复兴号CR200J型电力动车组，列车采用动力集中式技术，共有2節動力車和16节车厢，最高运营速度可达160km/h。列车设有二等臥车（WE）7辆、二等座車（ZE）2輛、二等座車／餐車（ZEC）1輛、一等臥车（WY）8辆。
| 车厢编号 | M1 | 1-7 | 8-9 | 10 | 11-18 | M2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 動力車 | WE 二等臥车 |
ZE 二等座车 |
ZEC 二等座車／餐車 |
WY 一等臥车 |
動力車 |
歷史編組
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Z88/85、Z86/87次列车在升級動集前使用中国铁路25T型客车，配屬西安局集團西安車輛段，列車采取17辆全列臥鋪编组，其中硬臥車7輛、软卧车7辆、餐车和高級軟臥車各1辆。
| 车厢编号 | 1-7 | 8 | 9 | 10-17 |
|---|---|---|---|---|
| 车型 | YW25T 硬卧车 |
CA25T 餐车 |
RW19T 高级软卧车 |
RW25T 软卧车 |
歷史機車交路
[编辑]Z88/85、Z86/87次列车在升級動集前全程由西安局集團使用西安机务段的和谐3D型电力机车牵引，由机车直接向客车供电，因此列车无须加挂空调发电车。
| 车站区段 | 西安 ↔ 杭州 |
|---|---|
| 本务机车 配属 司机更替 |
和谐3D型电力机车 西局西段 西安/鄭州/徐州/南京司机在鄭州/徐州/南京轮乘 |
时刻表
[编辑]现行
[编辑]- 数据截至2024年1月10日。
| D198/195次 | 停靠站 | D196/197次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| D198 | 0 | 当日 | — | 19:25 | 西安 | 09:07 | — | 次日 | 1679 | D197 |
| D198 | 56 | 当日 | 20:01 | 20:03 | 渭南 | 08:18 | 08:20 | 次日 | 1623 | D197 |
| D198 | 511 | 次日 | 01:23 | 01:29 | 鄭州 | 03:01 | 03:08 | 次日 | 1168 | D197 |
| D198 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 開封 | 02:18 | 02:21 | 次日 | 1096 | D197 |
| D195 | 860 | 次日 | 04:18 | 04:27 | 徐州 | 23:59 | 00:06 | 次日 | 819 | D197 |
| D195 | 1208 | 次日 | 07:18 | 07:26 | 南京 | 21:06 | 21:12 | 当日 | 471 | D196 |
| D195 | 1344 | 次日 | 08:30 | 08:33 | 常州 | ↑ | ↑ | 当日 | — | D196 |
| D195 | 1383 | 次日 | 08:54 | 08:57 | 无锡 | 19:38 | 19:41 | 当日 | 296 | D196 |
| D195 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 苏州 | 19:14 | 19:17 | 当日 | 254 | D196 |
| D195 | 1586 | 次日 | 10:48 | 10:52 | 嘉興 | 17:37 | 17:40 | 当日 | 93 | D196 |
| D195 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 海寧 | 17:18 | 17:21 | 当日 | 65 | D196 |
| D195 | 1679 | 次日 | 11:46 | — | 杭州 | — | 16:43 | 当日 | 0 | D196 |
历史时刻
[编辑]Z88/85、Z86/87次（2023年7月1日）
| Z88/85次 | 停靠站 | Z86/87次 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車次 | 里程 | 天数 | 到点 | 开点 | 到点 | 开点 | 天数 | 里程 | 車次 | |
| Z88 | 0 | 当日 | — | 19:22 | 西安 | 09:07 | — | 次日 | 1679 | Z87 |
| Z88 | 56 | 当日 | 19:59 | 20:03 | 渭南 | 08:18 | 08:20 | 次日 | 1623 | Z87 |
| Z85 | 1208 | 次日 | 07:18 | 07:26 | 南京 | 21:07 | 21:14 | 当日 | 471 | Z86 |
| Z85 | 1383 | 次日 | 08:47 | 08:51 | 无锡 | 19:40 | 19:43 | 当日 | 296 | Z86 |
| Z85 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 苏州 | 19:15 | 19:18 | 当日 | 254 | Z86 |
| Z85 | 1586 | 次日 | 10:48 | 10:52 | 嘉興 | 17:37 | 17:40 | 当日 | 93 | Z86 |
| Z85 | — | 次日 | ↓ | ↓ | 海寧 | 17:18 | 17:21 | 当日 | 65 | Z86 |
| Z85 | 1679 | 次日 | 11:46 | — | 杭州 | — | 16:43 | 当日 | 0 | Z86 |
参见
[编辑]注释
[编辑]- ^ 铁路第五次大提速推动经济 附新增列车时刻表. 新华网. 2004-04-14 [2019-06-16]. （原始内容存档于2016-11-12）.
- ^ 铁道部将调整现有运行图 北京新增12对普通列车. 中国网. 2009-03-19 [2019-06-16]. （原始内容存档于2009-04-25）.
- ^ 关于开行西安至杭州直达旅客列车等事项的通知. 鐵路网. 2012-12-22 [2019-06-16]. （原始内容存档于2019-06-16）.
- ^ Z86次直达特快列车昨开通 全程16小时一觉睡到西安. 浙江在线. 2012-12-23 [2019-06-16].
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